#科学燃计划#长征八号之所以受到这么多的关注，其中一个原因就是它是对标美国Spacex的“猎鹰9号”，也就是世界唯一一个入轨且能垂直回收的火箭。

就在刚刚，长征八号成功地完成了它的首飞，不过有点让人遗憾的是，长征八号首飞型号并非可回收版本，后续改进版本才是。

猎鹰重型火箭回收

长征基本情况

长征八号运载火箭是一款中型火箭，也将我国未来商业航天的主力军，其主要参数如下：

1、长征八号为两级液体捆绑式运载火箭，其中一级为2台液氧煤油发动机YF-100，二级是2台液氧液氢发动机YF-75。此外，火箭还捆绑了2个助推器，助推器也是使用YF-100发动机。

2、火箭高度50.3米，芯一级直径3.35米，二级直径3米，助推器直径2.25米，还是挺苗条的。

长征八号

3、火箭近地轨道运载能力约8.4吨，太阳同步轨道运载能力约5吨，地球同步轨道转移轨道运载能力约2.8吨。

为什么要搞长征八号？

长征八号改回收CG

1、最关键的一个问题就是填补重要空白，要发射3.5吨~5吨之间的极地轨道、太阳同步轨道载荷，我国没有合适的火箭发射。

理论上长征五号、长征七号都可以发射，但是就有点杀鸡用牛刀，成本太高，显然不划算。而长征二号、四号、六号及十一号，无论怎么改，也难以达到要求。这些轨道都是重要轨道，是各种遥感、勘测、侦探、气象及农业卫星常用轨道。我国是农业大国，经常要发射各种农业卫星，否则影响农民伯伯对庄稼的监视，关系大家是否饿肚子问题，非常重要！

农业监控

2、我国传统长征火箭大多使用四氧化二氮和偏二甲肼为燃料，优点是稳定、简单、成功率高，缺点是推力一般、价格贵、有毒会污染环境，被称为“毒发”。近年新增的长征五号、六号、七号及十一号虽然已经改为新型无毒燃料，但是这些火箭不是主攻商业市场。

CZ-8采用的是液氧煤油和液氧液氢为推进剂，绿色环保无污染。随着长征8号等火箭为代表的新型火箭发射成功，我国长征系列火箭也将逐渐告别“毒发”称呼，为人类航天及环保事业做出贡献。

无毒长征五号发射美图

3、还有一个原因，就是国际上以Spacex为代表的商业航天公司崛起，靠重复使用火箭、模块化量产、快速部署等，以极低廉价格血洗国际航天发射市场。比如美国自家的ULA发射联盟，就被猎鹰9号逼得快无载荷可发了，德尔塔家族仅剩的德尔塔-4重型火箭也将在2023年退役。

所以，为了应对上述问题和挑战，长征八号就应运而生了！

猎鹰9号

长征八号与猎鹰9号

长征八号的设计思路与“猎鹰9号”相似，可以通过系列化、组合化、通用化等满足各种发射需求，降低发射成本，后续还可以实现重复使用。

“猎鹰9号”是全球首个可回收芯一级的入轨火箭，它的LEO运载能力达到23吨，虽然定义为中型运载火箭，但是基本可以媲美某些国家的重型火箭！从运力上看，我国长征八号并没有和“猎鹰9号”对标，之所以成为被国人称为对标“猎鹰9号”，主要还是因为要实现可回收。

猎鹰9号陆上回收

首个长征八号没有进行回收验证，据了解，可回收型号或将是改进型CZ-8R（长征八号改）。与“猎鹰9号”只回收芯一级不同，CZ-8R很可能是火箭整体回收，也就是包括助推器也一起回收，届时场面可能会比猎鹰9号更加科幻！

我国可回收火箭什么时候实现

从网络透露消息来看，CZ-8R首飞估计还得等一段时间了，有说2021年，也有估计2025年之前，众说纷纷，没有官方消息。

我国可回收火箭着陆腿CG

除CZ-8R外，我国还有传说中的CZ-6X以及星际荣耀的“双曲线二”火箭，都是定位垂直可回收的。百花齐放百家争鸣，正是大航天时代开启的预兆，至于谁将是我国第一个实现入轨且可回收的，那就要拭目以待了！

长征八号意义

看长八证件

长征八号是我国“国家队”紧跟国际发展动态潮流，将运用可重复使用技术，模块化快速组装的商业中型火箭，从某个意义上说相当于我国的“猎鹰9号”。它的战略意义比战术意义更重要，作为我国可重复利用技术的验证田，技术成熟后将应用于我国后续长征系列的各种新型火箭。