如果我说这世界上存在一种重器，它是一个有着1152个轮胎的车，大家会不会觉得我是在天方夜谭，其实还就真存在这样一种车，更重要的是美国作为科技大国竟然没有制造出来，还要从我国这里高价租车。

我国研发出有1152个轮胎的航母运输车

上面提到的这款重器其实就是SPMT，是一款自行式模块运输车，随着各国经济以及科技等领域的不断发展，大型设备也应运而生，像大家知道的飞机、潜艇、导弹等，那运输这些设备自然需要用到相应的工具，于是在这种背景下，超大型运输车就出现了。

目前能够自主研发出这种大型运输车的国家主要有德国、法国等，其中德国在该领域的综合实力是世界最强的，那我国在SPMT方面的表现又是如何呢？

我国作为制造业大国，自然不会落后它国，如今已经自主研发出了有1152个轮子的运输车，先给大家简单介绍一下该运输车的具体情况，它的每一个轮子都是由特殊的材料进行制造的，更加让人惊叹的是，它可以承载30吨重量的物品，也就是说整辆运输车的总承重可以达到5万多吨，以这种承重量来看的话，完全可以轻松拉着一艘中型航母到处跑。

为什么要叫它是自行式模块运输车呢？想必有些朋友已经猜出来了，没错它其实就像变形金刚一样，随时随地根据需要自由组合，可以并排前进，也可以长方形组合，它虽然看起来有些笨重，但其实可以做到360度旋转，每个轮子都有着独立的操作体系。

SPMT究竟有何用处？

大家可能在日常生活中还很难见到这种大型运输机的使用，但它诞生至今完成的任务数不胜数，要说起港珠澳大桥想必大家都知道吧，曾经建成的消息在全世界范围内引起了广泛关注，而在这之中，SPMT就发挥到了重要作用。

在港珠澳大桥建设过程中，需要用到很多的大型材料，有的重量甚至要达到3200吨，这可不是一个小数目，一般的运输车根本就扛不动，最后还是得将SPMT召唤出来完成此项任务，现在我国自主研发的这种运输车已经运用到制造、石油等各行各业中，极大促进我国经济的发展。

SPMT也是有缺点的，那就是它的前进速度确实有些缓慢，目前每小时只能行驶5公里，因此也被大家调侃为是乌龟车，不过从以上给大家介绍的该运输车具体情况，应该可以知道要制造出来，其实并不容易，光成本就要花上千万。

早期自行式模块运输车一直是被欧洲市场所垄断的，为了改变这种局面，我国从80年代开始加快对该领域的研究，起初只能研制出小吨位的运输车，之后随着企业经验的不断积累，终于在2007年的时候有了新的突破。

在这一年，我国万山企业自主研发出了千吨级运输车，在两年之后，也就是2009年，推出了第一代，一共有520个车轮，虽然与欧洲许多国家相比仍有较大的差距，但这已经极大地弥补了我国在该领域的短缺，打破了外企竖起的技术高墙。

目前全球只有5辆，美国重金从我国租车

如今我国更是研制出了拥有1152个轮子的运输车，目前这种级别的运输车，只有我国和德国能制造出来，而且还仅仅只有5辆，其中的技术和制造难度大家可想而知，对于这种运输车，世界上许多国家的需求量都是极高的。

由于自行式模块运输车目前产量有限，其他国家想要使用，必须要提前预约，在这之中更重要的是，美国因为何各种条件的限制，没有制造出来这种级别的运输车，所以起初打算高价向我国购买，来满足它们的需求。

我国对此则是毅然决然地拒绝，并且明确表示想买是不可能的，只能通过高价租车的方式进行，凭借着航母运输车，我国一年可以收取300亿左右的使用费。

总之在运输车方面，我国已经处于绝对领先的地位，就连美国也无可奈何，不得不重金求车，由此大家也可以更加清楚地知道技术、实力对于一个企业、国家而言的重要性，希望我国企业在该领域的研究步伐不要停止，继续努力前进，促进我国经济以及科技等各领域的全面发展。