美军拦截反舰导弹型驱逐舰下水，“矛与盾对抗”，攻方仍处于优势

5月20日，美国海军最新一艘驱逐舰“卡尔.莱文号”在巴斯钢铁公司船厂出坞下水，它是第72艘“阿利.伯克级”驱逐舰，属于最新的“伯克ⅡA”技术嵌入型，是美国海军订购的10艘专用“拦截反舰弹道导弹”驱逐舰当中的第7艘，有非常高的技术水平和战斗力。

图片里“卡尔.莱文号”主桅杆上要安装AN/SPQ-9X多普勒雷达，就是绿圈内的那个位置，基座已经安装完了，天线会在舾装工程中再装上。

那么，所谓“拦截反舰弹道导弹”型的“伯克ⅡA”型驱逐舰有啥本事呢？

首先，就是安装了SPQ-9X小型多普勒雷达，它有精确跟踪来袭反舰巡航导弹和反舰弹道导弹的能力，将探测数据传输给舰上的指挥中心，再使用“标准3”或者“标准6”舰空导弹进行拦截弹道型反舰导弹和巡航型反舰导弹。

SPQ-9X反舰导弹防御多普勒雷达3D图，为啥要用多普勒雷达呢？我们都知道一个物理名词叫做“多普勒效应”，最直接的例子就是：火车通过道口时，站在栏杆后面的人可以感受到火车距离自己越近，气笛声音和钢轨、路基的震动就越大，当火车驶离道口之后气笛声和震动就会逐渐变小了，并且火车开出越远就气笛声和震动就越低，这个就叫做“多普勒效应”。

而利用“多普勒效应原理”的雷达探测高速目标是最适合的，因为飞机或者导弹飞行速度越快，它在与雷达波接触后“多普勒效应”越明显…所以，现代战舰大多数还都装备着多普勒雷达。

SPQ-9B（X）雷达是一型多波形、窄波束，X波段雷达，主要用于有对反舰导弹的探测，还具备对海/对空和信标应答三种工作模式，即可以单独工作探测多方位来袭的反舰导弹或者其它高速飞行器，又能与舰上舰空“宙斯盾”防御系统集成，成为联合作战的一部分。可以在复杂电磁波和海杂波干扰下发现小型高速来袭目标，是一种非常先进的雷达。

经常窜犯到我国海域附近的DDG54“马斯廷号”虽然也是“伯克ⅡA型”但它没有安装SPQ-9X雷达。

而“卡尔.莱文号”不但安装了这个先进的小型多普勒雷达，还安装了最新的“宙斯盾基线–9D”作战系统和BMD5.0海基反导系统。

去年年底美国海军进行的拦截远程弹道导弹试验，DDG113“约翰.芬恩号”发射了一枚“标准3”BlockⅡA击落了一枚射程超过5000公里的靶弹，“拦截器”在大气层外准确的撞击到了模拟弹头。

有了先进的雷达系统，也要有先进的舰空导弹，目前美国还军拦截反舰弹道导弹的装备就是“标准3”型，该导弹采用先进的“动能拦截器”去撞击来袭的导弹弹头，这要比早年间的“预制破片式战斗部”先进的多，拦截器和来袭弹头飞行速度都接近了3000米/秒速度，硬碰硬相互撞击后，来袭弹头肯定要被撞毁的。

美军“宙斯盾舰”为了防御反舰弹道导弹还装门研制了SLQ-49拖曳式反导弹诱饵，它的主体是一个气囊，平时放在发射器内，使用使用高压气将其弹射出去，气囊自动充气后漂浮在海面上，有绳索拖拽，长度可达10公里。

SLQ-49诱饵充气之后呈“钻石状”多面体，内里有角波发射器可以模拟出3000平方米的假目标，可迷惑/干扰来袭的反舰导弹，每艘“宙斯盾舰”上有多个SLQ-49拖曳诱饵发射器，可以发射两个气囊模拟出多个假目标，以提高欺骗效果。

总之，面对现代的高超音速反舰巡航导弹和反舰弹道导弹，美军不遗余力的寻求应对办法，否则美军战舰乃至航母战斗群就再也不能耀武扬威了！

俄军“戈尔什科夫海军上将号”护卫舰发射“锆石”高超音速反舰导弹，据说飞行速度在8马赫，比“标准6”舰空导弹都快，这还怎么拦截？

目前反舰导弹与舰载防空系统的突防与反突防技术竞争已经到了较高层级化，反舰导弹一方暂时处于领先位置，而防空系统一方由于技术目前还暂时力争突破阶段，所以处于下风，美国虽然技术水平先进，但“天下武功，唯快不破”！而以快制快确实太难了。