火车大还是船大 , 全球最大运输船告诉你答案

近日，切诺基号在我国广州交付使用，这是由我国自主设计制造的，现下全球最大的火车专用运输船。



切诺基号船体参数



这艘号称为火车航母的大船究竟有多大，让我们从具体数据上直观感受一下，该船总长180米，宽38.6米，高达16.2米，同时设有两层的装载空间，这两层甲板上的轨道总长度可达2500米，一次性能够运载14米长火车车厢136节，总载重超过2万吨。

火车装载的方式



如此高的载重量和载重数量，如何进行高效快速的装载也是一个问题，该船采用全上全下的方式装卸火车，并且针对码头轨道与船上轨道对接问题，创造性的设计了变轨装卸功能，并配有专门的火车绑扎设备，装载效率高，2小时内可完成136节车厢的装卸要求。

海上运输的优势



为什么我们要制造这个用于美国与墨西哥港口之间的火车运输的大家伙呢，其实相比陆路，海上运输能使火车减少约50%的行程，大大降低了墨西哥湾区域的物流成本和时间，这样效率的提高使我们决定发展海运，投入运输船的建造。

切诺基号的重要意义



切诺基号除了这个最直观的特点大之外，它本身还有许多其他的领先之处，比如在船型设计、火车装卸方式、火车区域布置、无人机舱等方面填补了国内空白，对我国今后火车运输船设计建造有着示范作用。

随着发展，切诺基号的成功对我国有着重大意义，这不仅是我国科技水平提升的表现，也代表了中国制造被世界的认可。