“更是责任与担当”——重庆客运段动车五队5006组见闻

“更是责任与担当”

——重庆客运段动车五队5006组见闻

本报记者付世坤 通讯员龙嘉丽

9月14日8时40分许，重庆北站14站台，重庆北开往成都东的G8608次复兴号整装待发。旅客三三两两，有说有笑；尹官妮缓步站台，引导旅客有序上车。

尹官妮是重庆客运段动车五队5006次列车长，不到30岁的她，却有着丰富的列车值乘经验。从2011年入路，先后值乘进京、进沪动卧，然后是成渝动车，现在是成渝复兴号。

“如果说高铁是国家名片，那么，复兴号可以说是西南铁路的一张名片。作为复兴号高铁的一名列车长，深感肩上的责任。”尹官妮感慨道。

“7月，她成为了预备党员，工作的劲头更足了。”车队党总支副书记张勇介绍道。

初秋的重庆启动凉爽模式，漫步站台，车厢入座，旅客们显得格外宁静。

“动车五队伴随复兴号开行而成立，主要担当30.5对成渝城际复兴号值乘任务和全段专运任务。现有职工242人，平均年龄28岁，下设成渝沙坪坝、重庆北、重庆西、智能复兴号4个联合党支部。”车队党总支书记桂林介绍道，“车队成立以来，车队党总支认真贯彻集团公司党委工作要求，全面落实集团公司党委周书记提出的‘五个一流’打造要求和段确定的‘新、高、精、育、融’打造理念，有序推进复兴号品牌打造各项工作。”

“车门关闭，发车！”8时59分，尹官妮的对讲机里传出清晰的指令，G8608一声风笛，朝成都一路竞发。

巡视车厢，查验车票，检查重点部位消毒情况，督促安全员二次查危，防疫安全提醒，整理行李架……尹官妮一边忙碌着，一边见缝插针告诉记者，“今天上车人数393人，上座率68%。”

添乘的车队队长张莉，则对上述工作进行再检查、再确认。“多一双眼睛，多一份安全，添一分质量。”张莉说，“动车5队主要负责成渝城际复兴号值乘任务，以及全段专运任务，标准高，要求多，责任重，压力大。在大家的共同努力下，西南地区首次开行的复兴号智能动车组，得到了社会的广泛好评。”今天，她将添乘4趟列车，对始发作业、折返作业、终到作业，以及供餐时段的餐营作业等安全与质量进行全方位监控。

1号车厢，列车员李莎刚刚忙完始发作业，就给记者介绍起了列车“个性化新设备”：感应式自动洗手液，伸手于瓶口，定量洗手液吐出，既清洁，又杀毒；车队自购的“马桶提手”，闭合马桶盖方便自如；厕所自动喷香机，3个档位，香气缓缓喷出，厕所不臭反香。“这些个性化服务设施，让旅客既感新奇，又赞不绝口。”李莎说。

9时20分许，负责3、4、5号车厢的列车员周爱萍作业完成，便推着售物车，把旅客所需物品送到座位。

餐车吧台，列车员邓莎莎一边忙碌着，一边介绍着吧台上的“安心服务箱”。她说：“复兴号智能动车组广受好评，为提升旅客体验，咱们车队落实基础服务，打造特色服务，在餐吧车放置了安心服务箱，推出了‘四个一’服务，即：一声迎好，一句问询，一杯茶水，一句欢送，让旅途更温馨。”

此时，负责6、7、8号车的列车员杨丽，正在与安全员周传彬检查着灭火器……

高铁悄无声息般，越过永川，穿过内江、资阳，经过78分钟，10时17分，抵达成都东站。

“静，快，太舒服，刚刚打个盹，成都便到了。”一号车厢，旅客刘先生伸了个懒腰，笑道。

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