周彦武
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2020年9月长城正式发布POER品牌,即以前的皮卡系统。包含POWER、PEAK、PERFECT三个含义,POWER寓意长城炮充满力量与激情,PEAK则指长城炮勇攀高峰,树立业界标杆,PERFECT自然是希望以完美状态,为用户带来最佳体验。长城皮卡在稳居国内皮卡市场销冠、保持市占率超五成的表现下,积极拓展海外市场,去年长城皮卡出口新车1.76万台,同比增长超三成,连续22年保持中国皮卡出口排名第一,目前长城皮卡全球累计用户已超180万。2021年5月,长城皮卡全球销售20418台,连续12个月销量突破2万台,1-5月累计销售破10万台,同比增长45%,其中海外大涨275%。
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落座于长城炮越野版的车内,有一种坐在长城哈弗家族SUV里的错觉,无论是内饰用料还是做工都顺应着皮卡乘用化、智联化的趋势。长城炮越野版低配车型采用的是物理指针仪表盘,高配车型为7英寸液晶仪表,还具备科技、动感和时尚三种不同的显示主题。像坡度、海拔和气压值等越野时用户关心的信息也都有所显示。
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长城炮以做SUV的态度做皮卡,9英寸触控屏显示清晰,分辨率估计为1920*720,操作时的流畅度也不错,功能方面包括了GPS、全景影像、手机互联、语音控制以及车联网等功能。跟15万的SUV基本差不多。这么大尺寸的显示屏和丰富的功能在美国市场上也是中档SUV的水平。并且绝对让人想不到,这款皮卡依然具备OTA整车升级能力,有T-box,能连4G,也能媲美特斯拉。
拆机的是出口美国的版本,由惠州华阳通用制造,国内版应该也是华阳制造的。
车机正面,图片来源:互联网
车机背面,图片来源:互联网
车机侧面,图片来源:互联网
车机主板正面,主运算系统用屏蔽罩盖着。图片来源:互联网
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拆下屏蔽罩,可以看见主要元件,SoC为瑞萨的R8A77965,即瑞萨R-CAR M3N。
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M3N采用三核设计,两个Cortex-A57,一个保证实时性的R7。A57是ARM在2012年推出的架构,性能为4.5DMIPS/MHz,而像长安主力车型,2020年版CS75车机用的是2011年NXP的4核i.mx6,i.mx6是4个A9核,而A9的性能是2.5DMIPS/MHz。不过CS75中i.mx6的运行频率只有1Ghz,因此CPU算力是1000*2.5*4,即大约10K的算力,而长城M3N的运行频率是1.5-1.8GHz,CPU算力是1800*4.5*2,大约是14.4-16.2K的算力,在CS75之上。
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主运算系统特写,使用了韩国SK Hynix的4GB的LPDDR3,三星的可能是16GB的EMMC,M3N的供电是原苹果供应商Dialog,已经被瑞萨收购。无线方面节约成本只有一个2.4G的蓝牙模块,主芯片是高通的QCA5574A。国内版本可能有WIFI无线,美国人开皮卡都是郊区,山区,没有WIFI很正常。
蓝牙模块,图片来源:互联网
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GPS方面,是和芯星通的UM220-IV模块,主芯片是UC6226,全球通用,支持BDS,GPS,GLONASS,Galileo四系统,支持SBAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GANGAN增强信号。28纳米工艺, 超低功耗,跟踪<18mW;捕获<30mW;低功耗模式(GSE)<9mW; 深睡眠<10µA。
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局部特写,上边是接入摄像头的GMSL解串行芯片MAX9286,这也是目前最常见的解串行芯片,可以做360度全景影像。右边则是博通的以太网交换机,BCM89251B1BFBG,这是博通早期车载以太网交换机,目前产品目录很难找到这款产品,由台积电Fab 14厂制造,日月光封测 ,标准车规级产品。有了以太网交换机,很方便做OTA升级,也方便将音频独立输出做音质加强版的车型,也可以多投射一到两个屏幕,例如后排娱乐设施。
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主板背面,主要芯片有两个,一个是AKM的音频CODEC,一个是NXP的MP57系列MCU。
总结,长城皮卡座舱完全是按照中档SUV设计的,用料扎实,性价比极高。
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