平行进口车的“水”有多深？

现在市场上的车是越来越多，大家买车的时候也越来越追求个性了，普通4S店的车已经满足不了一些人的胃口，为了追求个性和与众不同，越来越多的平行进口车开始受到大家的关注，一句“我的车是中东或者是美规的”话语中是有一些自豪感的，不过也有人说平行进口车水很深，那么这个“水”到底有多深，平行进口车到底能不能买呢？

所谓平行进口车“水”深主要是两个，第一个质保，第二个是质量，先说第一个。我们平时在4S店买的车都是享受国家三包的，基本上最少都是三年或十万公里的质保，而且只要是你车辆品牌的4S店都必须接受给你的车质保，同时各个4S店之间的保养费用也是一致的。而平行进口车一般则没有三包，都是经销商质保，所以这就要看经销商人品了，而且如果是到相关品牌的4S店，比如你买了一辆中东的陆巡，的确是可以去丰田店保养维修的，但是不能享受丰田的质保，万一发生质量问题丰田是不负责的。

另外一个就是质量，很多媒体曝光过不少平行进口车商把海外的二手车当新车卖给我们，坑害自己的同胞，这种行为是我们坚决抵制的。所以需要大家擦亮眼睛。

如果真要购买平行进口车要注意以下几点，首先找大型的、正规的平行进口车商，至少他们实力强大，可能价格贵一点但是坑人的事还是很少的。其次，如果价格太便宜别买，货比三家是必要的但是真的别买太过便宜的，便宜的价格后面往往都是陷阱。最后，不要放弃质保，很多车商会忽悠你放弃所谓的质保，从而价格还能便宜点，虽然是店保建议也要拿下，让你放弃的肯定背后有问题。

所以平行进口车可以买，但是一定要谨慎，希望能够帮到大家。

要说平行进口车，就不得不提天津港，大多数人对天津港的映像是水深套路多，豪车遍地骗子也遍地，没有熟人最好不要一个人去天津港提车。

我是18年年底从事这个行业的，刚开始还是挺新奇的，乡下哪里见的到这么多的好车，好奇心满足之后就得面对业绩的问题，我以为平行进口的销售和4S店的模式差不多的，结果是背道而驰更本不是客户来找你而是你去找客户，这样的情况在保税区就叫抓户，虽说不是很正规但是确实是蛮锻炼人的，因为年纪小脸皮薄的经常被老销售人员给抢先，刚开始的时候因为不懂规矩还和人家发生了矛盾，大打出手的时候也不在少数，这个行业也让我明白了有些时候光靠努力是没啥用的，还是得靠运气，我运气还算比较好的大概是半个月以后我就卖了一台奔驰的GLS450给内蒙的一个老板，他们也是听天津港水深套路多，所以提车都一次来了8个人，万一被骗了人多也就不怕个啥，最后他们也说是看我年纪小才找我的，没有老销售的那群花花肠子[泪奔][泪奔][泪奔]。

平行进口车是一车一个配置，以选配为主，这就造成了每个车的配置不一样，刚开始记配置的时候弄的也是挺头大的，比如酷路泽一个系列的4000有20多个配置，有的销售都弄不明白更不用说客户了，有一次我给一个客户报价提8气的酷路泽的，嫌弃我给他报的价格有点高，说贵2万块钱啥的最后找别人被骗了4万提了个两气的，最后找人家扯皮啥的也不了了之了，高配当低配卖这是很多销售惯用的一个手段，专门用来对付贪便宜的人主要在合同上做文章，比如想提路虎行政合同上就给你写个路虎车架号也不写，钱一交让你自己去提，结果就是个路虎运动，这样的情况打官司都不好使，白纸黑字写的明明白白的。

特别是丰田的车子，你去问销售保证是一家一个价格，有低报5千的有低报1万的，如果你捡最便宜的最后反而被坑的越多，所以大家不要捡便宜大几十万都花了，还计较个千八百干啥了，给商家留一点利润人家也保证你手续齐全啥的。其实说天津港的水深它也深，但是有的有良心的销售他会让你看见底，不过这样的销售了大多不受客户待见，因为客户老是嫌弃人家的车价高，找车价低的提了被骗了，又来找这些好销售诉苦啥的，其实大家来天津提车的时候多做做功课，多了解市场行情，别来这了啥不懂被别人牵着鼻子走，或者就是挥着大刀砍价，每个东西都有成本把控，超过了这个范围不坑你坑谁了。

