中国航母着舰第一人戴明盟获嘉奖 高空遇险经历曝光

2012年11月23日，戴明盟驾驶歼-15成功阻拦着舰在首艘航母辽宁舰上，因而被誉为“航母着舰第一人”。近日，解放军南海舰队官方介绍了戴明盟诸多幕后故事。

微信公众号南海舰队在8月7日刊文称，2013年8月28日上午，高层领导冒雨来到海军某舰载机综合试验训练基地，观看舰载机滑跃起飞、阻拦着陆训练，实地察看有关设备。2014年8月，军方授予戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”称号。

戴明盟生于重庆，是中国首批舰载战斗机试飞员，曾创下第一个完成地面高速滑跑阻拦，第一个完成飞行阻拦着陆，第一个完成地面滑跃起飞，第一个完成绕舰飞行、触舰复飞等纪录。

2012年11月23日，戴明盟驾驶歼-15成功阻拦着舰在中国首艘航母辽宁舰上，因而被誉为“航母着舰第一人”。2015年9月3日的大阅兵中，戴明盟驾驶歼-15带领舰载机梯队接受检阅。彼时，他已出任海军舰载航空兵部队部队长。如果把舰载机上舰飞行喻为“刀尖上的舞蹈”，舰载机飞行员就是“刀尖上的舞者”，而戴明盟无疑就是“刀尖上领舞的人”。

世界航空先驱李林塔尔说过：“发明一架飞机算不了什么，制造出来也没有什么了不起，而试验它才是艰难无比。”“难，我们可以学，最让人无助的是，我们不知道学什么。”戴明盟加入舰载机试飞团队时，中国舰载机研制刚刚起步，摆在他面前的是安全和技术的双重挑战。

第一个执行极限偏心偏航阻拦试验，第一个执行飞行阻拦着陆试验，第一个滑跃起飞，第一个寻舰绕舰、触舰复飞……这些“第一”，其实就是在用生命去冒险。然而，正是这些不惧危险和牺牲的探索，推开了舰载机飞行的厚重大门。终于，2012年11月23日那“惊天一落”，划出了中国海军的“航母时代”。

在不到一年之后，戴明盟随团出访，应邀观摩美国“卡尔·文森”号航母。在接受央视采访时，戴明盟表示，当时他有羡慕，但更多的是担忧，“我们自己摸索出的这一套方法能否批量复制，培养出更多的舰载机飞行员？”这又是一个全新的探索过程——成立飞行教员组、制定方案、编写大纲、整理教材、讲授理论、模拟器带飞……他说：我要把一帮子“菜鸟”都带成骨干，都培养成精英。

2014年底，中国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，实现了由试飞模式向培训模式的重大转变；2020年底，解放军海军首批生长模式培养的舰载战斗机飞行员通过航母资质认证，舰载战斗机飞行员“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养路径全面走开。“航母编队如何形成体系作战能力并遂行远海作战任务……”如今，戴明盟一年中仍有大半年的时间在航母上度过。戴明盟的理性和冷静受到肯定。

1996年的一天，25岁的戴明盟和教练驾驶歼-6战机在2,000米高空突遇故障，后舱座椅两侧冒出白烟，机后已是一条“火龙”。地面人员一片惊呼，塔台指挥员命令他们跳伞。

然而，机翼下就是长三角南翼经济中心，两人只能操纵着不断下坠、随时可能爆炸的飞机继续向前，终于，发现一片农田，这才按下弹射按钮。此时，飞机的高度仅有500米。两朵伞花先后在空中张开之际，身后传来一声惊天动地的爆炸声，飞机瞬间解体。