豪华入门SUV的新车型，油耗6.7L，侧面更特别，带你看奥迪Q3 Sportback

宝马X6、奔驰GLE 轿跑SUV都是市面上销量较高而且大家比较熟悉的豪华品牌跨界SUV车型，但是一个中大型跨界SUV实在是浪费其壮硕的体型，而且开起来也不够灵活方便，反而是紧凑型SUV因为尺寸灵活，而且造型上一般比较时尚，作为跨界轿跑SUV的蓝本是比较合适的。而奥迪的Sportback轿跑SUV家族中的奥迪Q3 Sportback正是基于这个理念开发的紧凑型跨界轿跑SUV。

奥迪Q3 Sportback的前脸设计是目前奥迪在SUV车型上未来普遍采用的新设计语言，前几天刚刚中期改款的奥迪Q5L的前脸可以一定程度上看作是它的放大版。比较明显的变化就是加入了银色包边的大蜂窝中网。可以说是自带越野风格。

侧面的主要变化就在于车顶造型的变化，整个采用了跨界SUV独有的下溜造型，车身高度为1573mm，动感程度肯定要比普通的奥迪Q3更进一步，不过实拍车型采用了一个尺寸为235/55 R18的轮胎，较厚的胎壁拉低了整体的颜值，40或者45的扁平比我觉得会更适合这台车的造型，同时也能保证足够的耐用性和舒适性。

车尾的造型特别是尾门的设计目前来看我是觉得并不算出色，虽然尾部的造型很饱满，但是使用的并不是老Q3或者是Q5L上的那种全包式的尾门设计，从设计的新奇度还是实用性上这都会打折扣的。

整个内饰部分最好看的当属S-Line运动方向盘了，作为挂着运动高性能部门标志的组件，这个方向盘的手感自然是非常不错，与此同时全液晶仪表、全新车机等配置奥迪Q3 Sportback作为奥迪家族的一员也是全部都装备其中，只是整个内饰我最不满意的就是挡杆的造型，哪怕不是电子挡杆，起码也好好搞一下造型才是。

座椅同样印有S-Line标志，并且使用了更具运动感的皮+Alcantara混合材质，虽然没有前排座椅加热功能，但是这套座椅的运动感和舒适感兼顾的很好，有着不错的乘坐体感。

奥迪Q3 Sportback并没有使用全景天窗，而是通过在后排顶棚设计凹槽来拓展乘客头部空间，效果还是不错的，奥迪Q3 Sportback在车内空间上还是能够带来接近奥迪Q3的感受。

奥迪Q3 Sportback整个后备箱开口相当于是开了个斜角，所以开口上纵向要更大，但是横向上略微吃亏。不过作为一个紧凑型SUV，奥迪Q3 Sportback评鉴不错的进深以及可以放平的第二排座椅仍然能在后备箱这里获得一个不错的评价。

奥迪Q3 Sportback的入门级动力仍然是在普通版Q3以及众多大众车型上的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，如果说论驾驶感受的运动和迅猛度来说，2.0T的版本肯定要比实拍车更好，但是从省油这个角度来说，6.7L的工信部百公里综合油耗门槛肯定更低，和普通合资车在用车成本上差不了很多。

奥迪Q3原本的定位就是一个时尚小巧的入门SUV，而这样的定位对于跨界轿跑SUV来说再适合不过，所以奥迪Q3 Sportback的推出其实是一个顺理成章的事情，而相比普通奥迪Q3，奥迪Q3 Sportback在没有牺牲太多空间的情况下，带来了更漂亮的外观，同时也延续了高性价比和低维护成本的优势，是奥迪Q3产品线的一个有力的补充。