东北一场大暴雪，揭开了新能源汽车的遮羞布

近日我国东北很多地区都迎来了特大暴雪，这让市民们的出行受到了非常大的影响，燃油车主或许还好一些，但是新能源车主却叫苦不迭，强忍着天气给心情带来的影响，却发现自己的车子在雪地里根本就无法行驶，趴窝的总是自己，充不上电的也是自己，实在想不明白当初花十几万甚至几十万买的这辆所谓新能源汽车到底是图什么。

来自吉林的车主王先生表示，别人在下雪的时候无非就是更加注意安全，要么就是在堵车的过程当中下来玩玩雪。但是自己的新能源却远没有那么幸运，每到天气零下的时候续航缩水就明显表现了出来，尤其是在暴雪时刻厂家给出的几百公里续航瞬时间就成为了几十公里。

原本王先生开的是一辆燃油车，但是前些年在厂家的大力宣传之下，自己也想要为节能减排做一些贡献，同时节省燃油经济。但是到了冬天才发现事情远不如自己想象的那样美好，燃油车主们在寒冬都可以打开空调，无非就是面对的路况稍微混乱，但自己却没有这样的享受，不开空调都开不了多少公里，如若打开空调车子就要彻底趴窝。

其实除了王先生之外，还有很多来自东北地区的新能源车主也有同样的感受，无论是下大雪还是下大雨，对于这样的车型来说都是一场严峻的考验。东北一场大暴雪，新能源车主当街自闭：“这祖宗快把我玩死了”！看着燃油车从身边驶过的那一刻，新能源车主却要等在原地找寻救援，这样的辛酸岂是一句两句话就能说明白的呢？

除了续航里程不够之外，在东北的冬天新能源充电还尤为困难，慢也就算了，更可笑的是根本就充不满，一晚上的时间只充了两格电。东北一场大暴雪，揭开了新能源汽车的遮羞布，车主：服了这“祖宗”！按理来说一辆花了十几万甚至几十万购买的汽车不应当有这样的拙劣表现，难道是车企们在造车的时候没有考虑到东北车主的体验吗？

大雪袭来的时候，东北的很多电动车还没到家，或者说没到能够充电的地方，就趴窝了，没电了。还有就是雪地别看路面滑，但是没有及时除雪的话，轮胎的滚动阻力可能还要比普通路面大，这样的天气也是给车辆行驶带来了更多难题。电动车要克服很多积雪的阻力，电量下降就可能了。

或许对于南方车主来说新能源是个非常不错的选择，但是就当下的技术来说，东北车主若买了这样一辆车则无法感受到真正的体验和方便，甚至为它带给我们的困扰时刻烦恼着。正如一名车主所说，我们之所以花这么多钱购买一辆车就是为了在冬天不再寒冷，但是这辆车却成为了雪天路滑的“小祖宗”，光是伺候它还不够，还提什么驾驶体验呢？到底是我们在用车还是车在玩我们呢？不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？