懂得“怎样做好内容”，一直是李想创业的利器

很早就在关注李想，以及曾经属于他的汽车之家。

10月3日晚间，汽车之家官方宣布其创始人李想、前CEO秦致退出董事会，由平安信托方面康雁和王俊朗出任新董事。此前的2015年7月，李想即卸任总裁，但继续担任董事股东。

这一回的公告显示，李想已彻底退出了由他于2005年6月的汽车之家。

不过，在去年卸任汽车之家总裁后，李想创办了车和家，将创业重心聚光电动汽车。这一次创业受到了资本的热捧，一年不到，车和家先后完成了25亿元融资，公司估值30亿。

四度创业，李想创业最辉煌的时刻是，汽车之家于2013年12月成功在纽约上市。或许，车和家承载了他另一个创业的辉煌。

作为一个连续创业者，波士财经注意到，懂得“怎样做好内容”，一直是李想创业的利器。

高中辍学，80后成功创业，这个李想最大的个人标识背后，其实有他对”好的内容如何变现“的实践。

李想读高一时即接触电脑，是位电脑发烧友。第一台电脑大概8000块钱，奔腾133。那时电脑还是个新事物，接触电脑后，就要有玩电脑的技巧指引，不过，读遍市面上所有的电脑类报纸和杂志后，他发现许多内容并不靠谱，按他的原话是”发现他们写的90%狗屁都不是“。

对于读者而言，主流渠道的内容并不十分贴心与靠谱，这也促成了李想的第一次创业。他开始了IT写作，内容包括怎么选电脑、选显示卡的，实用为王，可读为王，贴近为王。

实际务实的内容受到了欢迎，李想也由在这个方面的成功，申请了个人网站。拼内容，拼更新时间，实际上都是考虑获得更好的传播效果。这种在内容方面的创作与更新态度，一直伴随在李想泡泡网与汽车之家创业中，并成为网站受到市场欢迎的利器。

早上5点钟起床，开始做更新，6点到6点半更新完，2000年，个人网站做成了泡泡网，因为别人做不到。

2005年，开始做汽车之家网站时，汽车类网站有上百家，几乎是竞争的“红海”，不过李想发现几乎所有的汽车网站周六、周日都不更新。他们就把内容创作与更新的重点放在了周六与周日。

李想正将创业重心移向智能汽车服务生态链

不过，这些还不够，汽车之家还增加早8点与晚8点更新，虽然工作强度与时间增加了，但是适应了读者的阅读时段，也与竞争对手拉了距离。

这样的更新频率，贵在“坚持”。结果没用任何推广费用的汽车之家，在成立不到一年的时间里，进入了国内汽车网站的前三名。

玩电脑时的测试心得写作，实际上在汽车之家上李想也有重度演绎。

据李想自述，没有进入前三名时，汽车厂商与4S店几乎不爱搭理他们，他们只好专注做好产品库，进入前三名后，汽车厂商发布会、试驾会，都可以参与了。

能参加汽车试驾，就可以更汽车测试文章上发力。当时的试驾会以后，各媒体包括汽车网站的发布时间一般在一周以后，而李想改变这一规则：第一，必须当天更新。第二，所有的图片、所有的文字全部原创，厂商的一张图片和一个文字都不许用。

打破了一个“游戏规则”，汽车之家在内容创作上获得一个受到读者欢迎的新卖点。2006年底，汽车之家流量变成了汽车垂直网站的第一名。

李想说，要坚持，如果不坚持，什么都白搭了。移动互联网时代所引发的移动端阅读热潮，以及自媒体创业潮，是不是也可以从李想的创业历程中获得启示？