常州的马路为什么左转道在最右边？

应该是方便大型车辆掉头。

靠近国道的几条马路左转在最右边，我觉得很好，大货车调头上国道一把就转过去了，通行速度加快了。在左边起码要打方向两到三次进进退退的才能调转，大家伙堵在路中间多闹心啊。开车不熟悉到路口就稍微慢一点，看标示。

不全是啊，常州的左拐道，是一会儿在最左边，一会儿在最右边。还有红绿灯，同一条路都有可能这个路口是先左拐后直行，过几个路口就变成先直行，后左拐，再过几个路口，又变成先左拐后直行。不同的路段不同的路就更不要说了。武进区和常州市区的红绿灯规则也不一样，一片混乱，唉！

为了能让大型汽车包括：集装箱货车、平板挂车等超长车辆拐弯

那是以前80年代常州是明星城市，所以有很多试点工作，红绿灯也是其中之一

这样设计对掉头的车辆很友好，可以一把掉头。如果在左面，路窄的话，一把掉头掉不过来，需要倒一把再掉头，有时就会引起直行车道发生拥堵。

常州的红绿灯才反常，先做转在直行。

因为我大老远就能预判左转灯绿灯转红灯的时间，所以我直行车辆就能更好的控制车速，不至于车刚到路口停下，直行灯亮了，又得起步，大大影响直行通行率。

有的在最左面有的在最右面，这样才是最烦人的，很容易有错和发生事故。

交通标志标线法规，应该全国统一，禁止各地随意发挥调整。严肃交通法的严肃性，强制性。