靠谱，我现在就在船上，但我一定要告诉你，你要跟招聘的人讲，你上船就只做船上的一个职位，即服务生，别的让你交钱考大证赚好几万的钱那都是忽悠，我为什么要这么说呢？大家看了觉得不错就转给或者分享给所有人，以免被骗。

首先，我要说招聘网站上的工资其实不假，甚至工资更高，但是大家要明白，这是船员的工资，是船务公司给你发的，但是招聘的人不一定是船务公司的，他们可能是中介。

那中介肯定不是白白给你服务的，那中介费是要很多钱的，所以，不管是船务公司还是中介，只要你想跑船，那你就说你只想做服务生这么个职位，为何呢？

服务生是船上考的证书最少的，也就是说中介帮你拿到证书不需要花很多钱，然后你就可以轻松上船，但是一定要明白，中介是赚钱为目的，赚还是要给人赚的，只要能给你搞定证书就行，而我为什么不推荐大家去考别的证书呢？

1. 作为在校大学生，在正规大学培训考的证就要花费很多钱，而你是一个社会人员，那中介还要收取中介费，那费用就更高了。
2. 作为社会人员，你不要听中介忽悠工资有多高，而你要考虑的，你是否有足够的时间和耐心花好几年在考证上，几乎所有人是没有这个耐心的，但是这个时候，中介就告诉你，只要你在学校看看书，考证很简单的，考到证书跑船就领高工资。
3. 高工资那都不是那么简单的，考证作为社会人员真的很难通过的，考试的科目多，内容多，没有一定的学习基础要通过大证考试是特别难。

所以，我只推荐你做服务生，因为服务生只需要考一个简单的基本安全证书就好了，到手工资九千多没问题，但是你在通过中介的话，考证费用可能要被他们坑一次5000-10000左右，那没办法，人家也要吃饭，还要给你考证，还要保证负责给你派船。当然你可以自己去找学校考试，可以省不少钱。

总之，我不建议大家去相信招聘网站的跑船能拿好几万一个月的工资，但是他们能做到给你培训，此时你去做服务生倒是可以，这样你被骗的钱会少一点。

前不久我们船上刚来一个服务生就是通过中介考试来的，培训时间只需要一个月，拿到证书半个月就上船了。给中介交了13000多，其实实际要是自己去学校培训的话，只需要4000左右，听他讲了也是有道理，人家中介公司还要请人招聘，还得开工资，然后自己负责招人考证，然后派给另一个中介公司负责给你派船 。一个是招聘培训公司，一个是负责派船的公司，并且还要找业务员办事，还要给海事局交考试费用，等等费用瓜分下去也没多少钱。这一点大家还是要明白的，天底下没有免费帮忙的活。

跑船月入九千靠谱，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船。（重要的事说三遍）我就是一个跑船人，并且跑的还是渔船。九千左右工资的一般是一般船员，像水手啦、机工了这些。水手就是指在船上做甲板类基础工作的人，像敲锈、刷油漆、编钢丝、靠泊绑缆等等工作的。机工是指在机舱内跟随管轮值班，定期检查设备运转情况的。但是，重点来了，无论是一般船员、还是干部职位船员都要考证。水手有水手证，机工有机工证。还分甲乙丙丁，实习和非实习。如果你有不得已而踏上星辰大海的理由，我建议你先去自己，一定是自己找到培训中心把证先考下来，然后再找船出海。如果你能看到这里，就说明我的回答对你胃口。证一般三个月到六个月会下来，但是（没错，又是但是），拿证之后你就是一个合格的实习生了。实习，是跑商船的必经之路，哪怕你是变成船长了，也躲不开这个实习。在商船上，实习代表着低薪水，低到你怀疑人生的低。并且很多船都不喜欢实习船员。不过你有幸找到了接纳你的船，并且顺利的通过了实习期（12个月好像），恭喜你，已经到达了你想要的9000工资的终点了。这又不得不说另一个事，怎么找船。因为国家政策，船员一定要经过第三方机构才能上船，这个第三方就是指劳务中介了。没办法，必经之路。好的劳务中介一般不会打广告，都是在圈子里口口相传。然而次的呢....你看广告就知道了。最好开始在学习的时候就要找中介了，一般正规的培训机构会有自己的，或者自己人开的中介，就实习来讲还是值得一去的。等你真正到了船上，进了这个圈子，中介，也就不再是啥大问题了。以上，供你参考。

