如果你做好了这一点，科三考试即使被安全员踩了刹车、熄了火，你仍然可以一把过。别不信，我就是这样一把过的！

那天，我被安排在下午考试，等轮到我的时候已是午后四点多了，我迎着烈日胸有成竹地走向考试车，坐进驾驶室后，把身份证递给站在副驾门外的安全员。安全员是一个面容和蔼的中年男子，态度好的没得说，他核实了我的身份，然后问我：“准备好了吗？”我再次查看了手刹、档位、灯光按钮等都在它们应该在的位置，点点头说：“好了！”安全员摁响了“开始考试”的按钮。

绕车一周，系好安全带，点火并顺利通过灯光测试以后，挂一档准备起步时，我发现了问题，这辆车的档位发死，实在是太难挂了，我一个壮汉得使很大的劲儿才能挂上，如果换成一个力气小的女孩儿，估计得哭鼻子啦！

起步时，又给我出了一道难题，我前面的考试车距我的车头仅一米多远，考试的女孩儿在我之前上的车，但迟迟未起步，估计踫到了一点小麻烦。我只好把方向盘向左打满，把车扭出了车位，顺利出发了。

开始的一千多米是一个上坡路，没有任何操作项目，我挂上二档，以十七八公里的速度，不紧不慢地向前行驶。到了坡顶，是一个红绿灯十字路口，左拐以后就是加减档和直线行驶了，真正的考验就在这里。

车刚拐过去，我一脚踹向油门儿，车子一改刚才不紧不慢的状态，“呜”的一声，如离弦的箭一样穿了出去，然后松油门儿，离合一脚踩到底，二档升三档；离合刚松开，劲道更大的一脚再次踹向油门儿，车子“呜呜”嘶鸣着如脱缰的野马向前飞奔，松油门，踏离合，三档升四档；然后点两脚刹车，扫了一眼速度表，车速将近30公里，一脚踹死离合，四挡降三挡。

这一系列操作如行云流水，速度与挡位完美匹配，加速迅猛降速自然，车辆没有一丝一亳的抖动和卡顿，没用上一分钟，加减档圆满完成。

紧接着是直线行驶，过路口、公交车站点刹车，然后三档减两档，右转弯后完成超车动作，上半程的项目几乎毫无瑕疵地完成了，但临近折返点时遇到了大麻烦。

这一段路是双向共四车道，前方不远处的道边儿停着一辆大货车，宽大的车身占了一个车道的位置，严严实实挡在了我前进的路上。

我正犹豫是否变道时，车上要求“调头”的声音响了起来，此时我的考试车距离大货车还有十五六米远，我急忙打左转向灯，准备向左打满方向盘完成调头动作。这时我从后视镜看到左侧车道后方高速驶来一辆轿车，从镜子里看，似乎离我很远，我决定在后车赶到之前完成调头动作，因为我的车再往前走就要跟大货车追尾了。

当我向左打满方向盘以后，车头刚要动唤的一瞬间，安全员一脚踩死了刹车，车子立刻熄火停止不动了，几乎同时，后车从我左侧呼啸而过，好险！差点出车祸。我愣愣地僵住了，知道一切都结束了，就等着安全员喊我下车啦！停了几秒钟，车里静悄悄的没有动静，我突然醒悟过来，双脚急忙踩住离合和刹车，然后挂空挡点火，再挂一挡，确认安全后完成了调头动作。

一场惊魂，有一种劫后余生的感觉。事后想想，当时正确的应对方式是停车等待，等后车过去以后再重新启动完成调头动作，但经验的欠缺让我做了一个错误的决定。

后半程我除了谨慎还是谨慎，因为我知道如果再被扣哪怕一分，我这把成绩都属于不合格了。还好我胆大心细，一丝不苟地完成了余下的所有项目，顺利到达了终点，以90分的合格成绩一把过关（车辆熄火扣10分）！

