川藏铁路上的藏木特大桥和藏木水电站，伟大的梦想需要伟大的棋手

新建川藏铁路工程是国家重点建设项目，中铁广州工程局拉林铁路工程指挥部承建的新建川藏铁路拉萨至林芝段4标，标段正线全长10.866km，

主要包括贡嘎雅鲁藏布江特大桥、绒乡雅鲁藏布江特大桥和藏木雅鲁藏布江双线特大桥，

合同造价10.66亿元。其中贡嘎特大桥全长5726.54m，含132个墩台桩基、承台、墩台身，81孔48m节段梁;绒乡特大桥全长4615.57m，含127个墩台桩基、承台、墩台身，26孔48m节段梁;藏木特大桥位于山南地区加查县桑加峡谷内，

全长525.30m，主桥采用计算跨径为430m的中承式提篮钢管混凝土拱。其技术含量数拉林铁路桥梁之最，被称为“雅鲁藏布江上的绝跨”。

当时最大的困难有两个，一是处在西藏高原藏民积聚地区，施工地段协调征地、运输阻力重重;二是施工路线山高沟深，无路可行，要使重点工程尽快开工，必须花费较大的气力抢修道路，开辟出能够满足施工需要的作业场地。