惨不忍赌 这车企平均两月才卖出一辆 1-4月销量最差车企TOP5

第五名：长安标致雪铁龙

1-4月销量37辆

长安标致雪铁龙旗下只有DS一个品牌，DS品牌在中国可谓是生不逢时。DS品牌进入中国的时候，主流豪华品牌已被BBA牢牢占据，二线豪华品牌也把剩下的市场瓜分殆尽了。DS想在豪华品牌市场立足已经不易，再加上过于自信的定价，没有亮点的产品力，不完善的销售网络等等原因，最终让DS寿终正寝了。

近日，长安标致雪铁龙有限公司已经正式更名为深圳市宝能汽车有限公司。宝能分别从长安和PSA手中收购了长安标致雪铁龙50%的股份，正式接手了长安PSA的资产。不过，宝能此次购入的只是长安PSA的研发和制造基地等，并不包括DS品牌，DS品牌仍属PSA集团。未来DS是否继续在华运营，都将由PSA集团决定。

第四名：郑州日产

1-4月销量34辆

依靠主流合资品牌，还能卖的如此惨淡，郑州日产恐怕是唯一一家了。和大众、丰田、本田不同，日产在中国的两家合资公司，不是平分秋色，而是胖的胖死，瘦的瘦死，而郑州日产就是那个瘦的。目前郑州日产只有三款车型，途达、纳瓦拉和MPV车型NV200，其中，销量算是稍微好一些的途达，还被放在了东风日产的销售网络下进行同步销售。所以，郑州日产的惨淡也就可以理解了。

第三名：新特汽车

1-4月销量33辆

这个品牌，如果不是汽车从业人员，估计是少有人听说过的。新特汽车成立于2017年，目前旗下只有两款车型在售，分别是纯电微型小车启能GEV 1，补贴后售价9.59-9.79万，纯电续航305公里。和同为纯电微型小车的SITECH DEV 1，补贴后售价6.19-7.79万，纯电续航305公里。对大多数人来说，这个品牌和这两款车型，其实没有必要去了解，因为这个品牌和这两款车，也实在没啥理由去考虑购买。

第二名：东风裕隆

1-4月销量24辆

东风裕隆旗下唯一的品牌是纳智捷，目前只有三款车型在售。让人不解的是，去年12月才上市的纳智捷URX却只有国五排放的车型，而且从定价和产品力上看，完全没有购买的理由。东风裕隆诞生之初，就是一个弱弱联合的典范，旗下的车型，除了纳智捷大7之外，再无一款能让人记住的车型。而纳智捷大7的出名，也不是因为产品力，而是作为所谓的“中石化战略合作伙伴”而存在于各种段子中。所以，以目前的情况来看，东风裕隆退出市场应该只是时间问题了。

第一名：一汽吉林

1-4月销量2辆

一汽吉林旗下主要的品牌是森雅系列SUV和一汽佳宝微面等车型， 森雅系列车型依然是将性价比作为主要卖点。森雅R7和R8起售价分别只有6、7万。在以前，不要说合资车型，主流国产SUV都不曾卖到如此低价，所以森雅R7也曾经月销过万。不过随着哈弗M6、比亚迪宋经典版、长安欧尚X7等这些主打6、7万元市场的车型出现后，这些车型无疑拥有更加靠谱的质量。所以，这个价格买一辆SUV，比森雅系列好的选择太多了。

中国是全世界最大的汽车市场，也是品牌最多的市场。这一方面说明我们市场的开放，一方面也说明我们市场的集中度不够。汽车是一个资金、技术、人才密集型的产业，这个产业本就不适合有中小企业。所以，车市下行的时候，淘汰一些缺乏竞争力的企业，提高整个产业的集中程度，未尝不是一件好事。