我是一名远洋海员，很负责任的说工资九千是靠谱的，即便在船上做水手，也能拿到这个工资。但是他们中间的其他套路你似乎不太清楚。其实现在船员行业真的被一些无知的培训机构和中介公司搞乱了。所以想从事这个行业的人员一定要谨慎。

我们平常看到的招聘海员信息，一般是两种机构发布的。一种是船员培训机构，一种是船员劳务中介公司。首先说一下船员培训机构吧！

第一：目前船员这个行业确实很缺人，并且门槛比较低。最大的优势就是工资比较高。培训机构就是看中了这个特点，开始大量在招人。其实他们的目的就是为了赚取培训费。也许有一部分人看中了他们的招聘信息，也曾经打电话了解过，但是培训费至少是一万起步，培训了几个月发现仅仅是一本水手证书。水手证正常的价格就和驾驶证价格差不多，也就是3000元左右。培训公司就是坑哪些不懂这个行业的小白，赚得信息差的钱。

第二：都知道社会人员毕竟聪明，不容易被这些船员培训机构坑骗！现在船员培训机构换了一种套路，把目标针对了学生。培训机构和部分民办高校合作，成立校企合作专业，也就是所谓的“航海技术”，学生在里面就读三年，学费好几万，最后也就是考下来了一本水手证书。在招生的时候告诉这些单纯的学生“高薪就业，免费环球世界”甚至有些培训机构还和学生签订协议，真的是太无耻了。希望家长们一定要小心。

第三：船员培训机构之所以大量的发布招聘信息，并且承诺考出来证书后安排就业。其实也是有套路的！只要是我们考出来证书，在船员招聘网上投简历，很容易找到船工作。但是由培训机构安置的工作就比较危险了，船员的工资他们每个月都会克扣一部分，不仅赚培训的钱，还赚以后船员上船工作的钱。这就是培训机构的套路。

对于船员中介公司，其实和培训机构还是有一定区别的，为什么这样说呢？

之所以有船员中介公司，是因为很多船舶公司是不直接招船员的。因为这个行业的危险性比较大，船舶公司不想承担船员的风险，于是把风险推给了船员中介公司，由中介公司为船员买保险，出了事之后由中介公司去扯皮。当然中介公司也不是白忙活的，他两边赚钱，一边赚取船舶公司的服务费，一边赚取船员上船的介绍费，甚至有些中介公司每个月都会克扣船员的工资。

目前船员的工资是多少呢？真有中介公司和培训机构说的那么高吗？

对于船员的工资还是比较透明的，毕竟这属于一个国际性的行业。在官网上甚至都可以查得到。目前远洋水手的工资基本上也有八九千左右，加上劳务费，洗舱费，退伙费，每个月也能拿到一万三左右。水手是最基层的船员，层次越高，工资越高。其他职位肯定就大于这个收入了。

其实海员这个工作有利有弊，虽然确实可以攒到一部分钱。但是平常基本上也就没有时间照顾家庭了。甚至会出现夫妻感情破裂的后果。有时候我们不能光听培训机构忽悠，他们说的肯定都是好的，试想一下如果这个工作真的那么完美，还有那么费尽心思的宣传招聘吗？过来主动找他们的学员早就已经排队了。

所以想从事这个行业也需要慎重，建议找一个已经入行的现实朋友带着你，平常多向他了解一下相关行业的规则和内幕，自己才会少走弯路。切记不能听信培训机构的话，一旦交钱报名后，再后悔也就晚了。你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

