东风悦达起亚深耕国内市场，重塑品牌形象提升销量

通过2020年一整年的数据可见，一直被低估的车企-现代汽车·起亚销量位居全球第四，值得欢喜的是，东风悦达起亚销量已超过部分合资品牌。虽说品牌被低估，但这并不是阻止“它”进步的客观理由。

东风悦达起亚重塑品牌形象，增加品牌销量

面对全新的市场环境和竞争格局，2021年，起亚进行了全面的品牌焕新。在刷新全球发展速度的同时，起亚深耕中国市场，同步开启品牌焕新，试图突破以往强势品牌的封锁，重回主流赛道，重新刷新销量数据。最令人刮目相看的，当属起亚独树一帜的创领者精神和韧性。

“再飞跃”的底气何在？果断开启品牌重塑

当下车市，“燃油、新能源、智能科技”三条赛道并驾齐驱，新旧造车势力轮番发力，市场革新度和复杂度前所未有。新旧交替之下，能够彻底革命的大车企实为少数，毕竟“大象起舞”难度系数Max。

未雨绸缪、主动求变的起亚，正是这样的少数派。面对市场新环境，起亚瞄定New Kia战略，今年年初变更了公司名称和LOGO，发布全新品牌理念和标语（“Movement that inspires”），业务版图不再局限于汽车，而是向未来移动出行品牌转型。

未来，东风悦达起亚将行走于高端之路，提升销量

未来的路在何方？品牌高端化，坚韧者的坚定选择

能否彻底高端化，是检验品牌重塑的试金石。而今豪华品牌价格下探、自主品牌向上进攻，位居中间的合资品牌，有两条路可选。往下的路，是价格和豪华品牌同步下探，以价换量；往上的路，是发力高端化。不少品牌选择两条路都走，但对任何一个企业而言，资源和精力是有限的，两条路都走，就意味难以真正实现高端化。而东风悦达起亚坚定走上了“高端化”的单行道，展现出韩系顶流的坚韧和魄力。

东风悦达起亚宣言今后不再推出10万元以下的新车型，品牌向高端化转型升级，并在全球同步推出了旗舰轿车凯酷（K5）。同年，10万元以上战略车型，东风悦达起亚的销量同比增长17.9%，占比达到77%；平均销售单价，也提升了2.1万元。产品销售结构的上升、品牌价值的进阶、中国优先的落实，这些相比单纯销量上涨更有可持续发展的意义，为东风悦达起亚的后续发展打好了基础。

同比，东风悦达起亚的销量不断递增

东风悦达起亚作为中外合资的汽车制造企业，立足于国内汽车市场。果断重新树立品牌形象，重铺品牌发展之路。做强做大，做优做好，以客户为根本，再次拉伸品牌销量。