享三免政策护体 领克05正式上市 售17.58万~21.28万

领克旗下新车——05昨晚正式上市，新车共有5款车型，售价区间为17.58万~21.28万。新车享有“三免”政策，即终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量。前1万名购买时间限量版可以获得4000元的领享福利，购买劲/耀Halo可以获得4000元的领享金，劲/耀Plus则可以获得400元领享金以及极致选装包。

外观设计

05是领克CMA架构下的第四款车型，定位于紧凑级SUV。新车采用溜背的轿跑式SUV设计。领克的造型设计本身就非常具有争议性，“爱的爱死、恨的恨死”，再加上这个毫不吝啬的溜背设计，人们对它的评价两极分化可以想象。

新车的长宽高分别为4592/1879/1628毫米，轴距2734毫米，溜背式的造型对后排头部空间有所压缩；后窗的开口面积也比较小，略影响后视镜的观察能力，而且也没有搭载流媒体后视镜。05同样也分“劲”、“耀”两种车型，其中“耀”的外观套件在细节上更有活力，有些反差色的运用也更讨年轻消费者的喜爱。

05整体的设计保持了领克家族式设计语言，扁平化的中网和分体式的头灯辨识度依然很高。车尾的设计则与现在领克在售的其它车型都不同，车灯内部结构较为粗壮与工整，颇有一些赛博朋克的气质。

后备箱开启按钮巧妙的安排在字母“O”里面，设计层面的确下了功夫，不过实用性是好是坏还有待实际体验，毕竟车尾因为乱流本就容易脏，而且字母车标也容易藏污纳垢。

内饰设计

05的内饰设计也经过了彻底的革新，相比01、02、03，个人认为05的内饰在科技感和整体美感方面要更胜一筹。首先内饰整体的功能分区更加宽松，这让内饰看起来不像以前那样紧凑，更加舒展一些，而且贯穿式空调出风口让内饰的整体性更强；

其次，更多锋利的直角设计替代了前面三款车的圆润线条，视觉冲击力更强；

中控屏幕不再是镶嵌式的设计，而是采用类似悬浮式的设计，相对独立的操作区域十分有效的增强了内饰的科技感。这块12.7英寸的大屏幕继承了领克车型人机交互方面优秀的用户体验，操作流畅顺滑、显示效果细腻。屏幕下端有一个指纹识别区域，车主可以通过指纹来登录自己的专属账号，像是灯光、空调、座椅位置等等信息在登录之后都会自动设置。

我们还可以从一些小的细节上感受到05设计师的良苦用心，他们在不遗余力的为消费者营造运动氛围，以博取年轻人的青睐。比如点火按键被设计成类似于超跑上的不规则形状、大量使用Alcantara材质以及采用撞色的缝线处理...

动力配置

05搭载的是一台代号为JLH-4G20TDC的2.0升涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。其实如果你了解领克的话不难发现，这套动力总成跟03+完全一样，动力性能表现在03+上已经有目共睹，虽然05整备质量略重于03+，不过就我们此前对这台车的实际体验来看，重量的影响不大。

爱信8AT在这套动力总成中扮演了极其重要的角色，稳定的性能让领克的工程师有更多的发挥空间。在不同模式下，05都能展现出相对应的脾气性格，例如舒适模式下油门的响应速度相对克制，温和的动力输出让人们在日常驾驶的时候也能有非常良好的用户体验，然而“拨”到运动模式以后犹如精神分裂一般，“聒噪”的让人难以驾驭，说它是“RACE MOD”也毫不为过。

领克05还有四驱版车型可供选择。搭载的是博格华纳第五代的适时四驱系统，可以实现前后轴的动力在100:0到50:50之间切换。脱困能力虽然有限，但对整车的性能和操控提升还是非常显著的。

总结

近年来，轿跑SUV已其动感、时尚的跨界造型，深受年轻人的喜欢，国内众多车企也先后推出了自己的轿跑SUV，吉利去年发布的星越就是其中之一，虽然领克05是可吉利星越同平台，外观设计也大同小异，但是家族式车头设计还是让领克05还是保有了较高的识别度，相比大哥吉利星越，外观也更加的时尚、动感。动力方面，2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，遗憾的是，作为一款跨界运动SUV，四驱系统并不是全系标配。

作为吉利和沃尔沃联手打造的汽车品牌，吉利一直在用心经营者领克这个品牌，产品在核心硬件、动力输出方面一直领先同级别竞争对手，也为领克赢得不错的口碑，逐渐成为年轻人比较信赖车企品牌。但是，目前轿跑跨界SUV市场整体是较好不叫卖，领克05最终会取得怎样的成绩，我们留给市场去检验吧。