有人说现在有些城市的出租车司机劳累一天却不赚钱，对此你怎么看？

很简单，出租车司机的收入在不调整起步价、不改变交通状况的情况下已经饱和了，一小时30至40元，即便有再多的人打车，交通状况就只允许一小时拉三波客人，甚至两波，你说司机能有积极性吗？100万十年贬值49万，房子从几万涨到几百万，起步价十几年还是8元，都换位思考一下吧

因为效率上不去，出租车成本不是只有油费。每天都要给出租车公司钱，每天把给出租车公司的钱赚出来之后赚的才是自己的。效率低就不赚钱。

空驶率，空驶里程，空驶时间都很高。拉人跑有钱赚，空驶没钱赚，但是强度不变。

驾驶室空间小，排队等活时很多司机会离开车在路边呆着。光坐车里不开都会累。

过年去亲戚家拜年。在家附近停车买东西时，我妈说后座冷。我就说前座暖和，我妈在驾驶座坐了不到一分钟就下车了。问我空间那么小怎么坐的？

想赚钱就要提高效率，减少空驶率，空驶里程，空驶时间，还有等待时间。停着不动不烧油，但是也不赚钱。只有跑，还不空跑才能赚钱。

开出租，生意好的时候，堵车，跑不起来。不堵车了，路上也没人了。

这个问题我来回答一下！出租车司机不赚钱最主要的是车多，还有网约车对传统出租车的冲击！公交车等出行渠道的增多，还有人们打车观念的的转变，路边等车的人越来越少，经济的下滑，还有油价，维修，保养的成本的提高，这些都在蚕食着出租车司机的收入！

都是劳累了一天，并不只是出租车师傅，坐出租的乘客很多也是劳累了一天，希望尽快回到家吃饭休息陪伴家人。真的跑出租养家糊口的师傅并不会抱怨自己的劳累，因为那是自己选择的职业再累也要去做，因为他们自己也有爱人，也有家人。出租师傅只会抱怨社会的不公平，网约车的出现是不是来抢饭碗？听证会？民意？纯属放屁吧。由于各种网约车的出现，除了出租师傅自己之外有谁觉得是不公平竞争么？是不是都觉得自己打车便宜了，方便了，花2块钱都能打车到达目的地了？然而…………现在网约车司机赚不到那么多了，乘客乘车没有那么便宜了，是不是都来骂街了？是不是要多难听有多难听？这就是所谓良性竞争了？都骂街的社会良性么？

受网约车影响，许多城市出租车处于水深火热之中！一天赚不了多少钱，从业人员流失严重。

本身出租车行业属于高危，高强度行业。精神时刻高度集中，坐在车里一天就要8-10小时。按现在平均收入200多元每天算，还不能休息，你们说高吗

说出租车司机不赚钱那绝对是忽悠，但是出租车司机的收入和这个职业的劳动强度是很不成比例的，全年无休每天工作十到十二小时，没有任何保险，你们说这样的工作一个月应该赚多少钱你才会愿意干？

想赚钱就得联合所有的出租车，干掉出租车公司这群吸血鬼，少掉份子钱才会有希望，凭什么出租车司机拼死拼活赚点血汗钱，还必须养活这些不干活的人，吃人的世道何时是个头！

我今天早上六点开的车:下午五点下的班，除掉本钱挣了¥140。你们说好不好开吗，整天提心吊胆怕吃罚款单。上下客人像做贼一样，这里不能停那里，不能上，吃一个罚款单白干几天？