F 知识就是力量啊的回答 -

要知道，f18舰载战斗机现在已经是属于全电控飞控。电控飞行系统在飞机的各种状态下是电脑根据程序设定，以及传感器对飞机状态的采集，控制舵面运行的。

正常情况下，飞行员如果要是单独控制垂尾的两个方向控制舵面同时往里，基本上是无法操作的。因为他的方向杆，要么是往左，要么是往右，他不能往中间啊！

所以为什么f18舰载机在起飞的时候，两个垂直方向相舵面要同时向内？

在这里我猜测的结果是：电控系统控制垂直尾翼的方向舵同时向内，可以在尾部形成一个阻力，使飞机在大仰角起飞的时候，增加机身尾部扰流，使起飞更加稳定。而降落的时候，同时向内也是起到增加阻力的作用。

但是通过查询f18弹射起飞的其他图片来看。并不是所有的f18起飞垂直尾翼方向舵，都会同时向内。

那么，这也同时证明了我的推论：每一种飞机都有每一种飞机的空气动力学特征，电传操作系统是根据飞机的飞行状态，空气动力学，进行自动调整的。

我国的歼15舰载机起飞的时候，也不需要给尾部增加阻力保持稳定。