恒大公司在近期频上热搜，其背负的高额债务成为众人关注的重点，而在这之中恒大内的一项义务成“拖油瓶”，在短短3年多的时间里，其亏损值就已经达到了184亿元，即便许家印为此投入了474亿元，也未见成果，这究竟是哪一项业务呢？

恒大公司6月底，负债降低到5700亿元左右

恒大作为国内主要的房地产企业，其最高负债甚至达到了1.95万亿，这样的负债规模显然不符合国内的相关规定，面对这种局面，近期恒大也在不断出售旗下资产。

在恒大背负巨额债务的同时，外界对此也议论纷纷，传出了恒大即将破产的消息，对此在2021年9月13日，恒大公司对外表示：近期网络上出现的关于公司倒闭破产的均为不实消息，不可否认现在公司面临前所未有的生存窘境，但恒大也会履行自己的职责，尽快实现正常运营，保障客户的合法权益。

在恒大不断出售资产的情况下，其负债情况确实有所改观，到2021年6月末，该公司的合约销售额已经达到了3567.9亿元，其负债也已经降低到了5700亿元左右，负债率下降到了100%以下。

而在这种情况下，除了恒大本身的负债规模引人关注之外，其产生这种局面的背后原因也同样是众人探讨的焦点，在这之中大众发现恒大旗下的一项业务成为了“拖油瓶”，不仅没有给公司带来实质性收益，反而连连亏损，这项业务就是恒大汽车。

许家印布局恒大汽车，市值巅峰时高达6466.9亿元

随着时代的发展，新能源汽车逐渐崭露头角，为了能在该领域占有一席之地，许家印早在2017年时，也开始加快对新能源汽车领域的布局，在这一年末，通过收购的方式，成为了法拉第未来的最大股东，不过后来由于各种原因，此次合作不欢而散。

但许家印并没有因此就停下发展的脚步，在2019年期间，仅3个月的时间里，恒大公司就通过收购、合作等方式，完成了在汽车行业的上下游产业的完美布局，虽然此前恒大在该领域没有任何经验，但不可否认在短期内恒大就已经成为一家实力不凡的汽车企业。

掌握了一定技术的恒大汽车，又开始创建生产基地，许家印为了能够造出汽车，此前在广州就投入了1600亿元打造生产基地，恒大汽车也被众多投资者看好，在2021年2月19日，其市值达到了6466.9亿元。

而许家印本人对于新能源汽车产业的发展也充满信心，按照公司此前的发展计划，将会在3到5年的时间里，发展成为世界上最大的一家新能源汽车公司，四年之后旗下的汽车销量将会突破100万辆。

但现如今再看，要想实现这一目标存在着诸多不确定性，虽然在2021年4月，恒大在上海车展上，展示出了9款车型的汽车，吸引了众人关注，但到现在为止，旗下一辆汽车也没有生产出来。

3年亏损184亿，“烧光”474亿未见成果

不仅如此恒大汽车在投入巨大的情况下，其业绩情况并不乐观，许家印在恒大汽车方面的累计投入金额达到了474亿，其中研发投入更是高达249亿元，其重视程度可想而知。

而在2018年到2020年期间，恒大汽车的亏损值则分别达到了14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元，呈现出逐年增加的趋势，到了2021年，其亏损值达到了48亿元，这也意味着恒大汽车在三年多的时间里，其亏损值就已经高达184亿元。

恒大汽车即便“烧光”474亿也未见成果，在业绩不佳的情况下，恒大汽车的股价也呈现出下降的趋势，在2021年9月14日，其股价下跌了24.66%，到了15日股价略微上涨了2.58%，每股的价格是3.98港元，总市值则仅剩下388.8亿元。

到了9月16日，市值再次下跌，已经下降到了344.8亿港元，与年初的巅峰数值相比较，其市值已经下降了超95%，所以恒大汽车在这种情况下，自然也就成为了公司发展的一大“拖油瓶”。