苏伊士运河不是堵么？美国想过用520颗核弹炸出另一条运河

因为“长赐号”（Ever Given）货轮搁浅，埃及苏伊士运河堵塞近一周，刚刚排除险情，苏伊士运河通航。

没想到，苏伊士运河6日再度停止通行，因为一艘意大利油船的引擎出现问题，被卡在苏伊士运河动弹不得，苏伊士运河管理局正以拖船拖离这艘油轮，还好当天晚上苏伊士运河已经恢复正常通行。

事出反常必有妖，苏伊士运河占据了中欧贸易物流的80%，人们不禁为苏伊士运河未来是否会被封锁而担心。

苏伊士二号运河？欧美媒体开始讨论可能性

部分国家还是分别提出替代方案，以防类似事件再度上演。

英国卫报报导，趁着长赐号堵住苏伊士运河的热门事件，拿苏伊士替代运河来开玩笑，该报导指出，联合国官员将审核替代苏伊士运河的计划，考虑沿着以色列与埃及边境开凿“苏伊士二号运河”（Suez 2）。另一个构想的替代路径是重建红海通往尼罗河的古河道，估计可分摊苏伊士运河的28%货运量。

结果就连英国广播公司土耳其语网（BBCTurkce）也中招，不少土耳其媒体都转载这则报导，有的甚至做到新闻头版，煞有其事地称之“法老的水道”。

虽然现在美国和埃及没有设想去开发苏伊士第二运河，但是，这些报道虽然有点凑热闹的嫌疑，实际上历史上美国确实考虑过独辟蹊径，去开发苏伊士第二运河。

根据一份解密文件，其实早在1963年，美国就曾计划在以色列开凿一条替代的“死海运河”，为了节省成本，还打算用520颗核弹炸出水道，而且初步评估为“技术上可行”。

美国曾经认真想过：没人住的沙漠地区，用核弹开凿更便宜

“长赐号”货柜轮在苏伊士运河搁浅近一周后，终于在29日脱困，但后续还得面临事故调查、赔偿等事宜。政府表示此事件造成的损失恐达70-80亿元人民币。

如何让黄金水道,不会再次受到堵塞的困扰呢?

美国商业内幕报导，历史学家韦勒斯坦（Alex Wellerstein）经过研究以后发现,其实美国早就想过再搞一个苏伊士运河第二,解密了历史上美国政府设想的“解决苏伊士局势的谦卑(DADAN)方案”。

这份被解密的备忘录，来自美国联邦能源部辖下的劳伦斯利佛摩国家实验室（LLNL），研究标题为“使用核弹爆炸，开凿横跨以色列内盖夫沙漠的海平面运河，以连结地中海与埃拉特湾”，提交时间距离1956年的苏伊士运河危机爆发后，不到10年。

根据备忘录，这一条替代运河长度约260公里，比苏伊士运河的193公里还要长，可连结红海与印度洋，将是“核弹开凿的有趣运用方法”。

备忘录称该区域为“几乎无人居住的沙漠荒原，适合使用核弹开凿法”，强调传统开凿方法“贵到让人望之却步”，“核弹开凿似乎能有益地应用于此状况，极大的减少成本”，还称新开凿运河，“将成为当前苏伊士运河的战略价值替代品，对经济发展可能贡献巨大”。

技术上可行，但阿拉伯国家肯定反对

初步调查认为，使用核弹炸出一条贯穿以色列的运河“似乎在技术可行性范围之内”，作者却在结论坦承，这个方案没有考虑到政治可行性，以色列周围的阿拉伯国家肯定会强力反对。

那么具体怎么做呢？

从计价模型可预测，每开凿1英里水道，就需要4个200万吨级的核弹，这条第二个苏伊士运河，全程将用上520颗核弹，或者当量是10.4亿吨级的核弹装置。

不要以为美国是在开玩笑，美国确实曾经认真考虑过，用核弹来建造巨型工程。例如对于中美洲运河也曾经想过“核平”开凿，只是最后因为核弹爆炸后的辐射污染，才作罢。

商业内幕也引述福布斯网站2018年的一篇文章指出，美国原子能委员会（AEC）曾调查“和平核弹爆炸”（PNE）用途，包括“挖出有用的基础建设”，并计划利用这招在中美洲凿运河。不过，美方用“和平核弹爆炸”PNE做过27次实验，发现最后的地表上，充满重度核辐射后，才没有继续推进实验计划，美国原子能委员会AEC在1974年被裁撤。

对于苏伊士运河最近总是出现情况，必须引起中国和欧洲的足够重视，必须认真考虑如果苏伊士运河再次被堵的情况下，美国一直在做预案，在做第二方案，而中国和欧洲拿什么来保证双边贸易80%的物流“咽喉”通道？