12万落地全新CS55 PLUS，百公里油耗7.4L，外观内饰不逊UNI-K

不久前，全新一代长安CS55 PLUS正式上市，新车售价区间为10.5～12万元之间，定位于紧凑型SUV，它基本沿用了长安UNI-K的前脸造型与内饰设计，动力方面搭载了高功率蓝鲸1.5T发动机，零百加速仅需8.1S，百公里综合油耗7.4L。账面数据十分出色，那么它到底值不值得购买呢？

全新一代长安CS55 PLUS的前脸沿用了UNI系列的“无边框”式设计风格，蚌式引擎盖与中网融为一体。横向“箭雨”式镀铬饰条几乎占据了整个盾形前格栅(此前概念车格栅内部带有两块发光灯条，量产版本取消了这个设计)。雾灯框内部融入了CS系列经典的红色饰条，前杠下部的毫米波雷达可支持L2级自动驾驶辅助系统。

全LED“星际飞行器”大灯炯炯有神，整体造型与UNI-K高度相似，左、下、右部的灯条共同组成了全新一代CS55 PLUS的日间行车灯带，左侧的灯条还兼顾了转向灯功能。三条日行灯带“众星拱月”般围绕着远近光一体式大灯，大灯内置9颗高亮芯片，发光度提升30%，照明效果不输矩阵式大灯。

全新一代长安CS55 PLUS的车身尺寸分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，在紧凑级SUV中属于比较小巧的，空间表现也比较一般。侧身造型剔除了复杂的车身线条，变为了环绕整车的连续型面，在不同的光影效果下可呈现不同动态效果，侧裙与翼子板处加入了玫瑰金点缀。

低配车型配备了极具力量感的五幅“疾风”铝合金轮毂，轮胎规格为225/55 R19，品牌为佳通。高配车型将配备样式更加精美、工艺更加复杂的“星环”式铝合金轮毂。

全新一代长安CS55 PLUS的车尾造型小桃认为不及上一代，甚至在光源方面有了全方位的退化！后扰流板处带有双星环式高位刹车灯带。尾灯并没有采用全LED光源，细长的LED示宽灯带内部带有点阵式刹车灯带，转向灯与倒车灯均采用卤素光源，明显有些跟不上时代。

全新一代长安CS55 PLUS的内饰设计基本沿用了UNI-K的造型，双D环形多功能方向盘尺寸较小，10英寸全液晶仪表盘被安置在仪表台上部，12.3英寸的悬浮式中控屏内置540°全方位影像。电子档杆虽然样式不错，但塑料感太强，质感不够，右侧的两个杯架可放置大杯饮料。

据车主实测，全新一代长安CS55 PLUS的实际百公里油耗大概在6.8～8.8L之间，综合工况油耗为7.4L/百公里，燃油经济性在同级别车型中有一定的优势。

动力系统很有看头，它搭载了长安新一代蓝鲸NE1.5T高功率直喷四缸发动机，最大功率138KW，峰值扭矩300Nm，零百加速仅需8.1S，表显动力数据甚至强于奇瑞的1.6T“最强中国芯”发动机。传动系统则匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传动效率高达94.3%。

全新一代长安CS55 PLUS的售价为10.5～12万之间，在这个区间内的主要对手便是哈弗H6、欧尚X7、日产劲客等车型。综合来看，全新长安CS55 PLUS在外观、内饰、动力、油耗、科技配置等方面的表现处于同级别领先地位，且领先幅度较大，首批车主表示质量稳定，没有大规模通病爆出，所以小桃认为它值得购买，但对空间有更大要求的朋友可以考虑一下其他车型。

朋友们，你们觉得全新一代长安CS55 PLUS怎么样呢？