作为美利坚双鹰的F-22猛禽战斗机与F-35闪电战斗机，F22猛禽战斗机的原型机YF-22首飞于1990年9月29日，量产型的f22战斗机首飞于1997年9月，也就是说猛禽家族都翱翔的30多年的，F35闪电战斗机首飞于2006年12月15日。而且f35闪电战斗机汇集了美国，英国，法国，意大利，西班牙，日本，韩国，土耳其等国的核心技术，那么为什么F-35闪电战斗机却比不过F-22呢？

定位、性能与取舍

F-22战斗机是全球第1款隐身战斗机，也是全球第1款第4代重型隐身战斗机。

猛禽战斗机长18.90米，翼展 13.56米，高度 5.08米 19,700千克 最大起飞重量 38,000千克，装备两台最大推力104千牛，加力推力156千牛的普惠F119-PW-100发动机

空重

F-35闪电战斗机一机三型，三个型号之间空重，翼展均有所差距，整体而言， F35战斗机最大起飞重量为31.5吨，装备一台最大推力125千牛，加力推力191千牛的普惠F135加力涡扇发动机。

三个型号之间互相拖后腿，F-35B需要在座舱后部安装一台升力风扇，F-35A与F-35C为了保证通用性，座舱后部不能安装重要设施，导致机体空间的浪费，以及不能采用大单体弹舱，F-35家族只能使用内八弹舱。

F-35C战斗机是海军航空兵型，所以必须安装拦阻钩以及加强机身结构，直接导致F-35A与F-35B也被拖累着增加了结构重量。

美国空军对于F-35A战斗机的定义，那就是隐身攻击机，所以F-35A战斗机是F-35家族中唯一拥有内置航炮的型号，F-35B与F-35C没有这个设计，但是为了提高通用性还是得腾出空间。

三个型号相互拖后腿的直接后果就是美国空军对F-35A感到不满，作为一款攻击机F-35A的采购价太高，作为战斗机，F-35A机动性太差；美国海军对F-35C感到不满，F-35C战斗机无法携带大尺寸的反舰导弹，航速较低导致F-35C无法及时到达热点空域，机动性差，导致F-35C一旦被发现就别指望回家！可以说对F-35战斗机感到满意的也就是美国海军陆战队了，因为在这之前美国海军陆战队的AV8B战斗机可是亚音速攻击机，F-35战斗机甩了AV-8B战斗机不止一条街！只能说F35战斗机是一款主要用于出口的战斗机，美国捏着鼻子认了。

即便如此，F35战斗机依托于后发优势，拥有了比F-22战斗机更为先进的雷达，拥有了F-22战斗机没有的EODAS设备，拥有了比F22更现代化的操作界面。拥有了比f22更加先进的设计，但是f35在空战中绝对不会是F-22的对手！

原因非常简单，f22的定位就是第4代隐形重型战斗机，而F-35战斗机脱胎子海军陆战队的 jsf战斗机计划。也就是说f35战斗机的底子，不过是一款中型的攻击机。只不过因为隐身战斗机面对非隐身战斗机中有代差优势，所以F-35依能够大显神威！

但是在4代机之间比较，闪电战斗机没有任何优点，最高飞行速度不过1.8马赫，没有侧弹仓， 采用大航道比设计的f135并不适合高速飞行。毕竟f135仅仅是攻击机而已，速度高了也没用，问题是除了财大气粗的美国三军，其他拥有F-35战斗机的国家，F-35战斗机将会是这些国家下一个二十年的绝对核心！

而f22战斗机是彻头彻尾的战斗机，对地攻击能力可以忽视，浑身上下没有一丝赘肉，短小精悍就是f22战斗机代名词。

专注飞行的雄鹰与低空飞行的胖头鹅是有本质的区别的。

F-22生性征服的越野，F-35舒适的suv

F-22可以理解成典型的硬派越野车，非承载式的车身，（生性战斗）4.0升的自然吸气发动机（发动机好）大行程悬挂粗壮的涉水喉（气动设计）完全不在乎驾驶员会不会被泡在水里（f-22的缺氧问题）

F-35战斗机承载式的车身（攻击机的底子），舒适的座椅（现代化的设计），三块大屏幕（字面意思以及处理器好），主要也就是在城市里逛了逛（对敌攻击），偶尔也过两个农村减速带或者上一个马路牙子（兼职空战）。

