模拟实战练精兵 ——重庆片区落石上道及衬砌加固抢险演练侧记

模拟实战练精兵

——重庆片区“落石上道及衬砌加固”抢险演练侧记

本报记者付世坤 通讯员蒋凌峰

3月18日9时许，三万线17公里处的蒲河隧道口，彩旗飘扬，机器轰鸣，一派繁忙景象。

此时，集团公司2021年重庆片区隧道边仰坡落石上道及衬砌加固抢险演练大幕拉开。

8时55分，重庆工务段冒雨巡查人员、三江桥路工区工长王忠伟发现，三万线蒲河隧道内渗漏水严重，且拱部开裂，隧道出口左侧边坡落石上道，影响三万线K17+823-923区段。

王工长一边安排同事呼叫三江站驻站人员封锁区间，一边拨通了重庆工务段安全生产调度指挥中心的应急电话：“我是三江桥路工区王忠伟，三万线蒲河隧道内衬砌开裂，渗漏水严重，17公里加891米处，隧道出口左侧边坡土夹石溜坍上道约2方，赶紧派人来支援呐。”

挂了电话，王工长立即带领职工先行开展隧道边仰坡现场检查。

“重庆桥路车间、綦江线路车间，三万线蒲河隧道发生险情，你们两个车间赶紧派人前往增援。”该段安全生产调度指挥中心值班人员张博接到水害信息后，立即通知两个车间组织人员赶赴灾害现场，并通知值班领导和各科室值班人员到指挥中心。

9时9分，重庆工务段万盛东线路巡养工区工长田茂华带领职工赶到现场，随即开展线路设备检查。与此同时，重庆桥路车间主任何刚带领支援队伍45人抵达，挖掘机、凿岩机等大型设备也陆续进场。

9时15分，重庆供电段、重庆电务段、重庆车务段、成都桥路大修段等单位人员陆续赶到，按照各自分工开展抢险。成都生活管理段、重庆铁路公安处的后勤保障、现场治安等工作也各就各位……

明亮的灯光射向苍穹，无人机低空盘旋，检查线路、带入机具……百余人忙而不乱，好似一部庞大的机器，有序运转。

经进一步检查确认，发现蒲河隧道内既有隧道衬砌病害加剧，裂缝宽2毫米全环贯通；同时，隧道出口左侧发生土夹石溜坍，溜坍裹挟着体积约1方的块石掩埋线路。

“首先用挖掘机带破碎头，对上道危岩进行破碎解小后人工清理；同时，对路堑边坡覆盖彩条布，堑顶开挖临时排水沟40米。”重庆工务段段长缪体红在听取了现场人员的情况汇报后，立即下达抢险命令，“然后对隧道内增设临时钢拱架加固10榀，间距1米，线路车间人员对线路设备进行检查、整修。调动无人机过来配合检查，桥监组对增设临时拱架区段开展隧道断面测量。”

挖掘机在重庆桥路车间助理工程师赵俊栋的指引下，平稳开到隧道口，“轰隆隆，轰隆隆……”随着破碎头与石块碰撞发出的阵阵声响，石块被解小，再由人工抬到线路下面。

隧道的另一段，青年突击队员王瑄键和李鑫各带领一组人，抬着钢拱架、脚手架、拉绳等物品，开始增设临时拱架，“李鑫，安全绳一定要绑牢靠，王瑄键那边打孔的时候靠梁体近一些。”何刚边检查边提醒着大家。“滋滋”电钻声、“一二”号子声、“嗡嗡”机械声此起彼伏，看似杂乱却内含章法，混合在一起，奏出了一首共保安全的动人乐曲。

10时42分，经过近两个小时的奋战，通过各专业人员的密切配合，上道坍体和石块清理出限界，临时钢拱架安设完毕，经检查线路零配件设备齐全有效，几何尺寸正常，可以按规定速度放行列车，线路开通。

“经过各单位的团结协作，顺利完成了此次演练任务。各单位要对演练过程进行认真总结，要牢固树立‘安全第一’的思想。局管内即将进入汛期，各单位要全面做好防洪准备工作，为今年防洪度汛奠定良好的基础，确保防洪安全工作目标的实现！”演练结束，线路旁的一块空地上，现场总指挥、集团公司工务部副部长谭阳总结的话语，赢得了在场人员经久不息的掌声。

“这种演练，能够让我们更好地现场掌握工序流程。在防洪到来以后，如果发生类似的情况，从我们的应急流程，从我们的调度指挥中心，到我们的职工，各种应急处置方案肯定会得到更好的理解与掌握，就能够做到比较快速、果断处置，从而尽快开通线路。”重庆工务段副段长周兴元感慨道。（图片拍摄：蒋凌峰、喻雪峰、朱葆坤）