关于美国宇航局的波音轨道飞行测试2，你需要知道什么？

佛罗里达州卡纳维拉尔角航天部队空间站41号航天发射场

2021年7月17日，在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天部队空间站41号航天发射场的垂直集成设施，波音CST-100星际飞船被固定在联合发射联盟阿特拉斯V型火箭上。“星际飞船”将搭载“阿特拉斯5号”进行波音公司的第二次轨道飞行测试(ft -2)，以进行美国宇航局的商业机组计划。当天早些时候，这艘飞船从位于美国宇航局肯尼迪航天中心的波音商用机组人员和货物处理设施出发。

美国国家航空航天局(NASA)和波音公司(Boeing)在利用美国火箭和航天器从美国本土向国际空间站(International Space Station)发射 定期 载人航天飞机的道路上又迈出了一大步，波音公司的CST-100星际飞船将进行第二次无人飞行测试，这是该机构商业乘员计划的一部分。

美国国家航空航天局的波音轨道飞行测试-2 (OFT-2)计划于美国东部时间7月30日星期五下午2点53分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队空间站的41号航天发射场，用联合发射联盟阿特拉斯V型火箭将星际飞船发射升空。“星际飞船”预计将在大约24小时后带着400多磅NASA货物和机组人员补给抵达空间站进行对接。

波音公司的CST-100星际飞船被固定在联合发射联盟阿特拉斯V火箭上

2021年7月17日，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站的41号太空发射综合体的垂直集成设施中，波音公司的CST-100星际飞船被固定在联合发射联盟阿特拉斯V火箭上。

这次任务将测试“星际飞船”从发射到对接、再进入大气层以及在美国西部沙漠着陆的端到端能力。ft -2将提供有价值的数据，帮助美国宇航局认证波音公司的载人运输系统，以运送宇航员往返于空间站。

尽管OFT-2飞船上没有机组人员，但波音公司的人体测量测试设备“火箭人罗西”(Rosie the Rocketeer)将占据“星际飞船”指挥官的位置。

在OFT-1期间，罗西装备了15个传感器，以收集宇航员在星际飞船飞行期间将经历的数据。对于ft -2，之前与罗西的15个传感器相连的航天器数据捕获端口将用于从座位托盘上放置的传感器收集数据，座位托盘是固定所有乘员座位的基础设施。

在“星际飞船”接近空间站期间，美国宇航局和波音公司将验证空间站成员的数据链接和指挥能力，包括日本宇宙航空研究开发机构宇航员兼空间站指挥官阿基·胡德(Aki Hoshide)在接近空间站期间的指令等待。“星际飞船”还将在进近过程中测试自动撤退能力，以防对接轴出现问题。“星际飞船”还将测试其基于视觉的导航系统，以便与空间站自动对接。对接时间定于7月31日星期六下午3点06分，也就是发射后大约24小时。

成功对接后，“星际飞船”将在轨道实验室停留5到10天，然后返回美国西部的地球。该航天器将携带550多磅货物返回空间站，其中包括可重复使用的氮氧补给系统(NORS)气罐，该气罐为空间站成员提供可呼吸的空气。

ft -2是CST-100“星际飞船”的第二次轨道飞行，也是“星际飞船”机群的第二个乘员舱的第一次轨道飞行。波音公司正在进行第二次轨道测试，以证明星际飞船系统符合NASA的要求，包括与空间站对接。

OFT-2将建立在星际飞船飞行测试期间完成的任务目标上，包括验证:

航空电子设备、对接系统、通信遥测系统、环境控制系统、太阳能电池板、电力系统和推进系统的在轨运行;“星际飞船”和“阿特拉斯5号”在上升、在轨和进入过程中的制导、导航和控制系统性能;声音和振动水平，以及星际飞船内外的载荷

发射逃逸触发监控

星际飞船系统端到端的任务操作性能

OFT-2任务还将测试对“星际飞船”所做的改变和改进，并证明该系统已准备好搭载宇航员。

为了准备OFT-2, NASA和波音公司完成了NASA-波音联合独立审查小组建议的所有行动，该小组是在2019年12月Starliner首次试飞后成立的。评审小组的建议包括与集成测试和模拟、过程和操作、软件、乘员舱通信系统和组织有关的项目。在“星际”号即将起飞之前，波音执行了所有的建议，包括那些非强制性的建议。

只要Starliner损毁之后第二个任务,满足所有必要的目标,美国国家航空航天局和波音公司将寻找机会向今年年底飞Starliner第一个载人空间站,宇航员飞行测试(钢管),与美国航天局宇航员巴里“布奇”Wilmore,尼科尔·曼恩和麦克·芬克。

美国国家航空航天局的商业机组人员计划通过与美国私营企业合作，实现了从美国到国际空间站的安全、可靠和经济有效的运输。

通过向更多的人、更多的科学和更多的商业机会开放近地轨道和国际空间站，这一伙伴关系正在改变人类航天历史。空间站仍然是美国国家航空航天局太空探索的下一个大飞跃的跳板，包括未来的月球任务，最终是火星任务。