光辉是入门级三代机，为何价格比F35还贵？啥都靠引进不贵才怪

上世纪70年代初期。F14的服役拉开了世界三代战斗机的序幕，至此战斗机研发开始从高空高速转为提升机动能力和多功能作战能力。三代战斗机大部分都是研发于上世纪七、八十年代，只不过目前服役的都是其后续改进型，进入21世纪后才开始服役的战斗机并不多，印度LCA“光辉”战斗机就是其中的一款。

光辉战斗机

光辉虽然在2015年才开始服役，是目前服役时间最晚的三代机，但其研发却始于上世纪80年代初期，早于2000年后服役的歼10、枭龙等战斗机，可谓是三十年磨一剑！战斗机有轻中重型的区别，光辉是一款轻型战斗机，一般同时代研发的轻型战斗机成本会远低于重型战斗机，但光辉战斗机却并非如此。

光辉战斗机研发历时32年

近日印度空军一份采购得到批准，该采购计划的主要内容是印度空军要以4800亿卢比采购83架光辉战斗机，每架光辉战斗机的单价高达57.8亿卢比，换算成美元就是8000万美金！虽然战斗机越先进其成本就会越高，但光辉战斗机的价格和其性能却不成正比，下面来具体看一下。

从进气道看光辉就不是一款先进的战机

光辉的最大起飞重量仅有13.5吨，目前与光辉同级别的战斗机有枭龙和瑞典鹰狮。枭龙大家都很熟悉，根据公开资料枭龙的单价仅有2000万美金左右，而且这个是出口价格，巴基斯坦空军自己装备的枭龙价格要更低一些。而瑞典鹰狮战斗机最新的型号JAS-39E/F的成本也不过6000万美金，要知道这款最新型鹰狮的性能达到了三代半的标准。

光辉的价格比鹰狮还贵

再来看看其他一些战机，虽然F15QA和阵风等三代机出口价格超过了1亿美金，但这两款出口战机一是各方面性能远超光辉，使用的导弹航电等系统更为先进，二是阵风出口给印度和F15QA出口到卡塔尔的价格并不是平均出口价格，属于特例，而像歼10CE的出口价格则是4000万美金左右，仅有光辉的一半！

从性价比来看光辉远不如F15QA

光辉战斗机虽然是服役最晚的三代机，但技术上并没有什么后发优势。目前光辉使用的是脉冲多普勒雷达，并不是最新技术的相控阵雷达，其最大探测距离仅有150公里，虽然光辉装备了EODAS系统，但属于简化版，机身只有4个探测器，态势感知能力并不高，还有一点就是，光辉的最大作战半径仅有500公里，当一个“机场保卫战”都不太称职。

F35的单价也仅有8000万美金

有一个问题值得指出：光辉战斗机8000万美金的价格是印度空军自己的采购价，而上述几款战机说的都是出口价，如果光辉出口，价格超过1亿美金也不足为怪，这个价格比四代的F35还要贵！那么光辉算不上是先进的战机，为何其价格会如此之高呢？其中的原因有两个。首先是印度斯坦航空公司在研发光辉的三十年间投入较大，而光辉的产量又比较少，目前生产的光辉要平摊研发费用，价格自然比较高。

光辉是作战半径最短的三代机

通常战斗机的价格会随着产量的增加而降低，但印度空军都不太看好的光辉产量自然不会太大，其成本难以通过这个方式降低。另一个原因就是，光辉战斗机的很多子系统都需要引进，比如雷达、航电、武器以及复合材料等，印度斯坦航空公司称光辉的国产化率达到了60%，即便按照这个比例来看，一款战斗机如果有接近一半的零部件需要引进，成本自然要水涨船高，毕竟出口这些零部件的国家还要赚取利润。

光辉最大起飞重量不足15吨

作战半径短，性能普通的光辉，以8000万美金的自用价可谓是破了一个三代机纪录，而500公里的作战半径导致光辉即便继续提升自身性能，所能发挥出的作用也有限，从这个角度看，印度三十年磨出的这把“剑”，可是一点也不锋利！