欧洲航天技术综合能力不亚于我国，为什么不发展载人航天？

欧洲航天局在航天领域实力不弱，甚至说在整体航天实力可能还排在我国前面，可是为什么没有搞载人航天呢？

我们要讨论是否要做一件事情的时候，最主要的是有没有需求。先看看载人航天有啥用？载人航天的意义大体可以分为四点：

各国载人飞行器

1、人类进入太空，可以进行失重状态下的各种实验，包括太空生物实验、材料实验、基本科学原理实验等。

2、提高国家地位和影响力，激发国民自豪感。

3、推动高科技发展，创新技术突破，比如飞船再入的耐高温材料突破，通信技术发展，电磁技术发展等。

神舟飞船

4、可以带动相关行业发展，发展国民经济。

与我国不一样，欧洲和日本并不一定需要自己独立研发载人航天飞行器才能上太空。他们可以坐美国或者俄罗斯的飞船（航天飞机）上天，在ISS中进行各种试验，第1点对于欧洲来说已经解决。

欧洲航天员在国际空间站

欧洲一向是发达和高科技的代名词，国民自豪感很强，所以第2点意义不大，还不如直接发点几张钞票更实际。所以载人航天对欧洲吸引，更在乎的是3、4点，但这两点也可以从其他方面解决。

技术原因，载人航天需要相当高的技术，主要表现在三个方面：

1、可靠大推力火箭及安全系统，一个载人飞船上天，起码也得7、8吨LEO运载能力吧，还要加个逃逸塔什么的，不然出一次事故影响就太大了。

现役三大载人火箭

2、生命保障障系统，人类进入太空，脆弱得很，吃喝拉撒、呼吸、压力、温湿度等都要伺候好，稍有不慎可能就是横着回来了。

3、航天器变轨、再入、降落甚至交会对接等技术，涉及材料、控制、测控、通讯、电磁等多个领域的技术，要求颇高。

猎户座飞船返回地球

作为现代科学的起源地，拥有多所世界顶尖大学和一流实验机构，欧洲的技术肯定差不到哪里去。上面的技术问题或许需要点时间解决，但是肯定不是无法解决的问题。2015年欧洲使用织女星火箭将试验性飞船IXV送入太空，然后再返回地球，表面欧洲在航天器再入和可重复使用航天器方面取得了新的突破。

欧洲不热衷于独立发展载人航天，它更偏向基础科学的实验和深空探测，比如说2009年发射运行在地球150万公里外的世界最大红外天文望远镜“赫歇尔”号、宇宙辐射探测器“普朗克”号，2013年发射人类最强的太空望远镜“盖亚”空间观测台等，都给欧空局争了不少面子。

盖亚太空望远镜

虽然很打击人，但是还得说一句实话。人类未来很长时间内，在太空活动范围都很窄，甚至绝大多数只是在地球上空溜达（未来10年内，看马一龙是否能将人类带到火星）。很长一段时间内，对于深空探测，机器人探测无论是效率、性价比都要比有人探测高很多！

后发制人，有时候并非一句空话。随着载人航天技术越来越成熟，成本越来越低，在某个时候在切入自己的载人航天，未必不是一个明确的选择。更何况，在走向深空探测的时候，或许不再是某个国家单独行事，而是整个地球。

空天飞机

纵观历史，欧洲人还是比较实在的，载人航天上不上得去不是最重要，重要的是上去后做什么？前者更看重是面子，比如印度就大力发展自己载人航天，而后者则注重实际产生效益。

另外，还有一个就是zz的原因。欧洲各国政府需要对纳税人负责，其首要支出必先保证民生，民生都保证不了去做其他重大投资是无法向人民交代的，议会不会通过。与某些国家zz导向不同，发展航天很多时候是一种上层LD构筑zz资本的行为，民众只是一群欢呼看众。

印度可重复使用航天器测试

还有一种观点认为，欧洲并不是完全不发展独立载人航天，而是当初看不起宇宙飞船这种模式，着力研究新型航天飞机（空天飞机）。可是大家都知道后者的难度，因此别人家飞船在天上绕几十年了，欧洲的航天飞机目前为止还在试验中。

连印度都快要搞出自家的载人航天了，欧洲会搞不出来？您觉得呢？