别骂网约车司机了，他只是一个开车的，真正该受到谴责的是平台

日前，一则关于网约车司机的视频火了。

视频中一位乘客大骂网约车司机，为了赚钱毫无下限，订单越来越贵，快要坐不起车了！

这可真是错怪司机了，而且错的很离谱！

一、 司机没有定价权

但凡对网约车有一点常识的人都应该知道，无论是滴滴、滴答、一喂出行还是其他平台，订单价格是平台方定价。

司机根本没有定价权！

乘客付的款项并不会全部到司机的口袋，中间要剖除平台的抽成、信息费。

某些无良平台在提高订单价格的同时，并不会提升司机的收入，而是把多出来的钱放进自己的口袋。

而且，订单价格的提升，势必会降低乘客乘车的欲望，从而降低总订单的数量。

订单价格高到一定程度后，司机就接不到单子了！

严格来说，订单价格提高，乘客和司机都是受害者！

某些乘客把责任推倒司机的身上，不是蠢、就是坏！

二、拼单绕路属无奈

有很多乘客反应，坐拼车单时，司机总是会绕路接别人，浪费了大量的时间。

对司机非常不满！

这也是对网约车司机的误解之一！

绕不绕路，不是司机能够决定的，平台的系统会给司机设定一条所谓的“最优”路线，而且司机必须严格遵守，不然是要罚钱的。

拼车单的抽成最高，某些无良平台的抽成可以达到50%，并且为了多拼人，经常会给司机设置一条会绕很多路的“最优”路线。

乘客不理解、不赚钱、还累，实际上，司机们根本不愿意接拼车单！

三、延时不是司机的错

很多乘客把‘等待时间太长’这个问题也推倒司机身上。

其实只要动脑子想一下，也知道司机不可能故意延长乘客的等待时间。

司机们快快的完成这一单，去接别人赚更多的钱不好吗？难道在那慢吞吞浪费油钱，还让乘客给自己打差评吗？

滴滴、滴答、一喂出行等平台的派单规则都是就近派单！

但是某些平台具体有没有严格按照规则来就近派单就不得而知了。

很多司机反映，遇到过一些不合理的订单，去接一个1公里的订单，要空驶3公里！

结语：很多问题的始作俑者不是司机，而是平台。其实，网约车平台对乘客要比对司机宽容太多了，希望人们明辨是非，分清善恶再做评价！