五菱宏光是一款自主研发的MPV车型，以通用全球制造体系为支持，拥有较高的产量和性价比。车型保有量大，市场认可度较高。适合乘用，也适合商务使用。车型外观时尚，车身匀称，内饰简洁明了，配置丰富，空间充裕，操控平顺。刹车偏软，内饰粗糙，安全配置不足，异响、抖动的维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺有待提高。

空间：我身高175坐车里感觉很舒服，空间比小车大多了，正常坐5个人，后备箱空间挺大，后排座椅可以四六分开放倒，头部腿部空间富裕，后排座椅放倒就是一个小小货车，家用绝对不二之选。

动力：1.5L自然吸气发动机，加上后驱，还是非常给力，看网友说起步慢，我只想说，只要你舍得给油，一点也不会感觉慢。

操控：转动方向盘感觉挺轻松，档位也很自然，到现在为止没有故障。五菱宏光是两用车，可以当小货车用，所以对操控不要有太多要求，好开就行。

油耗：加的92号汽油，高速上跑4.7 市区跑6.5左右，总的来说满意，我觉得买车油耗还是很重要的。

性价比：和同款其他车相比，真实体现出了厂家的良苦用心，该有的配置都有，还是那句话，这个价位不要有太多要求，毕竟价钱摆在那里。很多网友在喷没有安全气囊，我想说只要慢点开，稳点，不会出问题的。九成的车祸是因为车速过快导致的！

我去年12月25号买的1.5宏光S标准版，三个多月下来，感觉挺好的，好开，方向盘轻。油耗大约在0.45元之间，各方面暂时没有什么问题，之于面子方面，各人的看法吧，几万元的车不可能跟别人几十万的比，反正我不觉得丢脸，适合自己的才是最好的。

五菱汽车定位就是家用的，能拉人能拉货，自己出门旅游或者是做点小买卖都能满足，五菱宏光在微型客车里面不管是颜值还是性能方面都是比较给力的，随便折腾都没事，多的没什么好说的，销量在那里放着呢，五菱之所以能卖的比东风面包长安面包卖的好就是得到了大家的认可，价格也是普通家庭能接受的，

太合适了，我的宏光S豪华款七座。这车真是太好了，高速120非常稳。130、140不敢给油就上去了。超个一般的车，轻松。平时家用还省油，空间比SUV大多了。举家旅行，出游，平时拉个货物。都太合适了。价格还不高，合理。保养也便宜。物美价廉。的确是好车。

「五菱宏光」适用范围越来越窄·家用代步建议慎重选择

• 内容概述：五菱宏光优缺点解析，五菱汽车的销量成绩与特殊品牌定位。

「依靠段子生存」是业内对五菱汽车戏谑但又很真实的评价。不能否认上汽通用五菱是汽车领域的营销大师，打造出的文案深入人心且有些趣味。

比如“秋名山之光”“五菱神车”“豪车标贴”等等，这简直就与“羊羊羊”“收礼只收那啥啥”属于同一水平了。虽然看似相当的不高端但却很容易记得住，简单的广告语和销售终端洗脑式的传播，逐渐形成了一种特殊的品牌认知，那就是及时差也似乎变得不差了吧。

「神车」宏光·解析

五菱宏光是全球价格最低的MPV，当然更多人还是将其认定为面包车。原因在于车辆的动力水平与配置水平实在是过于差了，此车装备的发动机仍为「L2B系列」的两个版本，动力水平具体如下。

1. LSI-1.2L动力储备为56kw/110N·m
2. LAR-1.5L动力储备为73kw/140N·m

在同排量发动机中两台机器水平都不算高，尤其是LAR的水平要比同级轿车装备的机器还有低10kw左右的功率。要知道「1kw＝1.36Ps」，也就是说这台机器的最大马力比竞品机型少了13PS左右，性能会如何呢？

重点：配置水平相当不理想。1.2L选项的指导价为货运版4.665万，载客版本4.58万；两款车均未装备冷空调系统，使用钢制轮毂、没有遥控钥匙，甚至载客版的中排左右还不支持移动与靠背角度调节，这种水平就像是“小巴士”（MINIBUS·面包车）。

而安全配置不仅只有ABS/EBD，连最基础的胎压监测以及儿童安全座椅接口都没有。选择宏光作为家用汽车多为大家庭用户，其中难免会有儿童乘车；在车辆主动安全配置极低的前提下，安全座椅只能用安全带约束是不是水平有些低了呢？

1.5L版本的指导价已经达到5.28~5.88万，但是只有≥5.58万的两个选项才有冷空调；可以说同价位真的很难在找到配置如此之低的MPV了，这种评价是否言过其实可以参考以下两台竞品。

1：长安欧诺S是与宏光同级别的选项，而且采用了实用价值更高的侧滑门。发动机的动力相当，变速箱匹配稳定的5MT。但是这台车的4.59/4.89/5.19万的三个版本均有冷空调，全系标配遥控钥匙和铝合金轮毂（新款起售价4.29万）；安全配置除货运版以外均有安全座椅接口和胎压监测系统，旗舰版还有主驾驶的安全气囊，两车对比是不是显得宏光的价格过高且配置低呢？

