现在买车必须要小心一点，因为一个不留心，可能会买到库存车，运损车，调表车，甚至精修车。这其中的猫腻，不得不防。那么问题来了，如何保证买车时到手的是新车呢？可以从以下几个角度入手。

买车证明是新车的几个鉴别办法

花了一大笔钱买车，若是买台有问题地车回来，那就糟心了。为了避免这种不愉快的事情发生，保证买车时买到的都是新车，可以从这几个角度入手。

第一，选择靠谱的经销商。

买车怎样才能证明是新车第一步，就是选择靠谱的经销商。道理也很简单，因为车企授权的4s店家大业大，开一家4s店投资几千万乃至上亿，不可能为了一台车的微薄利润去搞坏自己的口碑。同时，众所周知，现在4s卖车并不赚钱，全靠贷款，精品，售后等增值业务赚钱，做的是长久生意，也不会为了售前的一点微薄利润，把口碑搞坏，放弃售后更多的利润。总之，靠谱的经销商虽然套路很多，但是基本的底线还在，能保证最基本的良知。

那么，所谓靠谱地经销商要去哪里找？很简单，怕买车时买不到新车被坑，直接去4s店即可。避免去汽贸城，二级经销商等规模小，实力差的经销商。很多汽贸城跟二级经销商，自身业务量少，只有售前业务，没有售后业务。简单来说只管卖车，不管修车。这样一来，这些经销商就会在售前的时候尽可能的赚取更多的利润。一旦有了这样的想法，那么给我们下套路地动机就有了。

而且要注意的是 ，这类规模小的经销商，可能就一个租来的展厅，老板加员工都没有几个人。做的是从4s批发价拿车，再加价卖给我们的事。一旦出了问题，完全可以关门跑路。哪怕不跑路，因为规模小，也能拖着不给处理，最后不了了之，倒霉的还是我们这些葡萄消费者。

这样的例子很多，比如天津的平行进口车，有一种名叫“拼缝”的经销商，会从“本家”拿车，再加价卖给消费者。所谓“拼缝”，就是到处找资源拿车，自己是嘛没车的。而“本家”，就相当于4s店，有自己的货源。目前天津港买平行进口车，很多人贪图便宜被“拼缝”经销商坑了，网络上相关案例一搜一大把。

可见，想要买到新车，选择一个靠谱的经销商多么重要。若是不懂车，又不想担风险，那么想要买新车第一步，就是去4s店买。

第二，学会鉴别库存车，运损车，调表车，精修车。

若是在4s店买车，买新车有保障，但是也要提防4s耍花样。比如拿库存车冒充新车，因为库存车本身就是待售地新车，只是放的有点久了。若是不懂，就会被忽悠；比如把运损车修一修当新车卖。很多运损车可能磕坏了钣金件，蹭破了漆面，简单修一修，也是新车。但是这种修过的车，还能算新车嘛？肯定不算了；比如拿调表车当新车，略微动一下OBD接口调一下表，被4s拿去开了一阵子的车，就变成了新车。还有二手车翻新的精修车，未上牌了展车，挂了临时牌照的试驾车等等，都属于“看似是新车，其实达不到新车标志”的假新车。

想要辨别，就要提前做些功课，并且有自己的判断能力。

第一，如何判断库存车？

判断库存车很简单，就是看车辆的生产日期。标明生产日期的出厂铭牌一般有两个，一个是在发动机舱内，一个是在主驾驶位的车门侧面。按照行业标准，新车三个月没卖出去，就是库存车。六个月没卖出去，就是长龄库存车。若是一年以上没卖出去，那简直不敢想。至于是不是库存车，把当前日期跟车辆出厂日期算一下即可。

第二，如何判断运损车？

运损车还敢拿来充当新车卖的，大多是一些轻微运损车，破了漆面，有些小磕碰，简单修一修就能卖。

想要甄别，可以看漆面。因为无论是破了漆面还是小磕碰，都需要补漆。4s后补的漆面，因为技术问题，是没法与原车漆完美融合的，全车拿手机闪光灯照一遍，出现色差，漆面厚度不一致，摸起来手感不一致，基本是补了漆的。

第三，如何判断调表车？

判断调表车比较麻烦。如果是自动挡的车，可以通过车载OBD接口，读取变速箱电脑的数据来判断是否调表。

若是没有专业仪器，可以看看轮胎。新车轮胎有完整的胎毛，看起来很干净。轮胎表面也非常干净，几乎看不到磨损。这些东西，可以通过多车对比来判断。如去看看展厅地新车，再看看4s外面的试驾车，就能明显看出车开的多，跟车开的少之间的轮胎磨损差异，以及感觉。

