马尔科相信，维斯塔潘在2021赛季已经因其他人的问题丢掉了50个积分。尽管如此，维斯塔潘仍然领跑积分榜，马尔科也相信荷兰人能够在接下来的墨西哥和巴西取胜，为夺冠之路奠定基础。

马尔科说：“马克斯还要至少赢下两场胜利，以更稳妥地应对最终的对决。如果我们赢下接下来两场比赛，那么马克斯夺冠的概率就是60:40。”

非优势赛道压制梅赛德斯

目前维斯塔潘领先汉密尔顿12分，剩下的5场比赛最多可以拿到133分：分站赛冠军25分、最快单圈1分、冲刺排位赛冠军3分。

过去的三站比赛，红牛认为会是非常困难的，但结果有些令人意外。“因为我们在过去三站比赛有明显的劣势，所以我们很担心。最后的结果是我们比汉密尔顿拿到更多的分数。当然有些运气成分，汉密尔顿在土耳其只排在第5位，在索契马克斯幸运的在雨中获得亚军。”

“理论上，我们在巴西和墨西哥的高原上有优势。但是本赛季已经有过多次意料之外，所谓的梅赛德斯赛道不属于梅赛德斯，而红牛的优势赛道也没有优势。”

非自责丢掉50个积分

“但需要注意的是，我们无过失输掉了在巴库、银石和匈牙利的比赛。如果仔细计算，这三场比赛至少可以拿到50个积分。而现在我们只领先12分。我们承受了这样的打击，我们也在梅赛德斯统治的情况下再次对其发起挑战。”

马尔科相信，过去几场比赛因为细微的变化产生了不同的结果。“当天的状态、赛道和空气温度都很重要。目前看来，梅赛德斯的赛车实际上在调教方面更快，而我们一般需要更长的时间。”

比如在奥斯汀，梅赛德斯在自由练习赛里明显占优，红牛则慢慢改进，并最终拿下了杆位，维斯塔潘也扮演了非常重要的角色。

“两支车队只有两位车手总是保持最佳状态，汉密尔顿和马克斯。很开心塞尔吉奥处在上升期，博塔斯在土耳其有绝佳表现，但在奥斯汀很一般。”

“无论是梅赛德斯还是红牛赛车更快，两位车手都拥有卓越的才能，保持着竞争，最后也是因为车手才会产生差别。马克斯很强，能够在轮胎不占优的情况下压制住梅赛德斯。”
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