法国试验海基洲际导弹似有玄机，要在高超音速武器方面占一席之地

4月28日法国在DGA朗德导弹试验中心发射场，M51型进行了海基洲际导弹的第10次发射，本次M51导弹试验几乎“横渡大西洋”，溅落点距离美国不到1000公里，也引起了不少人的猜测。

图片里“C区”为导弹的最终抵达点，是远离美国本土的，而且法国在导弹试验之前已经通知了美国。

其实从国家安全角度来说，不存在真正意义上的“盟友关系”，在这个世界应该是先让自己具备一定实力后再交朋友，否则就是主仆关系。

法国试验M51导弹之后，军事专家们从专业角度分析，认为M51型导弹这次携带了“高超音速弹头”，而非正常的模拟核弹头，从法国目前掌握的技术来看，很有可能是V-Max超超音速弹头或者ASN4G型空射高超音速载具。

V-Max高超音速弹头是法国最近几年才研制的先进武器，2019年4月法国女防长弗罗朗丝.帕丽表示，法国将研制该型号的高超音速武器，计划在2021年底进行飞行技术验证…如果这次试验就携带了V-Max，表面该项目的计划是提前了。

据法国媒体较早以前称：V-Max导弹飞行速度将超过5马赫，计划先在一般性武器上进行试验，再拓展到更加先进的制导武器上。

高超音速武器是最近十年才出现的“革命性武器”，研制它的目的就是要突破越来越先进的地面防空网。

“安泰”S300V4系统的9M83MD型拦截弹，专门拦截射程在200~2000公里的中程弹道导弹、巡航导弹…等高速飞行器，对飞机最大拦截距离100公里、对弹道导弹拦截距离40公里，最大拦截高度4万米、最大飞行速度7.5马赫…是非常先进的地面防空系统和导弹，在正常战场环境下拦截现役飞机和中近程弹道导弹和巡航导弹的概率很高…与S300V4类似的其它战役/战术级防空系统还有几个，比如：美军的“萨德系统”、俄罗斯的S500…并且随着防空武器越来越先进，再想突防会变得很困难了。

V-Max导弹弹头尖锐、弹体扁平飞行应该阻力很小，但是不是“乘波体”还有待观察。

“天下武功唯快不破”这个道理谁都懂，要想突防越来越先进的：由大型相控阵雷达和大过载量先进防空导弹组成防空网络，就必须使用飞行速度更快的武器才行，这就需要研制“超燃冲压发动机”，所以各武器装备研制大国在最近10年技术上获得突破之后，都在装备高超音速武器。

法国在1992年开始了“国家高超音速研究与技术计划”，在1994年首次进行了优化冲压发动机喷射性能的氢燃烧试验，并在1999年在地面成功进行了试验。

但有了相当技术稳定的“超燃冲压发动机”也只是第一步，总体来说超高音速导弹非常不好研制，因为这种武器飞行速度太快了，在飞行时先要承受高速空气摩擦带来的高温，其次要保持机动性，特别是“乘波体弹头”形状设计，还要求弹头保持很高强度…这就必须要对耐高温材料和弹头形状设计（数学建模和高超音速风洞试验）均有很高的造诣才行，不但在：高速推进技术、高速飞行时传感器技术、控制技术…等相关科技方面有深厚积累，还要有大量的资金投入。

图片里据说是法国最新研制的ASN4G空射型导弹，外观上看很怪异，不是传统的导弹体结构，两台超燃发动机布置在弹体两侧，估计是一种飞机携带的，装有弹头高速滑翔飞行器性质的武器，但可以肯定它的体积不是很大，要不然这次M51弹头空间也装不下它。

目前虽然不知道这次M51导弹试验是否携带了“高超音速弹头”，但法国确实是正在加紧研制这类武器，因为装备它之后战场的攻守会有很大的改变，现役的防空系统对“高超音速武器”拦截很困难，甚至是做不到，因为“高超音速武器”的高级阶段，不只是速度快还能机动变轨，理论上来说大型相控阵雷达能发现并且跟踪它，但问题是火控系统将它拦截参数计算好将要发射导弹拦截时，它突然间改变飞行轨迹了，这需要火控系统再次计算参数，很可能正在计算时来袭的“高超音速弹头”就已经击中目标了…所以，目前没有什么切实可行的办法对它进行拦截…世界强国也正是看中了它这一点才不遗余力的发展，就是想占领新装备的制高点，当然法国也不例外。