第四，如何判断精修车？

精修车就是拿二手车整备后当做新车来卖.这种车想要当新车卖，都是有一套套路的。会抛出低价诱饵，再承诺免费上牌， 免费送保险，一切大包大揽，在车主不知情的情况下完成上牌。车主只有在卖车的时候，才会发现自己的车是卖过一次的二手车。如何甄别？很简单，不要贪便宜，买的永远没有卖得精。

第五，如何判断展车？

展车顾名思义，就是摆在那里供人参观的，本质也是新车。想要甄别，可以拿库存车那一套来判断 看看当前日期跟生产日期即可。

第六，如何判断未上牌的试驾车？

试驾车想要甄别极其简单，看看里程，看看内饰磨损程度，看看轮胎都能简单识别。

第三，提车时检查相关证件。

通过甄别一些套路车后，到了确定是新车的第三步，查看车辆的相关证件。因为每一台新车出厂，都带着手续。若是没有，那就有猫腻了。

正常情况下，新车会带有合格证，车辆一致性证书，保养手册，说明书，三包手册，车辆照片，车架号拓印贴二张，三脚架，千斤顶。这些东西有些都是不可替代，带有二维码或者防伪码的。如车辆一致性证书。

第四，提车时全面的检查车辆。

证明自己买到的车是新车最后一步，就是对全车做一次全面的检查。

首先检查内饰，看看有没有磨损。接着检查车机，大灯，按钮手感，方向盘，雨刮等功能件，看看是否正常。同时闻一闻车内的气味，新车有一种独特的气味，很难模仿。

其次检查轮胎，看看胎毛，胎壁的磨损情况，胎面的磨损情况。

第三检查全车漆面，通过强光目视，手掌触摸检查有没有色差，有没有凹凸不平。

第四检查车窗玻璃，一般汽车的生产日期要晚于玻璃的生产日期，借此可以判断汽车生产日期，看看新不新。

如上图所示，1表示品牌，2代表玻璃厂商商标，3是3C强制认证标志，4是年份，5.6是月份加天数，7是玻璃生产标准，8是强度标识。鉴于玻璃没有保质期，只能大概通过玻璃生产日期推测汽车生产日期，精确度不高。

第五检查发动机舱，先看看有没有漏油，再启动发动机听听怠速声音是否平稳，有没有异响。随后给油，再听发动机运转时是否正常。

至此，判断一台车的步骤就完成了。总的来说，现在买到非新车的几率较低，但是也不得不防。

如今买车的人越来越多，很多人却很少注意到买车的时候怎么避免买到二手车？库存车？试驾车？虽然说只要是正规的4S店，买到这样的车的概率不高，但是我们仍然要长个心眼，因为不排除4S店的员工为了业绩或者任务而滥竽充数，更何况一些二级经销商别有用心。为了避免买到这些车型，我们推荐采用六步检验法，来规避这个问题。

第一步：看里程

看里程可以初步帮你判断这辆车到底是不是新车，因为新车都是运过来的，里程数理论上来说接近于零，当然，里程数是可以调的，不排除有经销商铤而走险，这个我们后面再聊。如果经销商调表，假一罚三就有据可依了。

第二步：看随车资料

如果里程表没有问题，接下来可以看看随车的一些文件资料，从资料上可以看出这辆车的出厂时间，同时可以将车架号、发动机编号与车辆对一下，避免鱼目混珠。此外，要注意资料的完整性，购车发票、三包凭证、使用手册、保养手册等文件要重点检查。

第三步：看车辆使用痕迹

如果里程表和随车的文件都没有问题，接下来就可以从车辆内外入手看有没有使用过的痕迹，比如漆面有没有刮痕、车机系统有没有使用的痕迹、蓝牙是否连接过手机等等。

第四步：看车辆铭牌

车辆铭牌记录了一辆车的制造日期，车辆编号等信息，铭牌一般在副驾驶B柱下方，可以将编号与说明书的编号进行对应。

第五步：看玻璃日期

看玻璃是一个非常好的帮助我们判断是否是新车的办法，因为玻璃都是跟随汽车一起出厂的，如果发生大的事故，玻璃也势必要更换。怎么看玻璃的出厂日期？

第一种 黑点+数字 或者 数字+黑点

这种方法用一位数字或者两位数字表示年份，黑点表示月份。如果小黑点在前，数字在后，表示上半年生产，月份是由7减去黑点个数后的值。如果数字在前，小黑点在后，表示下半年生产，月份由13减去黑点个数的值。如上图这辆车的玻璃就是08年4月份生产的。

