学驾照科目二，没有方向感，预判车身正与斜看不出怎么办？

兄弟，原谅我没憋住，笑了！咱先努力多加练习，如果咱们努力了还是没有方向感，兄弟！我把你劝一下，为了别人的生命安全，咱忍忍，行不行？开车这事，有时候是一种天赋！

我给你加个油！我相信你走路只要走不斜，开车也不会斜，虽然类似你这种车身不正，判断不了行进方向的人不多，但我觉得勤加练习，肯定能掌握！

方法一：沿着长且笔直的路，开慢点，多练习

方法二：车身正可以参考很多东西，比如马路牙子，大树，车头与笔直参考物的夹角

方法三：如果马路有线，基本左侧与方向盘眼线重合，只要左边不偏，右边肯定不偏

科二昨天刚刚通过，我是我们驾校在科二场地训练中练得最快最好的学员之一。这里看到有的回答已经涉及到科三道路上的，而科二场地上的却没有，所以来说下我个人对车身的判断。

科二刚开始练车应该是倒车入库，这也是整个科二练车过程中的重点项目。

首先学习的是右倒库，首先调座椅，调后视镜，半联动起步。车从库内出来，左镜看到左后轮压库虚线，及时迅速的向右打满方向（也就是方向盘打一圈半），车子出库后看左大灯位置碰停车控制线与车道左边线夹角时回半圈方向盘，车子继续往右转，看左侧车道线与车窗平行立马回正方向盘（这里还有一个方法是看车头与停车控制线平行），车子继续往前，肩膀过停车控制线停车，挂倒档，看左后视镜下沿到停车控制线时（这个点位因人而异，有偏差的，同入库停车的点位一样，根据自己实际点位）迅速向右打满方向，看右镜，右库角与车身夹角30公分左右时（一般情况下是库内的第一条虚线中间，具体情况具体对待）回半圈方向盘（小于30公分就多回点，大于30公分就不要回），车子继续往后倒，看左镜，车身入库判断车身与库边缘线距离在30公分左右，哪边宽往哪边小幅度修一下方向，看车身与库边缘线平行回正方向，车左镜下沿与库前端线重叠（个人身高坐姿及各种原因会导致点位有所偏差）时停车。（左库与右库差不多）

第二个地方是侧方位停车。

领车靠近右侧边缘线30公分距离，我是看右后视镜，车身距路边缘线在镜子中大约两指宽，看右镜，车位左前角到后视镜中上位置时停车，挂倒档，看右镜，车位左前库角从后视镜中消失迅速向右打满方向，看左镜，库右下角与车身平行，方向盘迅速回正，继续观察左镜，看左后轮即将压库侧虚线时迅速向左打满方向，看左镜，车身与库边缘线平行时停车。此时，车在库内是正的。出库记得打转向灯。

第三个要车身正的地方是直角转弯。

车从曲线行驶出来就是直角转弯，注意不要刻意的去追求什么离边线30公分，顺着曲线行驶出来的角度将目光前视到自己正对面的直角转弯的直角边线上，车头转过来将要与边线平行时回正方向，直角内侧线过后视镜时迅速向转弯角打满方向，车子转过去看车头中心与道路中心，方向盘跟随着回方向。

最后一个需要领车身的是坡道定点停车与起步。

车子在上坡道前就要领正位置（一般是方向盘对准停车线位置由右往左数第二跟第三根虚线的中间）

慢速上坡，注意观察右后视镜中车身与路边缘线距离（保持两指宽），微调方向，到停车点位时果断刹车，拉手刹，放手刹，向左打一点方向，缓抬离合至半联动起步，回正方向。（这里打一点方向是防止右轮压线）。

真正考试时，考试车的动力没有教练车的足，我考试时的车子动力只有教练车的一半不到，所以坡道定点起步时，半联动不可以象练车时那样，我第一把上坡定点起步同练车时一样，车子一抖动就直接熄火，这里一定要注意坡道起步时间是30秒，熄火不是挂科，摘空挡，打火，半联动起步一气呵成，不超时不挂科，注意必须摘空挡打火，带挡打火直接挂。我打火后抬离合是看转速表，指针往下掉一格放脚刹，感觉车辆往后溜了一下迅速再抬一点离合，溜车距离应该没有超过10公分，不扣分，溜车超过10公分不超30公分扣10分，熄火一次扣10分。所以，考试时不要紧张，没那么可怕，最多第一把当练手，反正有两把机会嘛。我坡道出去后自己已经放弃第一把机会了，后面就当练车，把离合全放完走完全程，最后快到起点位置时竟然报我考试合格了，真是意想不到的惊喜呀。

最后希望自己28号科三顺利通过，也希望所有正在考驾照的朋友们都能顺利的拿下所有项目。

方向盘要正确把握，两只手分别握住3点钟和9点钟位置，需要转动再转，转正后也这样握着。视线看正前方，目光可间隔一小会扫视车的左右轮廓是否跟车道或道路中心线对齐，没对齐就左右小幅度修正方向盘，打多少就回多少，而且要回正。方向盘的中间是有空隙的，自己能感觉出来。找好方向盘中间的间隙，来调整方向，车就不会跑偏了，开车多了自然就驾轻就熟了

多练多打方向盘.

前宽后窄且车身延伸线与参考线永不相交。