投资41亿的铜吉高铁（贵州段）用地预审已获自然资源部批复

预计投资41亿的铜吉高铁（贵州段）用地预审已获自然资源部批复

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铁路建设规划消息：据自然资源部行政审批信息公开查询系统显示，新建铜仁至吉首（凤凰）铁路（贵州段）建设项目用地预审已于3月4日获自然资源部批复（自然资办函[2021]407号），批准总用地面积61.3667公顷，其中占用耕地面积19.7207公顷。



新建铜仁至吉首铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内，线路起自在建张吉怀铁路凤凰站，止于铜玉铁路铜仁站，新建正线全长52.121km。设凤凰、铜仁北、铜仁3座车站。 其中湖南省正线长度33.176km，贵州省正线长度18.945km。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值250km/h，建设总工期为3年。铜吉铁路作为国家铁路“十三五现代综合交通发展规划”的重要组成部分，已纳入湖南、贵州两省的2021年省政府工作报告计划开工铁路项目名单。

目前已进入可研批复前置要件的编制和审批阶段。铜吉铁路是连接沪昆高铁和张吉怀高铁的玉铜铁路组成部分，是国家发改委正式公布《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线之一，也是串联贵州与湖南的一条重要旅游支线。铜吉铁路有利于湖南、贵州两省脱贫发展和武陵山片区经济开放合作，有利于湘西州加快破解交通瓶颈，大力发展全域旅游，构建1小时生态文化旅游经济圈，打造国内外知名生态文化公园和旅游目的地

规划中的铜吉铁路联结湖南湘西自治州吉首市和铜仁市，线路东起张吉怀铁路凤凰站，向西经凤凰县、铜仁市大兴区至渝怀铁路铜仁站，设计时速250公里，项目湖南段长约34公里，总投资预计41亿元2018年10月25日，铜仁市人民政府发布《关于铜吉铁路铜仁段线路走向的函》，原则同意铜吉铁路铜仁北至铜仁段线路走向：即在铜仁凤凰机场南侧2.5km、滑石乡李家湾村北侧700m处设铜仁北站，出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧，跨越茅坪水库西北侧边缘地带后，下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道S201后沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后，跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线，并行在建渝怀二线引入铜仁站。

铜吉铁路铜仁北至铜仁段线路走向：在铜仁凤凰机场南侧2.5km、滑石乡李家湾村北侧700m处设铜仁北站，出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧，跨越茅坪水库西北侧边缘地带后，下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道S201后沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后，跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线，并行在建渝怀二线引入铜仁站。