第二种 数字+小黑点+星号黑点

这种方式用数字代表年份最后一位，中间小黑点的个数，代表第几个季度，后面星号的个数，代表当个季度中的第几个月。如图中就是代表16年或者06年的12月生产的。

第六步 看轮胎磨损及出厂日期

新车既然没有行驶过，轮胎也就应该没有磨损的痕迹，所以可以从轮胎的磨损情况判断车辆的里程数。另外轮胎上也是有出厂日期的，轮胎的生产日期应该比车辆生产日期要早，如果不法商家想要掩盖车辆的使用痕迹而换新轮胎的话，从出厂日期就可以看出来。

轮胎的侧壁有一个椭圆形的图案，里面的四个数字后两位为轮胎生产的年份，前两位是第几周生产的。

根据以上6个步骤来验车，基本上可以排除掉买到二手车、试驾车、库存车的可能，不过我们在购车的时候还是要多留个心眼，避免商家以次充好，毕竟花的是新车的钱，买到旧车就太亏了。

一般来说，正规渠道购买的大品牌新车，都不会有太大的问题。但也不排除个别昧着良心赚钱的车商，以旧充新、以次充好，那么对于小白来说，了解一些鉴别新车的方法就是很重要的事情了。

下面这几个重要的方法，就是买买君作为一名老司机，给新手的新车鉴别指南，拿好不谢。

首先看购车合同、三包凭证、购车发票等，这些证件一方面包含了汽车的所有信息，能够清楚查到汽车生产日期、汽车规格这些相关信息；

其次是看里程表，汽车的里程表显示的公里数是非常非常重要的新车依据。普遍来说，新车显示的里程在0-50km的范围是正常的数据。如果显示距离超过50km，那么这台大概率是试驾车；当然如果显示距离为0，那也非常可疑，这车很可能是被调过表，万万不能买；

再次是看轮胎，除了判断轮胎的新旧之外，从轮胎上的数字判断轮胎的出厂日期。因为有些库存车，可能里程表显示正常，但轮胎上面的出厂日期会表明这台车是否是新车；

最后可以从车内铭牌来判断车型的出厂日期，铭牌更像是汽车的一张简约名片，汽车的重要信息都记录其上，铭牌多在发动机舱内，打开引擎盖就能看到。

买车过程中，提车验车是很重要的一个程序，稍不留神就会购买到库存车，因此在提车的时候一定要仔细的验车，防止后期有问题再去找销售，那这种事情就不好处理了，究竟该怎么判断车子是不是新车呢？
第一看仪表盘！

不管是新手老手，第一件事肯定是看仪表盘，通过里程数来判断是不是新车，但是这种情况也并不完全靠谱，毕竟电子表盘很容易被篡改的，看仪表盘只能作为一种参考。

第二看出厂日期！

出厂日期这个是不会改变的，这是厂家直接用铭牌钉在去副驾驶的b柱下方，一般情况下，在国内生产的车辆，出厂日期在半年以内是属于新车的，因此在提车的时候，出厂日期可以作为车子是否是库存车的重要依据！

第三看刹车盘！

一般新刹车盘是没有磨痕的，虽然有一定的公里数，但是也就20km左右，不会对刹车盘有太多的磨损，值得一提的是看到新车刹车盘有锈斑，也不需要担心，这说明汽车还是很新的。

第四看发动机！

新车发动机是没有什么声音的，平稳，无杂音，无噪音，轻踩油门感受发动机加速响应是否连续，连续加速后再后仍然很稳定的。

第五看轮胎胎毛！

轮胎胎毛在每一个新的轮胎上面都会有的，如果新车行驶20km左右，轮胎胎毛依然是存在的，万一行驶公里过长，即使仪表盘的里程数被篡改，但是轮胎胎毛是作为一个很重要的证据，更换四个轮胎可以避免，但是店内也是划不来的。

除了这些基本的以外，其他的判断也是很有依据的，比如检测车漆外观有没有变淡，内饰有没有出现过一些划伤，看看车漆是否光滑，有必要的情况下，可以让4s店人员把底盘升起来，看一下汽车底盘有没有出现擦碰等一些情况就可以了。

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买车时最怕到手一辆库存车或者被修过的车，那么怎么检查车辆才能确定是一辆新车呢？

第一，看车辆出厂铭牌，生产日期超过六个月以上为库存车

第二，检查轮胎，看生产日期和有无磨损，生产日期必须提前于整车车辆生产出厂之前。

第三，检查车玻璃，看上面的生产日期，数字为年份，小数点为月份。玻璃生产日期不能晚于车辆生产日期。

第四，逆光看车身，看有无划痕刮痕

第五，检查发动机，要看螺丝有无拧动痕迹，

第六，看仪表盘，里程数小于50公里

第七，看车尾排气管，是否有大量的黑印记灰尘。

注：大于五十公里又有黑色印记，有可能为试驾车。