成本昂贵的“雄猫”已经退役 而这只勇敢的“疣猪”还在大显神威

与一些看似先进的作战飞机不同，A-10 以其良好的平台特性，在服役期间，已经以事实证明了自身的价值。在“攻击机已走入穷途末路”的舆论声中，A-10 攻击机坚强地走了过来。

A-10 继承了 A-1 的低空、低速性能好的特性，突出了反坦克作战的任务要求。尽管缺乏风光无限的第三代战斗机那样完善的航空电子设备，但其走出了一条与“美洲虎”、AMX 等攻击机不甚相同的发展道路——依靠强大的火力、坚厚的装甲专司对地攻击。

虽然集现代高科技于一体的 F-16、AH-64 等先进飞行器抢占了 A-10 的许多作战机会，以及无人攻击机的崭露头角，以 A-10 为代表的攻击机似乎走入了绝境，但是在北约大规模空袭南联盟的作战行动，以及近年的伊拉克战争中，却证明了 A-10 无法被撼动的独特地位。

无论是能够实施精确打击的 F-15、F-16，还是能够夺取一树之高优势的武装直升机，皆无法有效对付利用地形掩护的地面部队，甚至无法投入使用。这大概就是美国空军急于对 A-10 攻击机进行升级的原因吧。

A-10 既不能快速飞行，又不先进，甚至显得笨拙。在多用途战斗机大行其道的时候，其作用丝毫没有受到影响，反倒越来越优秀，再次证明了“不要最先进、只要最合适”的武器平台思想是设计武器装备必须贯彻的指导原则。

在新一代精确制导武器普遍被战斗机用来实施精确打击的时候，精确制导武器不但没有像人们普遍预期的那样与载机结合后终结 A-10 这类“落后”的攻击机，反而将成为 A-10 的又一个有效武器，使其如虎添翼。

而价格高昂的 AH-64D 武装直升机在伊拉克的非对称作战中，不但无法取代 A-10，反而成为反美武装的靶子，不能不引起人们的深思。成本昂贵的“雄猫”已经退役 这只勇敢的“疣猪”还在大显神威。