据最新消息：传滴滴启动IPO，估值800亿美元？滴滴已经实现规模化盈利！

据知情人透露，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO）！

目标估值超过6000亿港币，约800亿美元！
这有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。
上述消息称：滴滴旗下包括网约车、单车，代驾以及金融业务已经规模化盈利！

2018年，滴滴爆出亏损几百亿，当年还亏损70亿。

引发了舆论的声讨，当时以为一个平台，累计亏损几百亿，2018年还亏损几十亿，不可思议！

当然，这也是当时滴滴顺风车事件的舆论的一种声音，也是滴滴平台的最低潮。

大家普遍认为，作为平台，已经取消了司机和乘客的大幅度补贴，怎么还会亏损这么大？

当然，滴滴不仅仅是一个平台那么简单，更有后面的技术和运营支撑，这才是核心。

而且，滴滴和美团不仅仅是供应链的支撑，更是参与社会的运营，提升效率。

滴滴和美团大战，最后还是美团笑到了最后

很多人会问，他们为什么会发生正面的竞争？

第一，为了抢占更多的场景、流量和入口，在场景化的流量和入口上！

抢占生态圈的竞争优势和机遇未来的大数据。

如果能够跟新零售结合，想象空间是不是更大呢？

第二，互联网赢者通吃。

有人说，二元竞争，什么麦当劳、肯德基；可口可乐、百事可乐······那是传统营销。

互联网的逻辑就是只有第一，没有第二！

就算做了老二，那也只能分的残羹冷炙了。

你看看滴滴做成第一之后，快的没有了，陈伟星搞区块链，uber退出中国市场了，补贴没有了，优惠也没有了，从此乘客和司机变“暗无天日”。

互联网，羊毛最初出在狗身上，猪买单，但最终还是羊毛出在羊身上，只是，后来的羊买单。

第三，最好的防守就是进攻。

在互不信任的时候，只有进攻才能降低风险，占据主动，因为你根本无法判断对手的意图，是有进攻，打出别人的意图。

滴滴和美团，谁机会大？

很多人想当然的会以为，滴滴的机会大，美团的机会小。

因为滴滴估值更高，资本更雄厚，沉淀的用户更多，司机，乘客等，所以，大家的直觉，认为外卖做起来很简单，打车做起来很难。

其实不然。

首先，作业方式不同，外卖涉及两次交接，看似简单，其实流程要复杂的多。

其次，运营维度不同，外卖三个维度多于打车（两个），每个维度形成优势都需要付出巨大的时间、努力和代价；同时，真正形成优势后，壁垒也就形成了。

再次，无论是滴滴还是美团，都是为了完善自己的服务链、平台和生态。

美团是在自己的应用覆盖吃、喝、玩、乐的基础上把各个场景（餐饮、娱乐、酒店、城际交通枢纽）用本地出行（打车）串联起来并形成闭环。而滴滴则是刚好相反，用打车融合到吃喝玩乐的本地生活中，也是抢占场景和入口，形成生态闭环。

有时候，跨界只有为了探索边界，未必深入深水区。美团和滴滴都是如此！

滴滴再不上市，真的危险了！所以，现在的时机还不差！

深知精准营销创始人CEO 蒋军

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