很多人认为，红牛在美国大奖赛打破梅赛德斯的垄断具有重要意义，但霍纳认为，维斯塔潘只是拿到一场普通比赛的胜利。

“所有比赛都很重要，但这里很特别，因为这里一直以来都是刘易斯和梅赛德斯的领地。”自混动时代以来，梅赛德斯仅在这里丢掉一场胜利，今年是第二次。当然红牛也打破了梅赛德斯对杆位的绝对垄断。

霍纳回顾周五练习赛说：“我们当时落后，并且预料到一个艰难的周末。但整个车队齐心协力完成了非常困难的工作。这是一场属于车队的胜利。Checo登上了领奖台，我们车队积分增加了40分，这一天太棒了。”

车队积分红牛落后梅赛德斯23分，在车手积分榜上，维斯塔潘把领先优势扩大到12分。但霍纳认为，冠军争夺刚刚进入到关键阶段。

33分优势曾转眼被蚕食

“还有5场比赛，最多可以拿到130分，我们只有12分领先优势。12分什么都不是，领先优势很快就会消失，我们已经经历过一次了。”

赛季初期，维斯塔潘曾经领先汉密尔顿多达33分，但仅仅两站比赛过后就被对手反超。

“我们必须专注于比赛周末，尽力做到最好。剩余的5场比赛压力会越来越大。”红牛上一次获得世界冠军还要追溯到8年前，霍纳深知其中困难，维斯塔潘距离世界冠军还很遥远。

下一站墨西哥大奖赛但从纸面分析，高地应该是红牛的优势赛道。但是2015年以后的比赛中梅赛德斯在这里以3:2领先红牛。

美国大奖赛的情况也说明一点，并不存在绝对属于梅赛德斯或者红牛赛道，赛车的优势可能转瞬就被化解。

“墨西哥是适合我们的赛道，但有时也属于他们，我们不会轻视对手。”

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