2：东风菱智是与五菱宏光价格重合的选项，起售价低至6万以下且优惠幅度较大。然而这台车的车身尺寸4735/5135*1720*1970mm的高标准，可以说同样为MPV这台车的驾乘体验会好很多。同时最低配也有冷空调，只是没有后喷漆出风口和控制面板而已；然而相同预算选择这台车最起码真的有MPV的气质，同价位与宏光却不同级。

五菱汽车·真实表现

五菱宏光的销量与五菱汽车品牌总销量数据总是一致的，也就是说五菱十四五台量产汽车的销量都拿给宏光去“撑场面”了。这种统计方式是否合理本篇不讨论，重点是峰值阶段宏光月销六万左右，看似很高的销量平均到十几台车上又能算高吗？

而且宏光的销量已经下滑，2020年截至七月共计售出11.145万台，七月销量只有26792台。似乎这个成绩平均后只会更差，也就是说五菱汽车其实真没有热销车，为什么呢？

原因1：五菱汽车早已不是纯粹的广西柳州五菱，该企业在上世纪就已经与英国的公司合作；在2002年时又与上汽通用这家中美合资公司进行了三方合作，五菱汽车其实已经属于「自主合资品牌」；严格意义上是有些美系车属性的，这就决定了车辆具备高价低质的缺点。

仍以五菱宏光为例，车辆的结构钢材使用的强度标准相当一般，发动机技术落后且油耗表现平平；加上非常低配置则会逐渐暴露出问题，毕竟单纯依靠“段子”总是会出现娱乐疲劳的。

原因2：面包车的实用价值在逐渐退坡，因为交规对这类容易客货混装和超员驾驶的车型重点关注了。从来没有规则允许载客汽车在驾乘区域载货，即使是折叠座椅扩展空间也是“擦边”的；所以只是各大主机厂为了增加车辆的卖点而制造了这种幻觉，结果造成了大量面包车因超员超载导致较为严重的交通事故。

至于货运版面包车的实用价值也很低，因为这种车属于载货汽车，限行货车的区域同样会限制这种车型。而不限制汽油动力货车的区域为什么不选择微卡？载货面包车的额定载重量普遍只有几百公斤，随便装一些货物就会超载。而微型卡车的额定载重量可以接近2吨，在不停车电子称重系统已经普及之后，面包车改造的厢货还有价值吗？

重点：五菱汽车旗下同样为微卡，比如荣光小卡和荣光新卡；然而这两台车同样不值得选择，因其车身结构仍然是普通乘用车使用的「承载式」，相比竞品非承载式（有独立底盘）的货车而言，其车身结构强度是不够高的。

所以五菱小卡的额定载重量总会低于一吨，峰值也只是七八百公斤。相比长安神骐、福田祥菱、东风小霸王等等微卡，这些车不仅配置低且实用价值也低。

综上所述，五菱汽车并没有特别抢眼的选项，宏光之所以初期火爆只是因为升级了驱动系统，把体验很差的中置后驱升级为前置后驱。但是友商也陆续采用了这种布局，所以五菱汽车也就显得没有什么优势了。

（关于五菱就聊这么多，是否值得选择建议多品牌对比）

编辑：天和Auto

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我开过5年的五菱车，作为宏光这样神车，他的好处我就不多说了，我只说说我的感受。这车刨去面子问题我真心不推荐普通家用。

他只是一个工具车，但是绝对不是一辆安全的家庭车，为什么这样说呢？家庭最注重的安全，我在五菱上没有看到，很多人会喷我说这车那么便宜你还要求什么？话虽如此，全系宏光 只有极少数的有安全囊，什么ESP更是想都不要想，前方吸能区域非常小。五菱不出事故则好，一旦出事非死即残。头条里面经常看到这车侧滑的问题，我很明确的告诉你，这个不是个案。如果前方有水，或者路滑绝对是有可能的。最后就是五菱车小毛病不断。

这五年我经历了，空调漏、雨刷电机坏、门把坏，后门液压无力，油泵坏。排气管漏。喇叭坏等等，还有些灯泡坏啊保险坏这些不胜枚举。最恶心的一次供油泵坏了，直接停在了路中间，自己下车把车子推到路边，一脸尴尬。这些问题我希望是我个案我，也许他送货能多拉快跑，但是用在家庭我感觉还是算了吧。

“五菱”以往的给人的印象——就是一拉货、搞营运的代名词。五菱宏光S是MPV车型，空间很大，很宽敞，有五座的、七座的和八座的，一家老小开出去兜风最适合不过了，五菱品牌的车是国内很有口碑的牌子，质量也没啥说的。

如果预算就是卡在这个范围，拉货占70%，家庭使用占30%的话，那就只能五菱宏光了：皮实、耐操、内部空间大、空间扩展能力大（二、三排一拆，就成2座位，后面全可以装货）、维修配件白菜价，如果是一个创业家庭来说，作为第一辆过渡的家庭用车是可以的。