随着网络消息的传递速度越来越快，很多人都听说过天津港的豪车非常便宜，但是却不太清楚天津港的车为什么这么便宜，也不知道在天津港购车有没有风险和保障，为了帮助各位网友更清楚这些问题，今天就带大家了解一下天津港的车为什么这么便宜，怎么购买才不会被骗。

天津港的车基本上都属于平行进口车，我们首先要了解什么是平行进口车，平行进口车一般是由国内的一些汽车贸易商在国外的销售市场上选择购买，其主要是国内的经销商所没有的车型，和一些较全的配置，然后通过进口的方式引进到国内再销售，国内的各个港口就成为了其销售点，而天津港有着众多的政策扶持和大量的场地，所以天津港成为国内第一大平行进口车销售点，占到了国内平行进口车的70%销量。

那么天津港的平行进口车为什么这么便宜呢？因为平行进口车是由私人企业通过进口方式引入国内的，所以基本上没有官方的质保和售后，而且很多是在国外改装过的车型，再加上各种政策的优惠，所以要比国内经销商卖的便宜很多。

而且天津港充斥着各种平行进口车车商，价格也是各种乱要价，还有一部分车商把车内新的配件换成二手配件，以次充好去赚取高额差价，这就直接导致了天津港的车除了正规售卖的车型有着正常的价格，还有着各种不规矩的车商提供的各种低廉的价格，比如关注度非常高的丰田陆巡，在天津港同款车型的售价有的达到了10万多的差价，很多消费者为了图便宜，去购买价格极低的车型，很多时候都会吃各种各样的亏。

为了避免消费者被坑，在这里给出几点意见，第一点就是尽量不要去关注价格不正常的车商，这类车商往往以低于市场价的价格诱导你去看车，然后和你说这车卖了，让你买其他车型，这些车的价格就没有那么的诱人了，但是很多消费者为了要面子，很容易就就购买到贵的车型，结果就是，本来是为了便宜才来的天津港，结果还花了高价买了没售后的车，实在是不划算。第二点就是在购车时，如果对汽车不了解，一定要带个自己身边真正懂车的朋友，哪怕给一些参考费，也不要一个人去天津港，因为天津港有着各种问题车型，虽然看起来是全新的，但是内部配件可能早已被掉包了，买回去开一段时间就各种毛病层出不穷。最后一点就是买车的手续一定要正规齐全，不要在开回老家的时候才发现上不了牌，也不要指望找到车商要回手续，能找到还可以商量商量，找不到的话，那么这辆车基本就和废铁差不多了。

天津港的车确实性价比非常高，但是在买之前一定要考虑清楚，能不能接受这样一辆没有质保、没有售后的车，而且也要在买车的时候，擦亮自己的眼睛，要知道天下没有免费的午餐，那些车价明显不正常的车就不用看了，如果车没问题，那这个车商就是做慈善的，但是基本上没有遇到过这样的车商，所以要找正规的车商，保证车确实没有问题，手续也都是齐全的，这种情况下再去付钱。最后希望各位都能顺顺利利买到自己喜欢的车。

汽车行业从业也有十多年了，虽然没有从事过平行进口这一块，但是之前接触二手车的时候碰到过好几个购买平行进口车被骗的，我发现最大的坑就是平行进口车以低充高！

国外汽车的版本跟国内有很大的区别，最主要是配置五花八门，一个丰田陆巡系列可能高达20几个！

我之前接触过一个奥迪Q5L的车主，当时花了50多给他老婆买的，可惜他老婆不喜欢，所以刚买了一年就卖，我去看的时候差点也给整懵了！那配置说高不高，说低又不低，最后找了好几个朋友才弄明白了。其实那台车最原始的版本就比最低配的进取型配置高一点点，剩下的全是车行后期加装的，这是典型的用几千块钱的成本博取数万元的利润！

这个车主也有点倒霉，他要卖的时候正好赶上老款Q5停产清库存，所以4S店优惠幅度很大，进取型当时优惠完裸车才31左右！而他那些加装的所谓高配置全是国内小作坊的次品货，压根不值几个钱，里外里这伙计一年的车就折了将近18万！