之前我是做过船员，以亲身经历给您说一下

作为一个亲身经历过的受害者最有资格来回答这个问题了，

八成都是骗人的，网友真实经历，曾有企业招聘押运工，月薪六千到八千加出差补助，包吃住，网友应聘后要求体检，饭卡押金，二十天后会退回，前前后后交了小五百块钱，办理了入职手续，然后被派到一保安公司做入职培训，每天所做的就是一些保安所做的工作和责任。半月后又被派往一大型物流公司实习，每天做装卸工作，没日没夜的干，后来又打听到物流公司的货是外包的，人员由领工统一管理，和物流公司没有关系。网友提出辞职，被领工告知辞职需要交违约金800块，期间有人试图逃跑，被抓回来毒打一顿，无奈之下网友电话家人转钱把他赎了回来。后来报警，警察前去调查人家那边的活已经完事，人也不知道去了哪里，然后就不了了之。这是几年前的事了，当然招工理由五花八门，这只是其中真实的一个案例而已。

工资不假，但是你得考证，考证费三副十年前大概下来8万多，我是学航海专业的，船上人员主要有甲板上也就是开船的人员：船长、大副、二副、三副，甲板下修船的人员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。其他的就是实习生，水手，厨师等一般大概21人左右。
船上工资是挺高的，做到船长一个月5万人民币左右，实习生比较低也就7千左右。如果想上船可以找正规的机构，有好多皮包公司没有船就是招聘然后把你送到有培训结构的成人班学习3年，给你签订合同毕业包分配。如果你真的想上船建议自己去找学校，例如武汉海事大学，西安交大，上海交大，重庆交大等有航海专业的学校，他们都设有成人班的你这样就可以省去中介费了，毕业了可以自己找公司。
还有就是考证要考很多证的，你得有一定英语功底要不英语考证你是不好过。再有主要的就是出海一出就得半年或是一年。因为船出海环球航行很长时间的，你得耐得住寂寞因为船上都是男士，还有就是在海上有一定的危险，我一个同学在船靠港口的时候被缆绳打到脸掉进海里，幸好有人看到不然就挂了。
下面给你看看轮船上的图片，如果有想了解更多的可以私信我，谢谢关注新疆歹歹哥

作为一名水手我有点经验:

首先我告诉你这个工资是可靠的，但是想拿到这个工资所要付出的代价是一般人很难接受的。

第一点，想要跑船首先要考证，最基本的水手，机工，需要学习3到6个月。学费9千元，吃饭自己掏腰包。然综合费用一万不够。

第二点，学完证，海事局发完证书，你要体检，做黄热，祸乱，还要打疫苗。想要上船，需要中介，一般费用中介费一千多元。工资两千元人民币，你没看错，2000人民币，你至少要实习六个月才能下船换证书，然后才能拿到所谓的九千的工资。我算了一下，正常情况下，从学完证两个月上船，实习六个月下船，再休息两个月，一共就是最少十三个月，这是在一切都符合你的想法的情况下才可以的。我见过实习12个月还没涨工资的，所以需要谨慎再谨慎。

第三，普通船员特别辛苦，我是做水手的，我写了几篇关于水手的头条，你看看就清楚了。水手和工地没什么两样。而且船上没网，没信号，还经常摇晃，晕船都是家常便饭。

现在还有第四条，疫情之下，做船员风险之大，超乎想象的大啊。还有许多无良公司把船员骗到有疫情的船上去，最近韩国的那艘船就是，船员都不敢进生活区，下船又下不去，进退两难。

奉劝你一句，有任何一点办法，也别上船，我这次下船就不准备上来了。我也才干了两条船，等于两年白混，还不如工地。

大家好，我来回答一下这个问题，这样的工作有没有呢？视频中是我的回答，希望对你有所帮助。谢谢。

从事货代行业数年，

你看到的这个招聘是真的，做船员工资月薪9000-20000不等，年底有年终奖，帮买社保公积金，看级别，并且负责的工作岗位不一样，所得的薪水也不一样！你可以去面试一下，具体的工作范围是怎么样的！

从事船运这行业，就要想到的是长期出差，一次估计都是3-5个月才能下岸回家~因此并不适合谈恋爱的小情侣，不过做船员，也看地方的，近则国内之间的省内省外飘，还有与中国附近的国家，东南亚越南，马来，泰国，新加坡这些。一般远的有中东国家 ，巴林达曼沙特伊拉克这些大概13-18天左右到，更远的就是非洲了，至少32天到，中转船的话最久的有62天到达~~~~

不过，薪资待遇可观，条件允许的情况下可以去尝试尝试。愿对你有帮助！