不过，一个家庭（通常为3口之家），用个3~5年的话，还不如用这个钱买个二手小轿车、或者宝骏算了，毕竟五菱开出去，形象给人就这样。在中、大型的城市，在路上90%的五菱、长安小面基本是拉人、拉货、跑运输的；路上看见全黑玻璃，后窗涂漆遮挡的就可以充分怀疑是跑非法营运的，假如哪天开在路上，给拦着查车，怀疑是非法营运，那场面就相当尴尬了。内饰简陋、粗糙的内饰，单薄的座椅，不舒适的乘坐感觉，噪音大，这些缺点，根本不能营造良好的乘坐氛围，这也不符合充当家庭乘用车的原因之一。以上谨代表个人意见，酌情参考，谢谢。（Bee）

应该说今天的五菱宏光还是非常适合家用的。

五菱宏光，在市面上的名声可谓是有着相当高的知名度，当年的“秋名山”传说也让不少人开始注意到了这款不起眼的车型，而能拉货又能拉人的特点也让它被很多网友们戏称为“致富神器”，而它也没有辜负大家的期望，多年以来都长期处于MPV车型的冠军宝座。该车的售价区间为4.18万元到6.98万元，部分地区有5000左右的优惠，基本上不到4万就能提车。较高的性价比也成为了它能够稳重冠军地位的重要原因。

在外观方面，它采用了横幅式的进气格栅，较小的尺寸也比较符合它的家用定位，机盖上隆起的线条也让它看起来更加的大气，下侧采用了“八字形”的保险杠与银色饰板的拼接，让整体上有着年轻时尚的运动风格。

车身的侧面，它采用了传统轿车的后门设计，贯穿式的腰线进行了比较强烈的缓冲，在视觉上也带来了较为强烈的年轻范，而侧裙的设计也让整体上的颜值有了一定的提升。尾部的造型也很好的跟随了时代的步伐，中部的贯穿式镀铬饰条顺势延伸到两侧的大灯之中，很好的迎合了消费者的喜好，并且也进一步的增强了辨识度。

在内饰上，灰色和米色拼接的内饰比较富有亲和力，与它家用的定位也比较符合，镶嵌式的中控液晶屏幕在低配上并没有配备，部分镀铬饰条的拼接也营造出了年轻的氛围。不过，在材质方面几乎全部都是硬塑料的覆盖，还是有着一些廉价感，但对于一款起售价只有4万多元的小车来说也情有可原。

动力方面，五菱宏光搭载的是1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，最大的输出功率分别可达88匹马力和112匹马力，全系匹配的都是一款5档的手动变速箱。

五菱宏光适合家用，其灵活的座位数和夸张的空间，既可以拉人也可以载货。而且价格低廉，皮实耐用，养车费用也不高。

家用车不就图一个便宜耐用，省心省力吗？这车尤其适合农村地区的家用需求。

五菱宏光，是五菱旗下的一款微面/MPV车型，上市九年来，累积销量已经超过了四百万辆，口碑非常好，被誉为五菱神车，“秋名山车神”等名号，驰名中外。

五菱宏光的售价区间在4.28～6.98万，有1.2L和1.5L动力可选，变速箱有五档/六档手动变速箱可选。

长宽高为4500*1721*1730，轴距为2720。采用前置后驱布局，前麦弗逊独立悬挂，后螺旋弹簧非独立悬挂。

高配有倒车影像，定速巡航，液晶中控大屏，多功能方向盘等，座椅支持多向调节，为仿皮材质。

五菱宏光为何适合家用？

作为家用车，首先考虑的是一辆车的养车费用。而五菱宏光的养车费用非常低，普通人也养得起，不会有太大的压力。

以落地价为62083万的2019款 1.5L舒适版为例，每年需要缴纳360的车船税，1100的交强险，836的50万三者险，935的车损险，326的不计免赔。需要3453元。

如果加上保险的浮动保费减免和优惠，实际三千不到。

如果按一件一万公里计算，再加上油费需要五千，一年的养车费用也不过在一万块钱左右。

除了养车便宜，用起来也是不错的。

首先，五菱宏光支持5/6/8座布局，可以按需旋转适合自己的配置。家里人多，就选座位多的，人少反之。

出门也不怕座位不够装不下或者超载被罚款。

在日常驾驶的情况下，这台1.5L 100马力的发动机，搭配六速的手动变速箱，提速超车较肉，但是手动挡的特性是你可以选择合适的档位维持转速，发挥发动机最大扭矩。只要舍得给油，这套动力绝对能满足你的需求。

曾经坐过五菱的1.2L观光车上大长坡，拉了七个人跑的还嗷嗷的。

如果你想拉货，五菱宏光支持座位等比例放倒，不用拆座位，座位放倒后，这台车就是一台平顶小货车。

而且这台车因为发动机布局紧凑，车头短，4米5的车身长度，拥有2720的中级SUV轴距。再加上平顶设计，平开后备箱门，空间的利用率绝对是最高的。

所以，对于这么一款既好养又好开的车，作为家用是不错的。无论是居家还是创业，它都是你最好的伙伴。