成千上万网约车无人购买，还想收割司机，对不起，我们不约了

日前，一则关于网约车的航拍视频火了！

画面显示，南京江宁区的一大片空地上，数不清的网约车像是密密麻麻的蚂蚁，据悉，这些网约车大部分都是已经挂牌的新车，是某租赁公司近年购置，可是卖不出去，只好闲置。

因为网约车平台的肆意压榨、相关政策的收紧，导致网约车司机的处境一年不如一年。

还想囤积居奇、收割司机，对不起，我们不约了！

一、 世道变了

南京江宁区那片放满车辆的地方，被网友形象的称为网约车坟地！

实际上，这种‘坟地’在全国各地屡见不鲜。

内里原因很好理解。

网约车行业发展了十年，滴滴、滴答、一喂出行等平台都稳固了各自的市场地位，往外拓展不易，为了赚钱，只好把贪婪的手伸进司机们的口袋。

这些年来，网约车司机的收入逐年降低、工作时间逐年增长，这是不争的事实。

这种情况下，越来越多的司机选择离开这个行业，新入行的司机也在大量减少。

韭菜没了，车自然卖不出去。

二、网约车政策的收紧

滴滴、滴答、一喂出行等平台在草创时期，为了扩张市场、增加运力，对司机资质这一块的要求没那么严格。

这导致了出行行业黑车泛滥的乱象。

有关部门针对这一问题在四月初重拳出击，至此，严查无证黑车的风暴已经刮了两个月。

司机必须办法合规资质才能上路接单，否则，一旦被抓到动辄就是几千上万元的处罚。

两个月的辛苦钱就没了。

重罚之下，很多无证司机离开了这个岗位！

三、自作自受

很多网约车平台和租赁公司没有意识到这个问题。

依旧把盘剥司机当做财富密码和唯一追求！

他们大批购置网约车，囤积居奇，借此提高价格，以收割司机的血汗钱。

他们一辆挂牌网约车要卖十几万，即便没人买也不愿意降低价格处理，宁愿废掉，在正常情况下，这些车子八九万就可以买来。

此消彼长之下，只能逼退更多的司机离开行业。

‘网约车坟场’的出现，是他们自作自受的结果！

结语：虽然当前形势不容乐观，不过已经能够看到希望，有关部门多次约谈头部平台，责令他们必须做出改变，目前滴滴、首汽等平台已经率先承诺，将推进定价的透明化以及降低抽成，司机的春天不远了！