总结：安全员踩了我的刹车，但没有让我下车、判我的成绩不合格，我感觉是因为我前半程的一系列操作很出色，让安全员从心里认可了我。当我因为经验欠缺出现误判，操作失误的时候，他愿意再给我一次机会，让我在后半程继续展示我“过硬”的技术，完成余下的项目。

电影演员黄渤说过：当你强大时，你的周围都是笑脸；当你弱小时，你的周围都是“恶人”。由此联想到，那些说安全员故意踩你刹车的人，是不是因为你的开车技术和操作手法没有得到安全员的认可，最后让他忍无可忍踩了你的刹车呢？

所以，与其怕安全员踩你的刹车，不如磨练自己过硬的开车技术，当你的技术足够出色和心理足够强大时，科三考试过关也就是水到渠成的事啦！

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我曾是一名科三路考的安全员，其实不像大家热论的那样，安全员会故意踩刹车。我不知道你们那怎么样，我们这现在都是个人考场，（不在这行，你们不清楚，都以为是公家的呢）只要一个地区有俩或者超过俩考场的，都是个人的。既然是个人考场，就存在谁那及格率高，我就约哪。毕竟知足预约了嘛。所以安全员都会想法百计的帮学员考过，及格率高了，考场有收益，安全员还会拿考过提成。为什么会有学员说是故意刹车了呢，我说你就知道了，起步时不看后视镜直接并道的，左道后边不来车，安全员不会刹车，如果有来车，你还起步，对不起，刹车。十字路口，横向有车，不知道避让，刹车。非机动车道，有电车，自行车，已经占用机动车车道，妨碍你考试，不鸣笛，不采取措施的，刹车，等等，安全员都是为了安全着想。还有的他会帮你，如直线行驶，你快要超速了，他也会帮你点一下刹车。挂错档了，他会把手伸到摄像头范围之外给你比划手势。也许这中间会有个别的害群之马，很少了，反正我没遇到过。

不请自答。

驾驶证考试，科目三路考。遇到安全员故意踩刹车的情况我们要怎么办呢？

这种情况再我学习驾照的时候，我上期的学员，也就是我的学哥学姐们也和我们说过这种情况，他们说他们考科目三路考的时候也有安全员故意踩刹车的，这样他们的考试车就熄火了，也就挂了。

据说安全员踩刹车的时候是在你低速低档的时候，这样更容易熄火，你也就挂了。科三考试也就那十几项，低速低档的项目也就那么几项，起步、转弯、过红绿灯、掉头。

在这里我的学哥还有一位牛人，听他说安全员给他故意踩刹车了，但是他呢怎么做的？他说“安全员头一次踩他没有预先知道，但是没有灭火，也算运气好。后来安全员踩刹车，他就踩离合，就这样他科三在踩刹车中过了”这为学哥也是位牛人。

同时教练也和我们说过，说如果遇到这样的情况，方法就是:1.像我们的这为学哥学习，安全员踩刹车，你就踩离合。2.就是当场靠边停车，与安全员理论，现在考科三车上都有视频监控的，有专门的考试考官监督的。（但是不建议与安全员起冲突，因为安全员是有这个权限的，他们经验老，一般是抓不住把柄的。）

最后在这里祝大家都没有遇到这种情况，祝大家逢考必过

在这里附上科三的灯光总结

这个问题我有发言权，今天1月份下的证，科目124都是一次过的，科3第二次才过，考3的时候是11月份那个冷呀，等到自己上车脚都麻了，一次考试2次机会，上车灯光测试，绕车一周，起步都挺稳的，到第2个红绿灯问题出现了，等绿灯亮的时候我挂一档送离合车就不走道，我看看考官，考官看我一眼就说不合格下车，我都蒙了，等车开回起点第二次机会，由于系统连不网直接挂掉，考官这时说句话，这次不怪我，跟我没关系，那我第一次就是他的原因才让我挂掉的，后来听别人说科3是有通过率的谁倒霉谁就被挂掉了