为什么暴雨之后南京武汉面临瘫痪，金华燕尾洲公园却能平静如常？

暴雨

大暴雨

特大暴雨

暴雨年年有

今年来得特别猛

长江 淮河 太湖流域长时间暴雨后

湖北 湖南 江苏 安徽 四地的城市居民

便被迫启动在城里看海的模式

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自武汉市气象台07月06日3时发布暴雨红色预警信号后的6小时，降雨量最大的蔡甸局部雨量达150毫米以上。

7月6日，湖北武汉

城区严重内涝 ，在积水较深路段，

厢式货车几乎被淹没，市内交通几近瘫痪。

据南京气象台统计，7月6日9时至7日9时间的12个小时内，南京部分地区达到特大暴雨量级，雨量大于200mm。折算6小时内雨量在100毫米以上。

7月7日，江苏南京

地铁3号线受暴雨倒灌停运，

站内积水深度超1米。

据金华气象台，金华江金华站29日03时至08时6个小时降雨量达108.5毫米，暴雨频率接近50年一遇标准。

6月28日，浙江金华

与武汉、南京一样，暴雨突袭金华时，

6小时内降雨量都超过了100毫米，

江河全超警戒水位，

城区中心广场及市内多条道路被淹。

但是在金华有一个地方，

却在这场全城受难的暴雨里，

做到了没有一处多余雨水积存，

路面步行始终安全通畅，

在暴雨过后的第一个清晨，

就有不少爷爷奶奶出来散步活动了！

天呐，这到底是怎么做到的？

这个地方叫做金华燕尾洲公园

2014年5月建成投入使用至今，

这不是它第一次经历暴雨严峻考验了，

燕尾洲公园的海绵功效，

在每一次城市内涝面前都得到完美发挥。

不知道什么是海绵功效？

那就继续看，还有更神奇的！

公园内部没有雨水积存，

这得益于百分百透水铺装的运用，

以及下凹式绿地强大的汇水和下渗功能！

土地不同开发强度下的降雨流向对比

不懂什么叫透水铺装？

去城里看海（城市内涝）的情况，

总是不断发生的原因非常复杂，

城市化建设中铺设的大量的水泥柏油地面，

隔绝地面雨水下渗就是一大诱因，

这时候，采用透水铺装的必要性就出来了。

实际上，以道路透水铺装、雨水公园、下沉式绿地、植草沟、湿塘等措施，尽可能减少城市地面因为铺上混凝土对原有的水文环境产生影响，甚至是尽可能减少城市化开发影响的做法，并不是金华燕尾洲公园的首创，这种低影响开发雨水控制系统，世界上各个国家多有不同的叫法：

美国：

最佳实践（BMPs: Best Management Practices）

低影响开发 (LID: Low Impact Development）

英国：

可持续城市排水系统 (SUDS: Sustainable Urban Drainage System）

澳大利亚：

水敏感性城市设计 (WSUD: Water Sensitive Urban Design)

新西兰：

低影响城市设计与开发 (LIUDD: Low Impact Urban Design and Development)

德国：

雨水管理和利用设施的标准 ( DIN1989)

中国：

海绵城市（第一代BMPs和第二代LID的理念综合之后的3.0版本）

那么问题又来了，什么是海绵城市？

“应该是像海绵一样，可以“吸水”的城市吧。”

海绵城市作为3.0版本，

既注重源头控制，也注重末端处理。

是不是很难懂？

那就一起来通过下面的图了解一下。

（是不是很形象！！）

我们常说，海绵城市的内涵有六个字

渗、蓄、滞、排、用、净

南宁市发布了全国首部海绵城市建设地方标准图集，

图集里就蕴含了这六字箴言，

简单来说就是：下渗、蓄水、滞留、

慢排缓释、循坏利用、污水净化

通过下面两张对传统雨洪排放

和海绵城市雨洪处理的对比，

大家会有一个更明确的认识

海绵城市的概念基本上就是这样啦，

金华燕尾洲公园是国内研究海绵城市理念的

俞孔坚教授率先建立试点弄起来的，

另外还有上海后滩，六盘水水城河

都是极其成功的海绵城市建设试验！

金华燕尾洲公园已被评为

2015年世界最佳景观奖！

目前国内海绵城市建设刚起步也是事实，

分享下进入海绵城市建设试点的16个城市：

迁安、白城、镇江、嘉兴、池州、厦门、萍乡、济南、鹤壁、武汉、常德、南宁、重庆、遂宁、贵安新区和西咸新区。

仔细看好几个城市是这次暴雨受灾严重的地区。

在国外，

实际上已经有很多非常成熟的案例了，

勒阿弗尔城市入口设计就是一个不错的方案，

2011年，该项目设计赢得了

法国国家城市入口设计大赛第一名。

水净化主要流程

勒阿弗尔市和勒阿弗尔港口入口

项目全景

对勒阿弗尔市来说，丘吉尔和列宁格勒林荫大道的整治计划是一个相当重要的挑战。这条近2.5 千米长的道路连接了港口、南部街区和市中心。然而此条道路呈现出完全属于机动车的面貌，位于交叉路口下方供汽车穿越的小型地下通道、高架桥甚至立交桥一个接着一个。道路沿途经过城市中一些不断变化的街区，并为在整个城乡区域占有结构作用的若干发展中心提供服务。丘吉尔和列宁格勒林荫大道的路向是从东到西，其南北方向都有停车场紧邻，随着项目的实施，原有设施的功能必将被进一步发挥到最大，但原有设施的外观和功能也必然发生变化。

入口大道上的主要生态贮流渠

呈水平状的生态沟渠

勒阿弗尔的水净化系统相当发达，以至于可以用相对干净的雨水在过滤后用做饮用水。设计规划在约8 公顷地区的公共空间范围内，进一步强化雨水收集过滤系统的效能。在特别平坦的区域（主要是塞纳河河床地区）设置一个利用引力的管道输水净化系统。

雨水净化和重新渗入土壤系统

道路南边修建了辅助性的平行水沟，用以收集碎石路上排下的雨水，并起到保护自行车道和步道的作用。小型的地下管道未被拆除，被改造成用于储存和回收雨水的工程系统。该园区还具有雨水收集和初步处理城市废水的功能。

典型道路布置的横切面

在勒阿弗尔这个海滨及河岸城市，到处都能感受到海洋的气息（港口、海滩等），然而关于河流的元素却极其稀少。本方案致力于在城市入口处重新营造小港湾的气氛，让海洋与河流在此相遇，届时，与咸海水相伴而来的，除了混浊的淤泥、柳树、芦苇、海草，还将有在天空翱翔的海鸥。

希望海绵城市的建设，能够给

居住在城市的各位带来更加幸福的生活，

不说了，

主页君先去抓鱼了！