我预估这个车行至少从他身上赚了至少10万的利润！我真是想不明白这伙计买车的时候一点警觉都没有？！也可能是有钱人真的是不差钱，因为我后来又去见过一次车主，他自己开的是一辆价值150万的奔驰GL，这也就不难理解了，后来听说车主35处理了，看来又被另一个小白接过去了！

这是我亲身经历的，着实让我挺震惊的，车是个大物件，买车的时候无比搽亮眼睛，自己不懂哪怕花点钱找个明白人给参谋参谋也好呀。

有很多听友在节目里问我，平行进口车能买吗？我的答案是：如果你知道其中门道就能买，如果不了解最好别买。众所周知，很多人选择平行进口车最重要的原因是因为价格便宜，一辆4.0排量的陆地巡洋舰在4S店卖70多万，而在平行进口车商那最低的只卖48万多。某一瞬间甚至让人恍惚，是不是国产的是进口的？进口的是国产的？如此大的差价即使是土豪们也是会动心的，正基于此，很多人关注平行进口车。

但请注意，平行进口车的水可能比你想象的更深。它背后有许多不为普通人所知晓的“秘密”！买平行进口车一定要关注以下几点（百度上查不到哦）：

第一，别迷信配置。平行进口车和正规经销店卖的车配置可不太一样，正规经销店卖的车配置和官网一致，如果有不一样，那肯定是店里面瞎捣腾的，变相加价。而平行进口车配置的一致性完全取决于经销商自己的定位，比如有些朋友说，“哎哟，他这个陆巡好啊，是VX的！”事实上这什么都说明不了，如果你愿意，TVX都行，搞个AMG版本也可以，一个字“贴”呗！比如在业内流行一种“港版陆巡”，请别误会，所谓“港”不是“香港”，而是“天津港”。这种车就是经过了后期的改装，比如改个大红色真皮座椅，弄个座椅加热，想要什么配置都能加装。

所以如果买的话最好买“丐版”（低配），想要什么配置可以自己后期加装，因为有些车所谓高配版根本不是原装，但经销商会把它当做原装的卖，而且价格不菲。举个例子，比如你打算买一个中东版的某车型，经销商说这车是高配版，带座椅加热。你果断放弃吧！这个很好理解，在中东地区，20度都算凉快的了，哪有什么座椅加热呀，肯定都是后装的。

第二，很多的美规车从定性上讲都是二手车。因为有很多原因阻碍了品牌商家把车直接批发给平行进口商。大部分的美规车都是经销商委托美国的消费者到经销店去买，买完之后，再以货运的方式运到国内。所以这种车，在美国可能已经是开了几百公里，甚至更长的时间，所以车况也是参差不齐的，您在选购的时候要格外注意，以免买到事故车。

第三，要注意手续。因为有些车型的手续是上不了牌子的，比如有段时间，帕杰罗V97就上不了牌，所以你在买车之前，一定要给车管所打个电话，或者亲自跑一趟，来核实一下车型的信息，否则买了之后麻烦就大了。

第四，别买低价车。比如你选择一款霸道，正常价37万——38万，突然有商家说32万就卖。你别以为捡到便宜了，签了合同，交了钱，猫腻儿就出来了。因为某些经销商会在合同上跟你玩文字游戏，强制你后期加装各种装饰配置，白纸黑字签了连维权都困难。

第五，注意质保。平行进口车不享受厂家车辆质保，所以如果车辆召回的话，平行进口车要想享受同样的服务就比较难。但质保可以通过保险公司购买，不过有些车型因为故障率高或者维修费用太高保险公司是拒保的，如果你事先不了解清楚，买了之后一旦出了故障就得自掏腰包，有苦难言啊！

所以，尽管平行进口车相比4S店售价要优惠个几万到甚至几十万（车辆售价越高差价越大），但其中涉及的问题也会更复杂，选择之前一定要三思而后行！

感谢头条邀请，作为一个从业进口车七年的人士阐述一下自己到看法，以下纯属个人观点

一：现在的消息传播神速，相信大家也都在网上或是别的媒体上听说过客户购买平行进口车被骗的事情，拉横幅的，打架的，报警的，起诉的什么都有，例如27万购买霸道2700，98万购买路虎汽油行政，呵呵，那是不是57万就可以买雷克萨斯5700，当时看到这样的客户打架视频，我也只能呵呵了，对您这样到土豪我在这不做任何评价，随便走两步问问就知道市场价格，贪图便宜害了自己