让SUV和越野比越野性能，那不是脑子里有水吗？比全景天窗，比你的大屏幕就得了，没事比越野性能是给自己找不自在吗？

区

F-22战斗机的现代化程度较低，处理器处理能力不足，但是这些不足对空战的影响并没有想象中的那么大， 美国也意识到了猛禽战斗机这些不足，会影响猛禽战斗机的性能，但是因为F-22的产量仅有可怜的187架 生产线也给停了，重启生产线的成本比研发六代机的成本还要高，所以美国表示我还是直接研发6代机去吧。

因此F-22战斗机已经没有机会去弥补这些缺憾了，这只能说这是个非常令人悲伤的故事。

F-22“猛禽”和F-35“闪电”都是美国老牌航空企业“洛克希德-马丁”公司的经典之作！

也是世界最先服役的“高精尖”先进技术标准的5代机。
figighter／猛禽“Raptcr”
1997年首飞成功你，2011年12月最后一架“猛禽”下线，各装备美军187架草草收场。
（F22“猛禽”战斗机的动力系统／经典的F119-PW-100带“二元矢量发动机”，推比达10级）

（F-22的高性能综合雷达系统／AN-APG-77型机载雷达）

（F-22先进的“玻璃化”驾驶舱）

（ATF备选方案）
（F-22“猛禽”的机腹弹舱打开模式）

F-22“猛禽”
战斗机起源于美军的（ATF）高机动、隐身技术、战斗机计划。“洛克希德-马丁”公司的方案被选中。

用“优质优价”来形容F-22“猛禽”战斗机是实至名归，由于采用了大量的超前的高精尖先进技术、全机新技术应用达到70％以上，研发费用居高不下、又处于“高精尖”技术的保密需要、限制外销对象、除美军装备该型号飞机外，形成不了批量也就无法均摊“消化”成本费用、使F-22“猛禽”战斗机“裸机价”高达3.4亿美元一架，财大气粗的美国人也玩不起这种“高大上”的飞机，装备了187架后取消了后续定购计划，生产线关闭……


F-35-Lightning-2“闪电-II”
／联合攻击战斗机。

源于和实现美军的〔Joint.Strke.F

igher〕联合攻击战斗机计划JSF。

该计划是充分研究了未来作战飞机的任务，而制定的与美军“一体化联合作战”一脉相承的整体作战系统的需要。

用“一机多型”、“一机多能”、“多用”、“通用型”优化、减化后勤保障来替代F-16、F／A-18C／D、AV-8…以及弥补“高贵”的F-22高性能作战飞机装备不足……
美军经过几场采用／一体化联合作战作战实践、通用型、高新技术武器装备是美军的发展方向，F-35“闪电-II”五代机正是美国一体化联合作战作战飞机的“探索者”。

（F-35“闪电-2”舰载机型的动力系统／F135-PW-200）

F-35“闪电”系列战斗机分：空军型、海军型、通用型。一机多型满足不同军兵对作战飞机的需要。

F-35“闪电”系列价钱也不便宜、作战性能更不低！（F-35基本型号出厂价也达到了9000多万美元），所谓的价低、是因为“风险共担”的结果、F-35除装备美空军／海军而且是大量外销、有效的分解研发投资费用和成本……

F-35“闪电”系列战斗机，是标准的五代机、作战性能优良！

两者定位不同，就如同上世纪美国F-15和F-16高低搭配一定，干活分轻重，空中格斗、对地对海攻击谁都不能做到样样俱全。因此得做个差异化设计，合适的战机干合适的话，如F-22美国空军专用，F-35除自用外还可以外销赚钱。

F-22“猛禽”战斗机，1997年首飞2005年服役，成为世界上第一款正式服役的五代隐形战斗机。满足硬性的三大指标：隐身、超音速巡航、短距起飞，是一款双发重型战斗机主要用于夺取制空权。不过由于成本过高以及中俄五代机研发相对较晚，因此经国会批准最终为美国空军采购了187架。

F-35“闪电”战斗机，2006年定型，是一款单座单发战斗机/联合攻击机，也是全球唯一一款已服役的舰载五代机。F-35具有较高的隐身设计、以及先进的航电系统，但只有一定的超音速巡航能力。主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，更重要的是用于舰载机以及外销赚钱。

F-35主要是基于F-22战斗机的成本不断上涨，美国及其盟国都感到完全依靠这种性价比不高的先进战斗机，在财政上难以接受。因此，美国转变思路由各国联合起来共同研制一种用途广泛、性能先进而此价格可以承受的低档战斗机（相对F-22而言）。

因此，F-35战斗机在性能上肯定不如F-22战斗机，不是因为做不到性能更先进，而是考虑到成本因素。尽量做到高性价比，通过各国联合研制分摊费用，最终能大量装备。

要是通过研发时间早晚来评判一架战机的战斗力的话，那LCA光辉比f22强多了。30年磨一剑积累的战斗力，你以为是开玩笑的？但问题是LCA面对f22，估计连还手之力都没有。
F22“猛禽”隐形战机

