在奥地利大奖赛上,众多的罚单引起了人们的热议,特别是对于诺里斯和佩雷兹的处罚更是引起了网上强烈的反对,对于现行罚分系统的质疑声也越来越大。即便如此,F1赛事总监马西仍然不想对现有规则进行修改。
奥地利大奖赛上,诺里斯与佩雷兹之间的事故不仅罚掉诺里斯5秒时间,也直接让他失去了夺得亚军的机会,另外超级驾照被扣2分,扣分已经达到10分,已经到了退无可退的地步了。
如果一位车手在12个月内被罚12分,那他就必须在下一站大奖赛停赛。因为诺里斯在英国大奖赛前有2分即将到期,所以他到时候的罚分将变为8分。
许多人认为,目前的罚分很多是由一些影响并不大的操作引起的,这对于必须控制分数的车手而言并不公平。迈凯伦车队的领队赛德尔也对此也相当不满。
“在我看来需要进行复查。我们所有人都认为,因为像在奥地利的事件而被禁赛是很不公平的。”
但马西表示,该罚分系统已经在领队会议上进行了讨论并达成一致。“这套罚分系统已经使用很长时间了。”
“这就像是许多国家的扣分体系,驾驶员都有一个扣分上限,他们必须相应调整驾驶风格。而且我并不认为,目前的系统过于严格。”
“去年底我们曾经讨论过,当时在所有人,包括车队、国际汽联和F1的参与下达成一致,今年不对规则进行修改。”
另外马西还强调:“这不是应该在年中修改的东西。处罚目录得到了所有车队的同意,并且在年初的时候生效,赛会干事们使用的就是这套东西。”
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页面更新:2024-05-21
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