还有客户买完车付完钱，销售来了个强制三包，必须装饰等等收费项目，调节无果都情况下只能掏钱解决问题，

有客户说，我去买车必须要看到手续和发票，买完我就直接拿走，是不是就没事了，好吧，我给你说个真事，一安徽客户来天津港买酷路泽4000，逛了两天最后选择了一家价格底手续齐全，而且当天就能开票的公司，刷完钱提车，拿着手续发票上高速回家了，估计客户都没有下高速到家呢，电话来了，大哥，给你的发票开错了，回去你也上不了牌，回来再给你开一张吧，5万一张票，协商未果报警，最后3万给开了张票

等等这样的事情年年都有，回回不重样，还有一些公司再网上发布超低价格的车型吸引客户，电话里告诉你有车，就是这个价格，等你来了就说车卖了，涨价了，要不我带你看看别的车型

以上都是些客户买车被骗的事实

二：这几年所有行业都不好做，进口车也不例外，不做这行你不知道，总感觉我花一百多万买台车，怎么你也能挣我个10多万吧，呵呵，要真是这样那就好了

经济不景气，16款的皮卡福特F150现在售价大概42、3万左右，每台赔4到6万，看好了是赔钱，公羊皮卡一样，每台都赔3万左右，有的公司给国外打的定金都不要了，因为拉到国内赔的更多，奔驰路虎每台车利润大概2万左右，前几个月也是赔钱，一台二百万到路虎创世利润也没有多钱，所以说现在车行也都不好干，好多老板都转行做别的去了

三：废话不多说了，港口卖车骗子确实有，但大部分公司都还是做正经生意的，相信其他行业也一样，买家在精明也没有卖家精，话粗理不粗

A，网上的信息可以看，但不能完全相信，更不能信销售人员说的自己海外有关系，进口的车便宜，记住所有的进口车成本都差不了太多

B，买车一定要选一家有实力的公司，朋友介绍的更好，不是说展厅做的大就是大本家，来了不急着订车，多看看多问问，市场价格自己心里就有底了，低于市场价格太多的考虑都不要考虑

C，手续包括，关单，商检，一致性，二维码，发票，购置税申请表，今年又多了一个环保清单（部分车型有，看当地上牌有没有要求，提前问好），这几项上牌是必须的，天津港的完税政策对商家来说确实是好事，车拆箱后过完检测线就可以卖，手续都是后续出的，客户也不用太担心，手续签到合同里，一般20个工作日都能拿到

D，改装，这个是客户自愿的，没有任何一家公司是强制的，低配改高配，花钱少还买了个高配车，何乐而不为，而且港口的改装技术你们当地一般都没有，可自行选择

系统都是外文的，提车后必须得刷成中文导航

E，三包，部分车型确实是开票公司强制要上的，刷款钱一定要问好这台车有没有三包，大部分还是没有强制三包的，客户可以自行选择上或者不上，建议买个三包，免得车出了问题找不到理赔的地方，记得要选家大点的保险公司出的三包

F，临牌，一定要办，不管你在当地多牛X，省际高速随时都可能把你拦下来，记得要真临牌

最后祝大家用车愉快，再次感谢邀请，以上纯属跟人观点

首先不要怪我地域黑，

但是上海国际贸易港，和天津口岸。打电话询问是河南和东北口音的就先小心一点。

浅浅说几点：

1.低配改高配。这是最常见的，福特的f150 xl版本的猛禽，霸道，陆巡等都属于重灾区。低配和高配的价格相差是不小的。

2、关单，税单，发票不随裸车价。宣传的价格，合同价格都不包括税收之类的。报价让你难以想象，但是后期你必须补充上这些价格。要不就等于买了台黑车。还有的拖着手续半年不给你，拿手续去压钱自己运作。等于在你这里弄了个无息贷款

3.小众车，绑锅，抱团自行卖高价。有些小众车，在国外很便宜进回来的，算上税收手续价格也不高。但是因为资源有限就订出一个高额的价格来销售。比如前几年鼓吹的拉达，天津港最贵的时候卖到13万左右。现在呢？9，5万就可以到手。

4.黄牛，串串，掮客。这里就是开头说的那一段，听到河南，东北口音的就小心。自己没有库房，甚至都没有车，就是卖信息的，库存车，翻新车。手续有问题的，绑定消费的。基本都发生在这些人身上。