特斯拉女车主的背后，到底有没有人？

在特斯拉和女车主针尖对麦芒的撕A大战中，有两个关键的矛盾点：一个是“刹车到底有没有失灵”，另一个是“女车主背后有没有人”。

“刹车有没有失灵”，目前大家都是凭感觉和猜测，最终结论还是得交给专家论证，我们可以分析解答第二个矛盾点：女车主背后到底有没有人。

为了避免不实，我查证了一下相关信息：4月19日，也就是上海车展事发当日，特斯拉副总接受某媒体采访，评价此事时说：

“她可能……不知道，我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”

注意，这一句话里包括“可能”“觉得”“应该”3个词，也欲言又止。

记者又问是不是竞争对手，副总回答说“不知道”。但联系当时语境，到底想说啥，估计再愚钝的人都看得明白。

（媒体采访截图）

28日，特斯拉官微发布声明，再次提及“背后有人”，声明是女车主丈夫所言。但诡异的是，随后遭到其坚决否认。

（特斯拉官微截图）

这只是背景，不重要，我们重点来分析这个问题的答案。

这个问题有两个可能的答案：背后没有人，背后有人。

我们先假设“背后没有人”。这个最简单，如果女车主背后没有人而特斯拉想当然认为其背后有人，可能就闹出了国际笑话，从目前不太肯定的语气、这么久都没有拿出录音视频等证据，以及女车主正式状告特斯拉“侵犯名誉”来看，这种可能性很大。

但很多网友不相信：女车主这么专业，背后怎么可能没人呢？好，那就是第二种答案：背后有人。

“背后有人”又可以分为两个可能：一类是法律人士，一类是同行人士。

法律人士不用多言，现在谁打官司不找个律师？何况闹到这份上，愿意帮女车主免费打官司的律师一定是多了去了。但根据语境来理解，这个也应排除。

那就剩下第二类：同行人士。

“女车主遇到了特斯拉同行，双方不谋而合，精心策划，寻找漏洞，一定要把特斯拉玩惨而后快，并各取所需。”这个臆想最能满足特斯拉及支持者们的想象。

但有个尴尬的问题：女车主找特斯拉同行咨询也很正常啊，面对一个全新的领域，没有人能比业内人士更熟悉里面的专业知识，碰到问题，咨询请教，有什么不可以？

退一万步讲，女车主就是坚决承认“背后有特斯拉同行人士”撑腰，怎么证明其是抹黑造谣特斯拉而不是单纯的专业知识咨询呢？

更重要的是：女车主背后有人，特斯拉就不敢有问题了吗？女车主背后没人，特斯拉就可以有问题了吗？如果自己完美无缺，你怕她背后有人干嘛？女车主背后有没有人，和特斯拉有啥关系？

车子没问题，她就是把比亚迪、蔚来、理想、小鹏、恒大等国内新能源界团队人士全请过来也无济于事；但如果车子有问题，她就是一个人孤军奋战，特斯拉也会胆战心惊，是不是这个理儿？

你又不是辛巴，你怕他王海干嘛？

解决目前争议问题的聚焦点应该是让数据、让证据说话，现在特斯拉最该证明自己的刹车没有失灵，为啥从上到下都绕着“背后有没有人”的问题跑？马斯克天马行空，那么多员工也跟着稀里糊涂捣糨糊？

匪夷所思！

说到底，女车主背后有没有人，都拯救不了特斯拉的口碑危机。

一个万亿市值企业，天天和用户玩“过家家”游戏，本身就是一种羞耻。

有铁证，就拿出来，让“车闹”成为众矢之的；

没铁证，就闭上嘴，别捕风捉影让现实打了嘴。

一个国际的“大牌”，不以理性数据为基础，却只靠些感性口水刷存在，只会加重大家的怀疑：这是干出来的大牌，还是炒出来的营销？

这幕“狗血大剧”，该画上休止符了！