共享充电宝行业洗牌加剧，共享充电宝真的有未来？

2017年，在共享单车风头渐退，除了摩拜和小黄车，其余共享单车的日子都不好过，此时中国共享经济的风口转移到共享充电宝上，共享充电宝是指企业在定点投放充电宝租赁设备，用户支付一定金额即可快速借到一台充电宝，使用完毕后定点归还。

随着智能手机的发展，用户规模扩大，用户对于移动射门被充电需求加大，对手机好点快或长时间户外工作的用户而言，充电宝成为刚需。2017上半年，中国共享充电宝厂商涌现，市场竞争激烈。中国共享充电宝行业发展迅速，大部分共享充电宝厂商半年内完成了从创立公司到获取融资再到布局国内主要城市的发展进度。

其中来电科技、街电科技较早布局，在行业中占据头部优势，其他共享充电宝厂商纷纷进入，正如共享单车一样，共享充电宝也受到巨头的青睐，腾讯、阿里、小米、美团等巨头入局共享充电宝行业。

有人看好共享充电宝，相应的有人保持怀疑态度，5月初王思聪与聚美优品CEO陈欧的“吃翔赌注”引爆共享充电行业。同样2017年聚美优品收购了街电科技，如今的陈欧不仅在微博上做着微商，同时也不遗余力的宣传着街电充电宝。

对于任何一个行业来说,洗牌是一个优胜劣汰的自然规律,不管大玩家、小玩家都活得很好,反倒是不正常现象。

近日,有媒体曝出,乐电、河马充电、小宝充电、创电、放电科技、PP充电、泡泡充电等7家共享充电宝企业出局或已走到项目清算阶段。就连财大气粗的美团点评也结束共享充电宝项目的试点运营。

有分析认为：共享充电宝只是披着“共享”外衣的租赁业务，有很多痼疾无法解决。首先，共享充电宝的属性是由线下流量导入，很少需要线上推广，产品在哪流量就在哪，这也就决定了它的运营成本会很高，要想达到高密度、大范围投放所消耗的成本更是不可估量。

共享充电宝相较于其他产品，它的春天刚刚到来，便已经开始结束，也许共享充电宝的厮杀比共享单车单车更为残酷。使用频率低，回本难仍是它的困局。

这和其他的烧钱模式没什么两样，财大气粗的可以撑到最后，资金紧张的则提前垮掉。不过，能撑到最后的未必能笑到最后，如果盈利问题不能解决，烧钱就毫无意义。