之所以说又,是因为从历史上来看,日本的确是一个很爱赌的国家,现代也是如此,例如在疫情尚未控制好的情况下,执意举办奥运等。
似乎日本这个国家很喜欢在重要的事情上,赌一赌国运?
例如在下一代的新能源选择方面,日本的做法令人诧异。
从日本政府前些年发布的《氢能源基本战略》来看,他们的目的很明确,执意将氢能源看做是保障能源安全和应对气候变化的一大“杀手锏”,并且指出在2030年,他们会实现氢燃料发电商用化等计划。
其中2个在日本,这么看来,日本对氢能汽车的前景感到乐观也不无道理。
提到日本是一个怎样的国家,很多人会想到:那是一个能源极度匮乏的国家,也许是残酷的现实,导致日本不得不重视氢能源。
他们的不懈追求,大多是因日本这个国家几乎全部燃油都依赖进口。
一些人可能知道,日本很多东西都靠进口,例如粮食、茶叶、工业原料等;
日本在主要资源方面,依赖进口的程度也很夸张,我们来看一组数据,日本在主要资源上究竟有多依赖进口,这上面提到,煤占据了95.2%,石油为99.7%,天然气96.4%,铁矿石100%,另外铜也占据了99.8%。
这其中包括前文案例中提到的汽车产业,步入70年代后,汽车业就已经渐渐取代钢铁业成为日本的支柱产业,汽车大约占日本每年经济比重45%-50%左右。
现在日本除了汽车,支柱产业还包括数码产品、造船、数控机床、动漫等文化产业等。
很多人也许真切感受到日本动漫的影响力,在日本境内,几乎所有当代日本人都受到过漫画的影响,如今,日本漫画也在改变,并持续影响着一代又一代人。
于是,年产值超过230万亿日元的动漫产业,成了日本的第二大支柱产业,占日本每年经济比重的18%-25%左右。
言归正传,抛开这些问题不谈。
你们看好日本疯狂押宝氢能源吗?氢燃料电池真的可行吗?
氢能对于日本来说意义重大,因为氢能的制备途径十分广泛,无论是天然气、生物能、太阳能或风能,甚至是水电站也能产生氢能。
但如果说,日本的赌注若是落空了,他们的“氢能运动”无疑会将自己国家的汽车行业带入昂贵的死胡同,届时,将会覆水难收,而且这项技术最终只能在日本境内行得通,大概率无法在海外推广。
听闻特斯拉公司首席执行官埃隆-马斯克对此也不看好,他甚至将氢能称为“傻瓜电池”。
虽说日本汽车很注重节约资源和降低石油消耗,氢燃料电池被归为未来的技术这一点什么问题,但本质上来说,它永远只属于未来。
为什么这么说?
因为仅从汽车电动化的技术需求来看,氢燃料电池技术就显得有些鸡肋,主要是因氢燃料电池中还有很多有待解决的难题。
例如,氢燃料电池的排解物是水,人们该如何处理处理这些水?
遇到这些问题,日本仍然坚定地推出了多款氢能源轿车,就拿日本丰田汽车来说,他们为了开发氢气能源汽车申请了无数专利,也抛出了巨额的研发经费,结果向中国美国欧洲推销的时候,才意识到推行效果没有想象中那么好。
这是为什么?
因为电能的时代现在已成定局。
这也是为什么放眼全球,只有日本在玩氢能源,别的国家都没有跟风的原因。
以至于不少人总是调侃,日本人这一次又点错科技树了。
不过,理论上来说,点错科技树在科技发展过程中属于常态,科技发展本就需要经过一步步试错的过程,只不过,日本的押宝氢能的试错成本的确太高。
页面更新:2024-04-16
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