亚洲最大地下综合体，中国造！地下3层车道同时通地铁，有多牛？

图为武汉光谷鲁磨路通道

最近，中国在基建领域又创下奇迹，据媒体报道，中国于不久前造成了亚洲最大地下综合体，这就是武汉光谷广场的光谷鲁磨路通道，那么这条通道有多牛呢？据了解，在这条通道的建设上，中国可谓是脑洞大开，不仅地下有3层车道，同时还能通地铁，而为了建成这一亚洲最大地下综合体，中国还克服了多个技术难题，例如BIM技术，微差延期起爆技术等等，看来中国基建狂魔的称号果然名不虚传。

图为光谷鲁磨路通道的汽车隧道

光谷鲁磨路通道的建成，是对中国城市基建技术的一次最好检验，在中国创造了一个又一个基建奇迹的情况下，中国基建狂魔的印象可谓已经深入人心，但中国创造的大部分基建工程，基本都是铁路，公路以及桥梁这类联通地区与地区的基建工程，而城市基建项目的难度，丝毫不比这些大型基建工程低，因为在城市中搞基建，一方面要解决城市中建筑物密集度过高的问题，另一方面还得注意噪音问题。

而光谷鲁磨路通道的建造工程，就展示了中国城市基建的实力，光顾鲁磨路通道所在的光谷广场，是武汉客流量最大的广场，得益于其独特的地理位置，当地的商业发展非常迅速，不少购物中心跟写字楼都落户在光谷广场，就连一些国家科研机构业在此地建立，商业发展迅速一方面给当地带来了大量经济增长，另一方面也让当地的交通拥堵不堪，由于每日客流量达到数十万人级别，想要在当地找个停车位都是难题。

图为武汉光谷广场

交通不便不仅让游客体验下降，同时也妨碍了当地商业规模的进一步发展，而光谷鲁磨路通道便是交通问题的解决关键，这条通道不仅包括公路隧道跟地铁隧道，同时还包括一个地下商场以及一个完整的地铁站，而要完成这么庞大的综合体工程建设，面临的难题也不少，在光谷广场的地下，有大量管线在此地交汇，如何避开这些管线进行施工是一个大难题，同时由于公路隧道，地铁隧道相互交汇，交通规划以及消防都非常难以进行。

为了解决这些难题，在光谷鲁磨路通道的建造过程中，施工队使用先进的计算机模拟技术，对客流量以及客运交通进行电脑模拟，从而进行准确的交通规划，为了解决消防问题，工程师们还为这条通道设计了多个防火区域，一旦发生火灾，各个区域可迅速放下防火卷帘，隔断火势跟烟雾，随着光谷鲁磨路通道的建成，光谷广场的商业发展得到了进一步发展，当地的日客流量增长到了40万人，交通拥堵的情况也被大幅改善。

图为武汉光谷广场

总的来说，中国近年来在基建领域创造的成就可谓是越来越多，这不仅让世界见识了中国的基建实力，同时也使中国得到了更多的锻炼，今后无论是在人员密集的城市中，还是各种世界天堑，中国都能修成一个又一个世界级的基建工程。