奥迪2026年不再推燃油车！电气化时代，BBA还靠谱吗？

毫无疑问，新能源汽车是未来汽车市场的发展大方向。特别是从今年开始，这种现象已然势不可挡，先不说各产业大佬纷纷入局造车，传统车企的加快转型也搅得整个市场热闹非凡。在异常激进的电动化发展战略下，不少豪华车企也开始向新能源汽车市场宣战，奥迪便是其中之一。

2026年不再推出燃油车

近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在柏林气候大会上表示，到2033年奥迪将逐步淘汰燃油引擎。

事实上，奥迪曾在今年3月就提到有关于过电动化的目标。据德国媒体报道，从2026年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型，停止研发新的汽油或柴油发动机，不过在2026年前推出的燃油新车型还是将继续生产销售。到2033年，奥迪正在加快向电动化的转变，逐步淘汰内燃机的生产，并最迟在2050年实现零排放。

从具体的报道来看，换代A3、A4、A5、A6将全部转向电驱动。A3和A4将不会研发内燃机车型，未来或直接被A3 e-tron和A4 e-tron取代，而A5和A6的下一代车型也将推出纯电版本。到2025年，奥迪的目标是拥有超过20款电动汽车车型。

不过值得一提的是，虽然奥迪将逐渐向电动化转型，但上述停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在着燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产。

BBA开始征战电气化

不止是奥迪，奔驰和宝马也正行走在电气化这条路上。

目前来看，奔驰的EQ家族已经亮相了不少新车。除了如今已上市的奔驰EQC之外，今年更是全球首发了全新EQB，而全新EQS和EQA也进行了中国首秀。从产品矩阵来看，奔驰的纯电动家族正在逐步壮大之中，再加上其构建的EVA和MMA两大纯电动平台，奔驰在新能源市场的发力也是志在必得。

至于宝马，它在新能源汽车市场的发力相比奥迪和奔驰稍微晚了一些，由于没有自己的纯电动平台，目前宝马在售的iX3都是基于宝马X3平台打造而来的。不过为了加快电气化脚步，宝马预计在2025年推出纯电平台，而未来几年之中，宝马也将陆续推出纯电动车型，宝马iX和宝马i4或将于今年底在国内市场上市。

电动化BBA还靠谱吗？
虽然BBA开始不断推出纯电动车型，但从目前的产品实力和市场表现来看，还是造车新势力们走在了前列。

今年第一季度，BBA在全球的纯电动车型销量十分惨淡。排在最高的是奥迪，第一季度累计销售了13826辆新车，这主要还是因为奥迪有四款在售电动车型；而宝马则紧随其后，第一季度累计销售了9760辆新车；奔驰则以累计6560辆的成绩排在末尾。

从最直观的数据来看，BBA的纯电动车体量真的非常小。作为对比，电动车的“老大”特斯拉在第一季度卖出了超18万辆的成绩，这比BBA三家车企加起来的总和还要多5倍。而像是我们国内的造车新势力也在不断发展，比如蔚来的交付量就超过了2万台。

BBA确实没赶上电动车发展的第一波热潮，这也让它们现在稍显落后。不过汽车市场的变革才刚刚开始，纯电动车市场潜力仍旧巨大，这时候开始发力的BBA并不算晚。而且之前它们推出的大多数车型都只能算是试水，续航和性能并没有多有优势，售价这方面也不便宜，而随着BBA开始逐步深入研发之后，豪华电动车市场的好戏或许才刚刚开始。

小编语

无疑，新能源汽车市场正越来越火热，大多数传统车企也开始在触及这个领域。而对于走在一线的BBA来讲，这个阵痛期也需要好好调整。毕竟无论在哪个领域，只有在产品上拿捏到位了，才能真真正正拥有话语权。

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