比亚迪这类股票的长线价值是什么？

比亚迪是我比较偏爱的一个代码，这不是因为它近期上涨后我给自己贴金。我可是有证据的，给你们看看过去一年里我为了它写了多少篇文章：
5月19日 《比亚迪和长安汽车要怎么看？》

5月17日 《比亚迪的交易思路》

3月30日 《比亚迪的未来怎么看？》

2月26日 《如何一年从比亚迪身上赚取7个亿？》

2月23日 《如何设计比亚迪的交易计划？》

2月2日 《比亚迪中国中免这类公司为什么就是一直被关注？》

这都是今年的，下面这一篇是去年的

4月7日 《比亚迪和宁德时代，承载了怎样的使命？》

上一只享受了此等待遇的代码是科技股里最看好的北方华创。

一 、长线

什么是长线的操作呢？

1、赚一个100%再换下一个代码

2、赚一个500%再换下一个代码

3、赚一个1000%再换下一个代码

当然，还有这样的长线
1、48买了中国石油拿到了今天

2、48买了中国石油然后一路加仓拿到了今天终于解套

以上都不是，因为这都是“事后诸葛亮”来看待结果的。

结果在做决定的那一刻，在买入的那一天，你是看不到的。看不到就不确定，不确定就

二、 价值

先不说其它长线个股，我就单独说说比亚迪。

去年4月7日，我看好比亚迪和宁德时代的理由是什么？

我是先从工业革命开始聊起来的，然后给大家描叙了一个——汽车是当前地球上最大工业消费品的巨大市场。

其次聊的是手机产业链和汽车产业链格局变化，文末是这么一句：
“但是，汽车消费，或者说汽车产业链远远不是炒作一波短线那么简单。从整车龙头比亚迪和锂电池龙头宁德时代的角度来看，这里更多的是类似于苹果产业链一样的10年之路。”

简单地说：
1、我不是单刀直入看好比亚迪这家公司

2 、而是看好整个新能源汽车产业链

3 、比亚迪正好车和电池都自己造，IGBT也自己造

比亚迪和宁德时代只是“新能源车”这个行业的“代表”而已。

三、交易

看好比亚迪就追高买吗？

这7篇文章都是让大家无脑去买吗？

并不是，这里只有3篇文章讲到了交易——4月7日、2月23日和5月17日。其它时候都在讲“为什么要加入你自选股去关注”

4月7日比亚迪的技术结构是这样的：

当时前面刚下跌了一波40%，然后股价反弹了一波止跌。

而2月23日是比亚迪位置在这里：

文末我说让大家直接买吗？因为我看好

没有，我说先看160这个上一波上涨起点能不能形成支撑，当时还有人问我，会跌那么多吗？

我说我不知道，但是不跌那么多没有好机会就不买。

总结

5月17日就是最近的一篇文章了，该说的在那篇文章讲了，我就重复一次。

交易的核心是围绕“技术”，而技术本身怎么去理解就是最重要的。

比亚迪现在回了160，这并不代表它一定涨回240，涨到前期高点270附近。

但是，我们也可以把这个方法扩大发散到其它类似龙头上。

比如宁德时代？下跌30%后目前反弹40%。同样是新能源车龙头。

比如隆基股份？下跌40%后目前反弹30%，这是光伏龙头

换一个领域，海天味业，通策医疗，成功的案例可以说非常之多。

交易的思维，一定要跳出比亚迪本身的机会，而要看到更多的“比亚迪”。本质上来说，龙头股低吸不是讲某一个代码，而是讲的某一类核心资产。

选股：

1、消费医药领域龙头为主

2 、最近公布的业绩符合预期（一定不能有大问题）

交易：

1、下跌幅度尽量进入30%-50%之间

2、 不要像飞刀那样去猜底

3 、可以参考左侧起涨点的重要支撑

之前我说了选股思维上的成长之路——代码、龙头、行业、商业。

不要问我这里能不能买比亚迪，当初160附近我都不能100%给你保证什么涨到227（今天收盘价）。

但是为什么要在160附近去买“比亚迪”们呢？ 因为概率。

有人比亚迪从去年56入手，在股数没变的前提下早就成本做到30以下了。然后它问我现在怎么办？ 真的想知道吗，答案很简单：

股数不变，成本降低，这是阶段一。

股数增加，成本不变，这是阶段二。

10年以后，1000股56成本的比亚迪变成了3000股成本为0的比亚迪，你就明白分红的好处了。

什么叫做长线，这就叫做长线。不是买对一个代码赚了50%就结束了，那叫做波段或者说做短线。