特斯拉，我们不想妖魔化，但也请马斯克放下傲慢和偏见

也就是看到上图的访谈之后，舆论急转直下，由于个别企业领导人的言论，让特斯拉的傲慢暴露无遗，很多人一时之间无法接受，甚至出现了“特斯拉滚出中国”的激烈声音，而且还在愈演愈烈，各种妖魔化特斯拉的声音也都开始出现了，这种现象显然是非理性的，那么在这里，我们想发一点理性的声音，诚然，特斯拉的态度很傲慢，但我么也不要妖魔化特斯拉。

特斯拉进中国前后遭遇大反转

当年，特斯拉距离破产倒闭只有一个月的时间，让马斯克都产生放弃的想法了，就在此时，中国不惜放弃自家的蔚来，越洋伸出橄榄枝，把悬崖边上的马斯克拉回头了，可以说倾尽上海的资源，要钱给钱，要地给地，要政策给政策，而且快速推进，用令人意外的速度，让特斯拉超级工厂在上海这样寸土寸金的地方拔地而起，而且股比上也开了历史的先河，真的是无可挑剔了。然而，事情的发展却令人唏嘘，一是频发的质量问题，还有傲慢的态度，二是央媒介入狠批，三是监管机构也开展了约谈，再者由于数据采集问题，涉及很多不可言状的因素，特斯拉一下子把中国监管机构、消费者甚至媒体，拉到了自己的对立面。

特斯拉很会“作”

可以说，特斯拉在中国，还有拥趸无数，甚至就在今天，还是有不少人发声支持特斯拉，但就像我们一句俗话说得“不作死就不会死”，特斯拉一直在行为上很“作”，特斯拉的质量问题，本来也是一个寻常现象，任何一个产品都存在质量问题，主要看品牌方如何对待，可是特斯拉在面对刹车失控问题，不仅不诚恳道歉，还一直傲慢嚣张，傲慢嚣张甚至也没啥，毕竟人家大牌，但千万别双标啊，特斯拉在美国面对自燃、异常加速、中控黑屏等争议时， 特斯拉一面大规模召回，而且创始人马斯克公开道歉，态度谦卑而且诚恳，到了中国，特斯拉不用说道歉了，每次都是把责任推给第三方，陶琳竟然说中国消费者需要加强教育，更是让所有人无法接受。

特斯拉之所以这么嚣张，其实说白了背后的动因也很简单，主要是特斯拉进入中国后，销量十分夺目，就2020年而言，中国市场贡献了超25%的销量和20%的营收。2021年一季度，中国销量甚至超过美国本土了，而且在产能上，特斯拉上海工厂约占特斯拉全球产能的43%。可以说，中国成了特斯拉最大的市场和利润奶牛。

特斯拉傲慢对待“奶牛”的原因是奶牛更需要特斯拉

这不是个伪命题，甚至说，特斯拉对中国电动车行业的发展是有恩的，开始国家为了快速推进新能源汽车发展，用真金白银的补贴去撬动，用大量的政策去鼓励，最终收获的是骗补横行，收获的是一堆工业垃圾，收获的是政策的过度消费，根本没有走向真正的市场竞争状态。只有特斯拉这只鲶鱼搅动后，中国电动车企才开始真正在研发上发力，在产品上发力，真正面向消费者，到如今，电动车的市场化可以说已经发端了。另外特斯拉的引入，也让中国新能源行业产业链得到了培育和完善，促使中国诞生了一大批优秀的供应商企业，像宁德时代、拓普集团、三花质控等产业链供应商，让我国在新能源全产业链上走到了世界的前列。

理性的说，我们不夸大特斯拉，也不魔化特斯拉。不过还是要说一句，特斯拉也要理性对待全球最大的市场中国，不要太傲慢！