一架战机的先进度，与其应用技术、投入成本、成熟度息息相关。F35列装的时间确实比f22晚，在部分技术应用上，如航电等也比f22有优势。但相比f35，f22在几个方面具有显著优势。
图为f35先进航电系统

应用技术方面，f22是世界上第1款具备标准4S能力，即隐形、超音速巡航、超机动性以及超强态势感知/信息融合的战机。自f22之后，5代机正式确定了基本标准。F35虽然晚出现很长时间，但至今也尚未完全具备4s能力。至少采用单发F-135推进f35，目前无法实现超音速巡航。
f22已经服役10多年

成本投入方面，上世纪90年代面世的f22比f35贵得多。F22总共造了187架，每架采购价格超过2亿美元。而同为5代机的f35，采购价约在1亿美元上下。并且由于后期采购量差距巨大（外界预估f35系列最终量产数量达到4000架），F35未来单价会更加低廉，有望降到8000万美元以下。
洛马公司内部的f35“脉动”生产线

成熟度方面。从2005年服役至今，f22前后共毁损5架，这个数字对于一架划时代的新机来说，是可以忽略不计的。并且f22从未被击落过，这从另一层面也验证了其高超的性能。由此可见，f22是一款十分成熟的隐形战机，也是其他后来隐形战机的模仿对象。F35因为是多国联合研制的产物，要兼顾多达11个伙伴国的需求，在某些方面有所取舍，无法面面俱到，这就对整机技术的磨合提出了更高的要求。
美国海军陆战队f35b坠毁现场

自f35开始服役后，已经发生过数次坠毁现象。最近两次f35坠毁事故，一次发生在2018年9月，美国海军陆战队的一架f35b战机训练中突发故障失控，飞行员弹射逃生成功。另一次是今年4月，日本空自刚刚列装的f35a不幸坠毁，导致一名飞行员丧生。两起事故发生时间相距不超过半年，由此可见引发事故的原因主要在飞机本身，而不是飞行员。这就说明，f35系列技术尚未成熟，距离形成完全战斗力还尚需时日。

因为F35战斗机是中型战斗机，是用来填补F22战斗机的数量不足和价格过高的缺陷的，这个关系就像是F15和F16的关系一样，F15出现的比F16还要更早，但是数量不足，价格过高，于是美国开发了F16作为大规模生产的战斗机。

另外一方面，F35战斗机是一种照顾多军种和多国家的战斗机，他的研发代号叫做JSF联合攻击战斗机计划，其中联合就是满足美国多军种联合作战，要求同时满足空军、海军、海军陆战队的需求，空军型叫做F35A，是完整型，海军型是F35C，弹射起飞，但是重量更大，结构更重，海军陆战队型叫F35B，尺寸缩小，弹仓减少，内油减少，飞行性能下降，但是满足攻击作战需求。

联合攻击战斗机的攻击就是偏重于攻击作战，其弹仓内要求能够携带一枚JDAM杰达姆联合精确制导炸弹，但是海军陆战队型因为体型较小，弹仓内不能携带这种炸弹，只能挂载在机翼下面，包括中距离空空导弹和精确制导炸弹都只能外挂，导致F35B隐身能力基本上谈不上，就是用来替代AV8B海鹞战斗机的替代品。

最后，F35还是一款多国联合研发飞机，他的性能要同时满足美国、英国、意大利、西班牙、日本、以色列等国的不同需求，而欧洲国家和以色列都是更加侧重于攻击作战，所以F35最终在空战方面非常的菜鸟，但是在攻击作战中还是有可取之处的。总之，F22A是一款重型的第五代战斗机，是完整的具备4S能力的五代机标杆，但F35只是给F22做数量补充的廉价型五代机。

F35的发动机是一台F135发动机，推力18吨，但是F35的全重接近30吨，全机推重比不说有没有1，连0.8都达不到，飞机飞出超音速飞出困难，最大速度不超过1.8马赫，这个速度追不上世界上绝大多数战斗机，在空中格斗中能量储备不足，加速缓慢，但是他的航电系统相对先进，而且具备一定隐身能力，因此在对传统四代机的中距离空战中占有一定优势，这种定位非常类似和米格21对抗的F4鬼怪战斗机，基本放弃了格斗能力，海空通用，而且强调进攻能力。

所以F35并不是一种非常先进的五代机，只是一种“丐版”五代机。本身嘛，F35就是卖别人的，F22就是美国自己用的，肯定不会把好的卖给别人嘛。