碳交易和碳达峰背后，竟关系到人类的生存，碳中和才是目标

碳交易这个事猛的一听，跟咱们普通人没什么关系，但是明白了为什么要有碳交易之后，想必很多朋友都会觉得后背发凉。因为碳排放，如果再不加以控制的情况之下，不远的将来，跟咱们整个人类的生存都会有很重要的关系。咱们说的这个碳不是木头被火烧过之后的他，而是二氧化碳排放出来的碳。咱们先说几件事情，他们就能够感觉到碳的威力到底有多大了。二氧化碳排放过高，可以造成全球气温变暖。

不管是春夏秋冬，不管是世界上任何一个角落，只要地球的温度同比升高了一度，那么就意味着，极寒地区的冰川就会融化掉一部分。冰川融化后海平面就会上升，所以沿海地区就会逐渐收缩。咱们的整个陆地面积就会相应变小，当然这只是一个方面。紧接着气温升高就会带来更多的热能，这些热能不管是从空气还是从海洋当中就会获得更大的动能，因此造成海啸，台风，强降水这些自然灾害的频率就会升高。再然后由于温度升高，两极的甲烷和史前冻土病毒就有可能再次出现。甲烷排放到大气之后，可以助推全球的温度继续升高冻土层下的史前病毒，如果大量的被释放，那么就有新的未知传染病危机会出现。而事实证明当今世界的工业化社会和大量的生产制造业的繁荣景象，会对空气中排放的二氧化碳越来越高。所以整个地球的温度是在缓慢上升的，当然上升的速度也不是肉眼可见的。

根据荷兰KNMI皇家气候研究协会公布的一个数据，地球最近169年，平均温度上升了一度。所以控制二氧化碳向空气中排放，是全世界的一个共同责任。所以咱们国家最近这些年对于环保的扶持政策接二连三的出台，比如大力发展水力发电，不管是私家车还是全国的公交车，也是大力发展电动车。削减碳排放量过高的传统工业。退耕还林，退牧还草，反正就是怎么低碳环保怎么来。因为每个国家都分配的有碳排放量的指标。而咱们国家目前属于快速发展的发展中国家，而西方很多国家已经过渡到了发达国家。可是发展中国家有着大量的工业和制造业，所以碳排放的量肯定小不了。

那么一个国家的总碳排放量被限制之后，就意味着限制了一个国家的发展速度。毕竟要保卫地球的温度，大家就要共同努力。这个时候头疼的问题就出现了，为了环保为了低碳就要限制传统重工业与制造业的发展速度，那么咱们整个国家的发展速度就会慢下来。想必没有人愿意看到这种事情发生，所以碳交易应运而生。因为有些行业排放的二氧化碳量太大，又不愿意削减生产力。但是还有些行业碳排放量特别小，指标根本用不完，甚至植树造林还可以直接吸收二氧化碳。

所以二氧化碳有的地方生产，有些地方消耗排放量和吸收量就可以拿来交易了。比如a企业每年的碳排放量有100吨。可是只用了50吨的额度。b企业每年的碳排放量上限为100吨，但是为了保证生产和发展，需要用150吨二氧化碳的排放量，a企业剩余的50吨就可以卖给B企业。就这么一交易ab企业碳排放量全都达标了，而且两家企业都能够赚更多的钱，属于强强联合。所以2021年7月16号。上海环境能源交易所正式启动了全国碳市场。早期的碳交易企业主要还是国企，央企为主。所以从此以后，咱们国家的碳交易也走向了正轨。

而咱们国家目前还没有达到二氧化碳排放量的最高值。咱们国家十四五规划当中也提议2030年前碳排放的峰值将达到最高值，也就是咱们所说的碳达峰，就是二氧化碳排放最多的量。预计2060年以前可以实现碳中和也就是说二氧化碳的排放和治理可以达到0的状态。实现真正的超级环保。所以碳交易这个事就显得格外重要了，因为以前没有碳交易的时候，很多环保企业由于生产成本过大，包括植树造林很难挣钱。而碳交易发展完善之后，就可以给这些环保守护者更多赚钱的机会，就是卖二氧化碳的排放量。

其中电动汽车就是一个非常明显的例子，因为咱们国家人多，而且大部分家庭也都买得起汽车了，帮咱们中国人家家户户都开着汽油车的时候。二氧化碳的排放量确实有点太大了，所以咱们对于汽油车的环保标准也一直都在提高，越来越严格。并且大力发展电动汽车。虽然来说电动汽车也有很多的问题，但是对于环保的贡献还是非常大的，咱们所熟悉的电动汽车的大明星特斯拉，仅仅靠着卖碳积分2020年就赚了15.8亿美元，这也就是为什么特斯拉卖汽车敢于大幅度降价，宁可赔钱卖也要卖，因为人家的利润点是在卖炭上。可见当下新能源汽车为什么如此火爆，就得到了很好的解释，不仅仅卖车可以挣钱。而且还有国家的扶持，而且还可以卖碳排放。所以碳排放，碳交易会相当长的，一段时间之内成为一个发展的大方向。

像石化，化工，建材，钢铁，造纸，室内的碳排放大户，要么面临着节能减排设备升级的困扰。要么就要花钱去购买更多的碳排放量，也就意味着这类企业的成本会增大。而光伏，风电，水电，这类行业。就非常符合以后的发展趋势。而咱们国家碳交易的价格比西欧国家价格要便宜得多，毕竟咱们国家的碳交易也只是处于初级阶段。反正都是自己人卖给自己人，赚不赚钱是一回事儿，碳排放的资源撮合得好，让咱们国家经济继续高速发展才是重点。