制造自动化的历史

早年

1913 年，福特汽车公司在新建的工厂中引进了汽车生产装配线。因此，装配线可以被认为是制造业中最早的自动化形式之一。

制造自动化

福特的流水线和量产世界第一；将汽车组装时间从每十二小时一辆车缩短到每一个半小时一辆车。

1930 年代的自动化进展

日本在开发用于工业制造自动化的组件方面处于领先地位。在 1930 年代，他们的一家具有前瞻性的公司开发了高度准确的电子计时器，以及第一个微动开关和保护继电器。所有这些都立即用于工业。

大约在这个时候，世界其他地方开始看到自动化的优势，并且正在进行大量的研究和开发，主要部件是固态接近开关。

在 1939 年至 1945 年的第二次世界大战期间，自动化继续发展，特别是在坦克、军舰、战斗机和用于将士兵从运兵船上岸的登陆艇中。

1950 年代日本的制造业重建

日本于1945年正式投降；从那时到 1952 年，美国和盟军占领了日本。立即启动了主要由美国协助的工业重建计划。这意味着他们正在使用新技术，包括远优于世界其他地方的最新自动化技术.

日本很快成为自动化领域的世界领先者，尤其是在汽车行业。日产、丰田和本田生产了数千辆高质量、可靠的现代汽车。这些具有大多数其他汽车制造商归类为附加产品的标准配件。他们之所以能够做到这一点，是因为使用自动化技术节省了资金。这些高标准，加上其他汽车制造商无法比拟的现实价格，确保了他们在该行业的成功。

现代自动化组件

目前，自动化对工业制造做出了重要贡献。以下是一些创新组件。

分布式控制系统 (DCS)，这是 1970 年代由霍尼韦尔 (Honeywell) 的一个工程师团队开发的多项创新的良好管理组合。这项重大的工业自动化创新在短短几年内在过程控制市场上实现了 1 亿美元的销售额。该细分市场已扩大到数十亿美元，并已演变为各种不同的形状、大小和形状因素，适用于流程、离散和批处理系统。

另一个在 1970 年代取得重大成就的主要自动化产品领域是可编程逻辑控制器 (PLC)。

几十年来，PLC 应用一直专注于离散自动化市场，而 DCS 主要扩展到过程控制系统。然后，PLC 扩展到远程 I/O（输入/输出）系统的控制，控制和 I/O 集群可以轻松连接为工业网络。很快，个人计算机成为将 DCS、PLC 和远程 I/O 连接到快速扩展的工厂和工厂网络、现场总线和 Internet 层次结构中的最简单方法。、

制造自动化

电脑

计算机控制几乎所有形式的自动化。这始于 1980 年代，当时它们被用来控制制造业的某些部分。

今天，计算机集成制造 (CIM) 处于自动化的最前沿，几乎可以控制创建组件的整个过程，从设计、工程到成型或铸造，再到加工阶段，使用复杂的机器作为 CNC .

机器人机器人取代了许多以前由人类完成的活动，一个机器人取代了多达 10 名工人。它们专门用于汽车行业的焊接和喷漆，以及各种工作站的总装。机器人的另一个用途是印刷电路板的批量生产。在这里，机器人选择正确的微小电子部件，将其准确地放置在印刷电路板上，并在贴标签和包装之前测试电路。一家生产印刷电路板的台湾公司在今年早些时候宣布，将在未来三年内将其目前的机器人使用量从 10,000 台增加到超过 100 万台